1.一种基于弹性踏板进行长度调节的滑行车，其特征在于，所述滑行车包括车体、伸缩机构和踏板，所述车体包括第一车体和第二车体，所述第一车体和所述第二车体上设置有车轮，所述第二车体的中部设置有容纳空间，所述第一车体可伸缩的设置在所述容纳空间内，所述所述第一车体通过所述伸缩机构相对于所述第二车体进行伸缩可形成三轮滑行车，所述踏板抵靠设置在所述第二车体和所述第一车体之间，所述踏板采用可压缩软塑胶，当通过所述伸缩机构所述第一车体靠近所述第二车体时，所述踏板被压缩；当通过所述伸缩机构所述第一车体远离所述第二车体时，所述踏板被释放回弹；
所述第一车体包括两个设置在所述第一车体两侧位置用于与所述第二车体连接的连接部，所述伸缩机构包括滑块和伸缩套，所述滑块固定设置在所述第二车体上，所述伸缩套对应设置在所述连接部上，所述伸缩套套设在所述滑块上可沿所述滑块移动。
2.如权利要求1所述的基于弹性踏板进行长度调节的滑行车，其特征在于，所述伸缩机构包括伸缩板，所述伸缩板的一端可活动的与所述第一车体连接，所述伸缩板的另一端可活动的与所述第二车体连接。
3.如权利要求2所述的基于弹性踏板进行长度调节的滑行车，其特征在于，所述第一车体包括两个设置在所述第一车体两侧位置用于与所述第二车体连接的连接部，所述伸缩机构包括滑块和伸缩套，所述滑块固定设置在所述伸缩板上，所述伸缩套对应设置在所述连接部上，所述伸缩套套设在所述滑块上可沿所述滑块移动，所述伸缩板的一端可活动的与所述第一车体连接；所述伸缩板一端端部的两侧设置有连接凸条，所述第二车体上设置有对应所述连接凸条的滑槽，所述连接凸条进入在所述滑槽内可沿所述滑槽移动，所述伸缩板的另一端可活动的与所述第一车体连接。
4.如权利要求3所述的基于弹性踏板进行长度调节的滑行车，其特征在于，所述踏板包括多个踏板分块，多个所述踏板分块并排设置，所述踏板分块上设置有插条，所述伸缩板上设置有对应所述插条的插槽，所述踏板与所述伸缩板连接。
5.如权利要求1所述的基于弹性踏板进行长度调节的滑行车，其特征在于，所述容纳空间远离所述第一车体的侧壁上设置有挡板，所述挡板与所述踏板抵靠连接。
6.如权利要求1或3任一所述的基于弹性踏板进行长度调节的滑行车，其特征在于，所述滑块设置有第一开口，所述滑块包括固定螺丝，所述固定螺丝包括杆部和头部，所述头部的尺寸大于对应位置所述第一开口的尺寸，所述杆部进入所述第一开口将所述滑块固定设置在所述第二车体，所述伸缩套在对应所述固定螺丝一侧设置有第二开口，所述第二开口的尺寸大于头所述头部的尺寸。
7.如权利要求1或3任一所述的基于弹性踏板进行长度调节的滑行车，其特征在于，所述滑块上设置有限位凸起，所述限位凸起的高度大于对应所述伸缩套在所述滑块上的厚度。
8.如权利要求1或3任一所述的基于弹性踏板进行长度调节的滑行车，其特征在于，所述滑块上设置有两个限位凸起，所述伸缩套在对应所述限位点一侧设置有第三开口，所述限位凸起凸出的高度大于对应所述伸缩套在所述滑块上的厚度，两个所述限位凸起之间的距离大于所述第三开口的大小。