本实用新型涉及一种全地形车用转向节，具体涉及一种连接加强臂中空拼焊式转向节。
背景技术：
转向节的功用是传递并承受汽车前部载荷，支承并带动前轮绕主销转动而使汽车转向。
目前，转向节的加工毛坯主要以锻件为主，锻压由于需要加温、锻造设备，以及所需模具，所以使得制造成本增大。另外，对于高合金钢、不锈钢锻造等材料锻造比较困难。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种连接加强臂中空拼焊式转向节，采用拼接焊接的方式制造转向节，克服上述现有技术的不足。
本实用新型包括：上叉臂安装座、转向拉杆安装座、下叉臂安装座、花键毂安装座，花键毂安装座的两侧设置有凸起部，所述上叉臂安装座通过上叉臂安装框架焊接在花键毂安装座的一侧的凸起部上，所述下叉臂安装座通过下叉臂安装框架焊接在花键毂安装座的另一侧的凸起部上，所述转向拉杆安装座通过转向拉杆安装框架安装在上端的端面上；所述上叉臂安装框架由两个“L”型侧板、一个安装底板和一个安装后板构成，所述安装底板焊接在上叉臂安装座的底部、用于固定连接花键毂安装座与上叉臂安装座，所述两个“L”型侧板分别焊接上叉臂安装座的两侧，所述安装后板焊接在上叉臂安装座后侧、并与上叉臂安装座的两侧的“L”型侧板焊接，所述两个“L”型侧板、一个安装底板和一个安装后板分别焊接在花键毂安装座的凸起部上，用于将上叉臂安装座固连在花键毂安装座上；所述下叉臂安装框由两个侧板和两块夹板组成，所述两个侧板分别焊接在下叉臂安装座的两侧，所述侧板上设有插接豁口，所述插接豁口插接在花键毂安装座的凸起部上并进行焊接，所述两块夹板分别垂直焊接在凸起部上，所述两块夹板将花键毂安装座的凸起部夹紧并进行焊接；所述转向拉杆安装框架由两个固定侧板、固定底板和固定盖板组成，所述两个固定侧板分别焊接在转向拉杆安装座的两侧，所述固定侧板固连在花键毂安装座的上端的端面上，所述固定底板焊接在转向拉杆安装框架的底部，所述固定底板固连在花键毂安装座的上端的端面上，所述固定盖板焊接在转向拉杆安装座的顶部，所述固定盖板固连在花键毂安装座的上端的端面上。
本实用新型的优点是：本实用新型适用于小批量生产，无需繁杂、笨重的生产设备，减少了生产投入，增加了产品精度，并且满足转向节的刚度要求。
附图说明
图1是本实用新型整体结构示意图。
附图标记：上叉臂安装座1、转向拉杆安装座2、下叉臂安装座3、花键毂安装座4、凸起部5、端面6、“L”型侧板7、安装底板8、安装后板9、侧板10、夹板11、插接豁口12、固定侧板13、固定底板14、固定盖板15。
具体实施方式
参阅图1，本实用新型包括：上叉臂安装座1、转向拉杆安装座2、下叉臂安装座3、花键毂安装座4，花键毂安装座的两侧设置有凸起部5，所述上叉臂安装座1通过上叉臂安装框架焊接在花键毂安装座4的一侧的凸起部5上，所述下叉臂安装座3通过下叉臂安装框架焊接在花键毂安装座4的另一侧的凸起部上，所述转向拉杆安装座2通过转向拉杆安装框架安装在上端的端面6上；所述上叉臂安装框架由两个“L”型侧板7、一个安装底板8和一个安装后板9构成，所述安装底板8焊接在上叉臂安装座1的底部、并与花键毂安装座4固连，用于固定连接花键毂安装座4与上叉臂安装座1，所述两个“L”型侧板7分别焊接上叉臂安装座1的两侧、并与花键毂安装座4固连，所述安装后板9焊接在上叉臂安装座1后侧、并与上叉臂安装座1的两侧的“L”型侧板7焊接，所述两个“L”型侧板7、一个安装底板8和一个安装后板9分别焊接在花键毂安装座4的凸起部5上，用于将上叉臂安装座1固连在花键毂安装座4上；所述下叉臂安装框由两个侧板10和两块夹板11组成，所述两个侧板10分别焊接在下叉臂安装座3的两侧，所述侧板10上设有插接豁口12，所述插接豁口12插接在花键毂安装座4的凸起部5上并进行焊接，所述两块夹板11分别垂直焊接在凸起部5上，所述两块夹板11将花键毂安装座4的凸起部5夹紧并进行焊接；所述转向拉杆安装框架由两个固定侧板13、固定底板14和固定盖板15组成，所述两个固定侧板12分别焊接在转向拉杆安装座2的两侧，所述固定侧板13固连在花键毂安装座4的上端的端面6上，所述固定底板14焊接在转向拉杆安装框架的底部，所述固定底板14固连在花键毂安装座4的上端的端面6上，所述固定盖板15焊接在转向拉杆安装座2的顶部，所述固定盖板14固连在花键毂安装座4的上端的端面6上。