本实用新型涉及一种转向节，尤其涉及一种配置牙盘的转向节。
背景技术：
转向节又称羊角，它是汽车转向桥中的重要零件之一。目前，公知的转向节均是由基座与转向杆组成，基座的表面由上往下挖成一个半圆形空腔，且这个半圆形空腔内设有一个半圆形的球体，转向杆的一头就固定在半圆形球体一侧水平面的居中处。这种转向节：一是半圆形球体会在半圆形空腔内呈机械状晃动，也就是说，车体的振动会使半圆形球体呈无规则状旋动；二是其转向杆下部的半圆形球体与半圆形空腔内壁体之间会因频繁摩擦而变形。
技术实现要素：
为了克服现有的转向节在操作过程中所存在的不足，本实用新型提供一种配置牙盘的转向节，该转向节的基座空腔内平排设置一个中心齿盘与两个牙盘，且中心齿盘的两边外侧均与对应处牙盘的一边外侧嵌入衔接，转向杆的一头由上往下穿过套体的内部空腔后，并固定在中心齿盘的上侧居中处。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：包括基座与转向杆，方形基座由不锈钢材料构置，基座两边外侧的下部分别呈水平状设置一个固定板，每个固定板的表面居中处分别设有一个螺孔，基座的内部为空腔，基座的表面居中处由上往下挖穿一个圆形口子；基座空腔内的底部居中段平排直立设置三个柱体，中心齿盘与两个牙盘的反面居中处分别设置一个转头，中心齿盘反面居中处的转头固定在中间一个柱体的上端，两个牙盘反面居中处的转头固定在另外两个柱体的上端，中心齿盘的直径大于两个牙盘的直径，中心齿盘的两边外侧均与对应处牙盘的一边外侧嵌入衔接，并且，中心齿盘是对着基座表面居中处的圆形口子；圆柱形套体的下端焊接在基座表面居中处的圆形口子侧沿，转向杆的一头由上往下穿过套体的内部空腔后，并固定在中心齿盘的上侧居中处。
本实用新型的有益效果是，基座空腔内平排设置一个中心齿盘与两个牙盘，且中心齿盘的两边外侧均与对应处牙盘的一边外侧嵌入衔接，转向杆的一头由上往下穿过套体的内部空腔后，并固定在中心齿盘的上侧居中处，也就是说，转向杆是通过其下部的中心齿盘拨动牙盘来实施转向，这样构置：其一是转向机动性强；其二是转向精准；其三是中心齿盘与对应处牙盘一旦停止拨动，则转向杆就不会呈机械状转动。
附图说明
图1为本实用新型的基座外部示意图。
图2为本实用新型的基座内部构置图。
图3为本实用新型的整体平面示意图。
其中；1、基座；2、固定板；3、螺孔；4、圆形口子；5、中心齿盘；6、柱体；7、牙盘；8、套体；9、转向杆；
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1中，基座1两边外侧的下部分别设置一个固定板2，每个固定板2的表面居中处分别设有一个螺孔3，基座1的表面居中处挖穿一个圆形口子4.
图2包括图1，基座1空腔内的底部居中段平排设置三个柱体6，中心齿盘5与两个牙盘7的反面居中处分别设置一个转头，中心齿盘5反面居中处的转头固定在中间一个柱体6的上端，两个牙盘7反面居中处的转头固定在另外两个柱体6的上端，中心齿盘5的两边外侧均与对应处牙盘7的一边外侧嵌入衔接。
图3包括图1、图2，套体8的下端焊接在基座1表面居中处的圆形口子4侧沿，转向杆9的一头由上往下穿过套体8的内部空腔后，并固定在中心齿盘5的上侧居中处。