本实用新型涉及一种榨菜田间运输车。
背景技术：
榨菜收获时，需要在榨菜地里将收获的榨菜进行搬运，通常是将榨菜收集在收集袋中然后人工进行搬运，十分费力且效率低下。目前还没有一种用于榨菜运输的榨菜田间运输车。
技术实现要素：
鉴于目前还没有一种用于榨菜运输的榨菜田间运输车，本实用新型
提供一种榨菜田间运输车，用于榨菜收获季节的田间运输。
本实用新型解决其技术问题的技术方案是：榨菜田间运输车，包括：
车轮；
车轮架，所述车轮的上部位于所述的车轮架中，所述的车轮架上设有轮轴，所述车轮的中央穿设在所述的轮轴上；
承载架，所述的承载架连接在所述车轮架的后端；
手柄，所述的手柄形成在所述承载架的后端。
进一步，所述的车轮架包括左侧轮架杆、右侧轮架杆，所述的左侧轮架杆和右侧轮架杆在前端连成一体，所述的车轮位于所述的左侧轮架杆和右侧轮架杆之间，所述的轮轴位于所述左侧轮架杆和右侧轮架杆之间，该轮轴的一端连接在所述的左侧轮架杆上，该轮轴的另一端连接在所述的右侧轮架杆上；
所述车轮架还包括倒U形的尾架，所述为尾架的下端分别与所述左侧轮架杆的后部和右侧轮架杆的后部连接，所述尾架的两下端之间通过横向加强杆连接，所述尾架的上端与所述的横向加强杆之间通过竖向加强杆连接；
所述车轮架还包括上档杆，所述的上档杆的前端与所述左侧轮架杆、右侧轮架杆的前端连体处连接，所述上档杆的后端与所述尾架的上端连接；
所述的车轮包括轮胎和轮毂，所述的轮轴从所述轮毂的中间穿过。
进一步，所述的承载架包括左承杆和右承杆，所述的左承杆与所述左侧轮架杆的尾端连接，所述的右承杆与所述右侧轮架杆的尾端连接；
所述的左承杆与右承杆之间设有若干行横档，最后一个横档后方的左侧轮架杆和右侧轮架杆形成所述的手柄。
进一步，所述的左承杆上设有位于其下方的左底脚，所述右承杆上设有位于其下方的右底脚。
进一步，所述的左底脚和右底脚位于最后一个横档和最后第二个横档之间，左底脚的高度和右底脚的高度相同。
本实用新型在使用时，将收获的榨菜同样收集在收集袋中，然后将收集袋放置在承载架上，手握手柄将承载架抬起，即推行榨菜田间运输车，进行榨菜的田间运输。
本实用新型的有益效果在于：提供一种榨菜田间运输车，用于榨菜收获季节的田间运输，节省了体力且在承载架上可放置多袋收集袋，极大的提高了运输效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
参照图1，榨菜田间运输车，包括：
车轮；
车轮架，所述车轮的上部位于所述的车轮架中，所述的车轮架上设有轮轴，所述车轮的中央穿设在所述的轮轴上；
承载架，所述的承载架连接在所述车轮架的后端；
手柄，所述的手柄形成在所述承载架的后端。
在使用时，将收获的榨菜同样收集在收集袋中，然后将收集袋放置在承载架上，手握手柄将承载架抬起，即推行榨菜田间运输车，进行榨菜的田间运输。
本实施例中，所述的车轮架包括左侧轮架杆1、右侧轮架杆2，所述的左侧轮架杆1和右侧轮架杆2在前端连成一体，所述的车轮位于所述的左侧轮架杆1和右侧轮架杆2之间，所述的轮轴3位于所述左侧轮架杆1和右侧轮架杆2之间，该轮轴3的一端连接在所述的左侧轮架杆1上，该轮轴3的另一端连接在所述的右侧轮架杆2上。
所述车轮架还包括倒U形的尾架4，所述为尾架4的下端分别与所述左侧轮架杆1的后部和右侧轮架杆2的后部连接，所述尾架4的两下端之间通过横向加强杆5连接，所述尾架4的上端与所述的横向加强杆5之间通过竖向加强杆6连接。
所述车轮架还包括上档杆7，所述的上档杆7的前端与所述左侧轮架杆1、右侧轮架杆2的前端连体处连接，所述上档杆7的后端与所述尾架4的上端连接。
所述的车轮包括轮胎8和轮毂9，所述的轮轴3从所述轮毂9的中间穿过。
所述的承载架包括左承杆10和右承杆11，所述的左承杆10与所述左侧轮架杆1的尾端连接，所述的右承杆11与所述右侧轮架杆2的尾端连接。
所述的左承杆10与右承杆11之间设有若干行横档12，最后一个横档12后方的左侧轮架杆和右侧轮架杆形成所述的手柄13。
本实施例中，所述的左承杆上设有位于其下方的左底脚14，所述右承杆上设有位于其下方的右底脚15，所述的左底脚14和右底脚15位于最后一个横档和最后第二个横档之间，左底脚14的高度和右底脚15的高度相同。在不使用时，左底脚14和右底脚15着地。