本实用新型属于摩托车技术领域，具体涉及一种摩托车盖板卡扣锁止结构。
背景技术：
现有摩托车技术中塑料件的装配常用到卡扣扣合结构，例如摩托车盖板上具有可固定在车体盖上的盖板卡扣；所述的盖板卡扣易发生变形，使盖板可从外部拆卸，导致座垫锁防盗功能丧失。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提出一种摩托车盖板卡扣锁止结构，使其可以解决塑料件卡扣结构易脱扣问题，保证摩托车的防盗功能。
为完成上述目的本实用新型采用如下技术方案：
一种摩托车盖板卡扣锁止结构，摩托车的盖板上具有与车体盖扣合的盖板卡扣；所述的盖板卡扣为沿圆周均布的多个；摩托车盖板的中部具有向一侧凸出的凸台；所述的凸台位于多个盖板卡扣所围成的圆周内；所述的凸台与多个所述的盖板卡扣之间设置有卡扣限位圈；所述的卡扣限位圈支撑在所述的凸台与多个所述的盖板卡扣之间；所述卡扣限位圈的厚度与盖板卡扣到凸台外径之间的间隙相同。
本实用新型提出的一种摩托车盖板卡扣锁止结构，采用在凸台与多个的盖板卡扣之间设置卡扣限位圈，防止盖板卡扣变形，解决了塑料件卡扣结构易脱扣问题，保证了摩托车的防盗功能。
附图说明
图1为本实用新型盖板与卡扣限位圈结构示意图1。
图2为本实用新型盖板与卡扣限位圈结构示意图2。
图3为本实用新型的使用状态图。
图4为本实用新型去掉车体盖的装配图。
图中：1、座垫锁头组件，2、盖板，3、卡扣限位圈，4、拉筋线，5、车体盖，6、座垫锁头，7、安装夹， 8、夹子，9、盖板卡扣，10、凸台。
具体实施方式
结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明：
如图1、图2所示，一种摩托车盖板卡扣锁止结构，摩托车的盖板2上具有与车体盖5扣合的盖板卡扣9；所述的盖板卡扣9为沿圆周均布的多个；摩托车盖板2的中部具有向一侧凸出的凸台10；所述的凸台10位于多个盖板卡扣9所围成的圆周内；所述的凸台10与多个所述的盖板卡扣9之间设置有卡扣限位圈3；所述的卡扣限位圈3支撑在所述的凸台与多个所述的盖板卡扣之间；所述卡扣限位圈3的厚度与盖板卡扣到凸台外径之间的间隙相同；结合图3，图4，本实用新型使用时与座垫锁头组件1配合使用；座垫锁头组件1包括座垫锁头6、安装夹7和夹子8；座垫锁头6穿过盖板2安装到车体盖5上，卡扣限位圈3压入盖板卡扣9中，装入安装夹7后用夹子8固定座垫锁头6，拉筋线4一头装入安装夹7固定槽内，另一头装入座垫锁座槽内；所述的盖板2上具有可固定到车体盖上的座盖板卡扣9；所述的盖板卡扣9易发生变形，使盖板2可从外部拆卸，导致座垫锁防盗功能丧失；所述卡扣限位圈3可防止盖板卡扣9发生变形。