本实用新型涉及一种驾驶室，尤其涉及一种新型扫地机驾驶室。
背景技术：
驾驶室载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方。其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康。驾驶室一般采用金属薄壳结构，并与车架柔性相连，不承受载荷，属于非承载式车身。工程车辆是现在施工中必不可少的一类大型机械，包括装载机，推土机、挖掘机、压路机、扫地机等，上述工程车辆基本都是依靠驾驶员在驾驶室内进行操作控制，现有的扫地机的驾驶室基本采用板材进行框框架架焊接，焊接后的强度不够牢固，在使用过程中容易出现不同部位的开裂，影响了整个驾驶室框架的强度，降低了使用寿命，前挡风玻璃基本为一斜平面，操作空间小。
技术实现要素：
针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，整体框架强度高，操作空间大，使用寿命长的一种新型扫地机驾驶室。
为此本实用新型所采用的技术方案是：
包括驾驶室框架，所述驾驶室框架的上端前侧和下端后侧为弧形结构，所述驾驶室框架的前侧安装有挡风玻璃，驾驶室框架的上端与后侧的夹角及驾驶室框架的下端与前侧的夹角处安装有加强板，驾驶室框架的左右两侧分别设有安装在驾驶室框架后侧的门框铰接座，驾驶室框架内设有位于驾驶室框架后侧的座椅架，所述座椅架后侧设有座椅后板，驾驶室框架左右两侧下端设有上车架，驾驶室框架内上端前侧设有横梁。
作为上述技术方案的进一步改进，所述驾驶室框架的前侧下端设有安全杠固定板。
作为上述技术方案的进一步改进，所述驾驶室框架的后侧端面上安装有空滤安装架。
作为上述技术方案的进一步改进，所述驾驶室框架的后侧设有连接托架。
作为上述技术方案的进一步改进，所述驾驶室框架的挡风玻璃两侧分别设有安装在驾驶室框架上的门板锁扣。
本实用新型的优点是：
本实用新型结构简单，通过采用本实用新型的结构，使得整体的驾驶室框架强度高，挡风玻璃采用弧形玻璃，增大了内部操作空间，通过增加加强板，大大提高了框架强度，有效防止框架变形，延长了使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1的仰视图。
图中1是驾驶室框架、2是挡风玻璃、3是加强板、4是门框铰接座、5是座椅架、6是座椅后板、7是上车架、8是横梁、9是安全杠固定板、10是空滤安装架、11是连接托架、12是门板锁扣。
具体实施方式
一种新型扫地机驾驶室，包括驾驶室框架1，所述驾驶室框架1的上端前侧和下端后侧为弧形结构，所述驾驶室框架1的前侧安装有挡风玻璃2，驾驶室框架1的上端与后侧的夹角及驾驶室框架1的下端与前侧的夹角处安装有加强板3，驾驶室框架1的左右两侧分别设有安装在驾驶室框架1后侧的门框铰接座4，驾驶室框架1内设有位于驾驶室框架1后侧的座椅架5，所述座椅架5后侧设有座椅后板6，驾驶室框架1左右两侧下端设有上车架7，驾驶室框架1内上端前侧设有横梁8。
作为上述技术方案的进一步改进，所述驾驶室框架1的前侧下端设有安全杠固定板9。
作为上述技术方案的进一步改进，所述驾驶室框架1的后侧端面上安装有空滤安装架10。
作为上述技术方案的进一步改进，所述驾驶室框架1的后侧设有连接托架11。
作为上述技术方案的进一步改进，所述驾驶室框架1的挡风玻璃2两侧分别设有安装在驾驶室框架1上的门板锁扣12。
上述具体实施方式不能作为对本实用新型保护范围的限制，对于本技术领域的技术人员来说，对本实用新型实施方式所作出的任何替代改进或变换均落在本实用新型的保护范围内。