技术特征：
技术总结
本发明涉及用于机动车辆的转向轴(10)，该转向轴包括外轴(20)和在外轴中同轴地布置的内轴，该外轴设计为中空轴，该内轴在转向轴的纵向轴线(L)的方向上能够相对于外轴(20)伸缩，并且该内轴借助于至少一个滚动体(40)以扭矩传递的方式连接至外轴(20)，其中，滚动体(40)能够在纵向轴线(L)的方向上滚动，并且滚动体(40)位于内轴(30)上的滚动体滚道(32)和外轴(20)上的滚动体滚道(22)之间并且在周向方向上关于纵向轴线(L)的旋转是形状配合锁定的，其中，转向轴还包括固定元件(9、90、900)，该固定元件具有至少一个支承本体(92、920、921)，该至少一个支承本体(92、920、921)布置在形成在内轴(30)和外轴(30)上的支承面(220、28)之间并且在周向方向上能够以形状配合式锁定的方式支承。根据本发明，为了在滚动体(40)失效的情况下提供平稳调节和增加的安全性，支承本体(92、20、921)在周向方向上与支承面(330、27)相距一定距离(a)。
技术研发人员：保罗·施韦尔然斯;勒内·马尔科·施密特
受保护的技术使用者：蒂森克虏伯普利斯坦股份公司;蒂森克虏伯股份公司
技术研发日：2017.11.15
技术公布日：2019.07.02