一种车座翻转装置的制作方法

本实用新型涉及到两轮、三轮车领域，特别涉及到一种车座翻转装置。

背景技术：

自行车、三轮车或电动车在使用过后，由于车在停放时，大部分时间是在露天停放，以致在烈日当头的天气，车皮质座椅或其他材质座椅表面温度会迅速升高，持续时间长会达到非常高的温度，使表面炙烫，给骑行者带来了非常糟糕的骑行体验；另一方面，在雨后初晴，露天停放的车座椅会沾有很多的水滴，在不方便擦拭的情况下，会沾染很多水渍到骑行者的裤子上，也同样带来了糟糕的骑行体验。申请号为201710355163.5公开号为CN107128408A的发明专利，该发明专利的技术方案所给出的方法结构比较复杂，因此不利于低成本生产，同时也没有利用到自然环境中的温度环境和风力进行自然降温。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种利用双面座椅加旋转轴实现座椅可翻转的车座翻转装置。

为实现上述目的，本实用新型的技术方案为:

一种车座翻转装置，包括正反双面座椅、弹簧锁支架、弹簧锁、旋转轴、旋转轴支架和车座架，所述装置在车座架上分别装有弹簧锁支架和旋转轴支架，弹簧锁支架上装有弹簧锁，旋转轴支架上装有旋转轴，也可将旋转轴和旋转轴支架制成一个整体，弹簧锁从正反双面座椅内部或下部横向穿过，旋转轴从座椅内部或下部纵向穿过。

所述的弹簧锁支架和旋转轴支架在车座架上的连接方式为焊接、铆接或螺栓连接，或套装、镶装。

与现有技术相比，本实用新型的积极效果为：

1、该装置利用弹簧锁和旋转轴来实现双面座椅的翻转，解决了车座椅表面经暴晒发烫有不良的骑行体验或者不适宜骑行等问题；

2、该装置可将不使用的一面翻转到底下，将另一面翻上来，并且利用骑行中的空气流动和路面颠簸的震荡，对沾有水滴的一面实现快速的自然风干；

3、该装置可以实现多次交替翻转利用，操作简单方便，利于推广。

附图说明

图1、车座翻转装置主视结构示意图；

图2、车座翻转装置侧视结构示意图；

图3、车座翻转装置俯视结构示意图。

图中：1、正反双面座椅，2、弹簧锁支架，3、弹簧锁，4、旋转轴，5、旋转轴支架，6、车座固定架。

具体实施方式

下面结合附图进一步对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述。

参见附图1-3，座椅1为正反双面座椅，即正反两面都是可以被骑行者坐的车座。弹簧锁支架2和旋转轴支架5在车座架6上的连接方式为焊接、铆接或螺栓连接，或套装、镶装，旋转轴4从正反双面座椅1中间或下部对称穿过，实现正反双面座椅1沿旋转轴4进行360度旋转。旋转轴4连接旋转轴支架5，旋转轴支架5对旋转轴4和正反双面座椅1起支撑作用，或者可将旋转轴4与旋转轴支架5设计为一整体。弹簧锁3从正反双面座椅1中间或下部穿过，与旋转轴4 方向垂直，弹簧锁3也起到限位与支撑作用。当要将正反双面座椅1旋转时，按压弹簧锁3，将弹簧锁3从弹簧锁支架2的限位孔中收回，可设置多个弹簧锁3 联动，待正反双面座椅1旋转到预定位置时，弹簧锁3自动弹出或手动弹出，卡入弹簧锁支架2上的限位孔，使正反双面座椅1不再旋转，并且对正反双面座椅 1起到支撑的作用。弹簧锁3不限于图示的数量，即可设置1-2个，也可设置多个。弹簧锁支架2分布于正反双面座椅1的两侧，上面的限位孔用来对弹簧锁3 进行限位，也同时承受来自弹簧锁3的受力。

使用时，要旋转正反双面座椅1时，按住弹簧锁3，让正反双面座椅1以旋转轴4为中心旋转，旋转180°后弹簧锁3自动或者手动弹出，卡主弹簧锁支架 2的限位孔。实现座椅的翻转。