技术特征：
技术总结
本发明涉及一种新能源汽车高速行驶保护装置，基于空气动力学原理，引入下挂式空气导流电控装置，基于新能源汽车（1）底部所设计各个同步工作的电控伸缩杆（4），设计引入导流板（2），在车辆高速行驶时，通过对导流板（2）的下降，实现新能源汽车（1）底部与导流板（2）之间的导流区，针对车底的空气进行引流，有效提高车辆与地面之间贴合力，即通过高速流动的空气，提高新能源汽车（1）对地面的下压力，将新能源汽车（1）牢牢压在地面上，提高高速行驶过程中车辆的行驶安全性。
技术研发人员：钱劲松;孙毛兵;徐志强;张恒杰
受保护的技术使用者：新日(无锡)发展有限公司
技术研发日：2018.01.26
技术公布日：2018.09.21