一种齿盘结构的制作方法

本实用新型涉及自行车生产技术领域，尤其涉及一种齿盘结构。

背景技术：

曲柄臂是连接自行车脚踏和中轴的部件，在骑行时，骑行者的脚踏力传递到曲柄臂，然后由脚蹬转动曲柄臂、中轴、链条、齿盘，使后轮转动，从而驱动自行车前进。因为骑行者长时间使用脚踏，因此，曲柄臂要具有足够的强度。现有的曲柄臂为了增强其强度，通常为实心结构，不仅重量较重，生产成本高，且骑行时费力。此外，现有的自行车曲柄机构的齿盘和右曲柄臂通常为一体式结构，体积较大，包装机运输不方便。

技术实现要素：

本实用新型所解决的技术问题在于提供一种结构简单、分开包装体积更小的齿盘结构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种齿盘结构，包括心轴、套设于所述心轴上的中轴、安装于所述中轴上的齿盘以及安装于所述心轴两端的曲柄，所述心轴的一端设置有挡板，所述齿盘位于所述中轴与所述挡板之间。

更进一步的，所述曲柄的一端设置有曲柄安装孔，所述曲柄的一端向内设置有连通所述曲柄安装孔的通槽，所述曲柄通过穿过所述通槽的螺钉与所述心轴锁定。

更进一步的，所述曲柄内沿所述曲柄的长度方向设置有多个中空孔，所述多个中空孔包括中间孔和设置于所述中空孔两侧的两个侧孔。

更进一步的，所述曲柄的两面沿其长度方向分别设置有两个凹槽，所述两个凹槽之间形成加强肋。

更进一步的，所述心轴的两端分别设置有内螺纹，所述心轴的两端分别连接有螺栓。

本实用新型的齿盘结构，所述齿盘和所述曲柄为分体式结构，这样，在分开包装时体积更小，包装运输更加的方便；在所述曲柄中设置多个中空孔，所述中空孔可以是通过数控机床加工而成，这样，使得所述曲柄更加的轻盈，重量更轻。

附图说明

图1为本实用新型的齿盘结构的示意图；

图2为本实用新型的齿盘结构的分解图；

图3为本实用新型的齿盘结构的曲柄的示意图；

图中标记为：心轴1，挡板11，中轴2，齿盘3，曲柄4，曲柄安装孔41，通槽42，螺钉43，中间孔44，侧孔45，凹槽46，加强肋47，螺栓5。

具体实施方式

下面详细描述本实用新型的实施方式，所述实施方式的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面 通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本实用新型，而不能理解为对本实用新型的限制。

在以下描述中，为了清楚展示本实用新型的结构及工作方式，将借助诸多方向性词语进行描述，但是应当将“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“内”、“外”、“向上”、“向下”、“向左”、“向右”、“向前”、“向后”、“向内”、“向外”等词语理解为方便用语，而不应当理解为限定性词语。

如图1至图3所示，本实用新型提供一种齿盘结构，包括心轴1、套设于所述心轴1上的中轴2、安装于所述中轴2上的齿盘3以及安装于所述心轴1两端的曲柄4，所述心轴1的一端设置有挡板11，所述齿盘3位于所述中轴2与所述挡板11之间；所述曲柄4内沿所述曲柄4的长度方向设置有多个中空孔，所述多个中空孔包括中间孔44和设置于所述中空孔44两侧的两个侧孔45。所述齿盘3和所述曲柄1为分体式结构，这样，在分开包装时体积更小，包装运输更加的方便；在所述曲柄4中设置多个中空孔，所述中空孔可以是通过数控机床加工而成，这样，使得所述曲柄4更加的轻盈，重量更轻。

所述曲柄4的一端设置有曲柄安装孔41，所述曲柄4的一端向内设置有连通所述曲柄安装孔41的通槽42，所述曲柄4通过穿过所述通槽42的螺钉43与所述心轴1锁定。通过螺钉43锁定的方式，锁定牢靠，安装方便。

所述曲柄4的两面沿其长度方向分别设置有两个凹槽46，所述两个凹槽46之间形成加强肋47。这样，所述曲柄4的两面结构相同，且所述加强肋47提高了所述曲柄4的强度和刚度，在使用时，力传递效果更好。

所述心轴1的两端分别设置有内螺纹，所述心轴1的两端分别连接有螺栓5。

本实用新型的齿盘结构，所述齿盘3和所述曲柄1为分体式结构，这样，在分开包装时体积更小，包装运输更加的方便；在所述曲柄4中设置多个中空孔，所述中空孔可以是通过数控机床加工而成，这样，使得所述曲柄4更加的轻盈，重量更轻。

以上所述，仅是本实用新型的最佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，利用上述揭示的方法内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，均属于权利要求保护的范围。