本发明涉及自行车技术领域，具体为一种隐藏式中置电机自行车。
背景技术：
电动自行车由于骑行简单方便不费力越来越多的被使用，但是电动自行车的电机往往是暴露在外，容易受到损坏，且影响自行车整体的美观，同时大部分电动自行车往往都没有挡雨装置，使用者还需要另行购买和安装，十分麻烦，所以现开发出一种隐藏式中置电机自行车，以解决上述问题。
技术实现要素：
本发明的目的在于提供一种隐藏式中置电机自行车，以解决上述背景技术中提出的现有的电动自行车的电机往往是暴露在外，容易受到损坏，且影响自行车整体的美观，同时大部分电动自行车往往都没有挡雨装置，使用者还需要另行购买和安装，十分麻烦的问题。
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种隐藏式中置电机自行车，包括主体、车篮和车座，所述主体的右侧上端安装有固伞器，且固伞器的左右两端均设置有固定环，并且固定环的内侧连接有第一弹簧，所述车篮位于固伞器的下方，且车篮的下方设置有前轮，并且前轮的左侧安装有挡板，所述挡板的内侧设置有第一横板，且第一横板的下表面设置有螺栓，所述第一横板的右侧固定有第二横板，且第二横板的下方设置有基座，所述基座的左下方设置有脚踏，且脚踏的左侧安装有支撑架，所述车座位于支撑架的上方，且车座的左下方安装有后座，所述后座的下表面连接有第二弹簧，且第二弹簧的下方设置有后轮。
优选的，所述固定环在固伞器上为滑动结构，且固定环的单体通过滑动组合连接成圆形结构。
优选的，所述车篮的结构为网状结构，且车篮的网格半径为2cm，并且车篮和主体的连接方式为螺纹连接。
优选的，所述第一横板和第二横板与挡板的连接方式均为焊接，且挡板在主体上为转动结构。
优选的，所述第一横板上表面的水平线低于第二横板下表面的水平线，且第一横板和第二横板通过螺栓固定连接，并且第一横板和第二横板的长度尺寸相同。
优选的，所述后座在主体上为弹性结构，且后座的下表面均匀分布有第二弹簧。
与现有技术相比，本发明的有益效果是：该隐藏式中置电机自行车，通过设置挡板，可以将电机挡住进行保护，且不影响美观，同时设置有固伞器，方便使用者在雨天将伞安装在自行车上，并且该电动自行车的车篮为网状结构，不会积水，且容易拆卸安装；
1、设置有固伞器，可以方便使用者将伞固定在自行车主体上，这样在雨天的时候使用者就不必担心被雨淋湿；
2、设有网状的车篮，通过网状结构可以避免车篮内部积水，且车篮可以通过螺纹拆卸安装，方便清洗更换；
3、设有挡板，挡板可以将自行车的电机挡住，避免电机影响自行车整体的美观，且挡板通过第一横板、第二横板和螺栓可以稳定固定住，不会在汽车时乱动而将电极暴露出来。
附图说明
图1为本发明正面结构示意图；
图2为本发明图1中a处放大结构示意图；
图3为本发明第一横板和第二横板连接结构示意图；
图4为本发明固伞器俯视结构示意图。
图中：1、主体；2、固伞器；3、固定环；4、第一弹簧；5、车篮；6、前轮；7、挡板；8、第一横板；9、螺栓；10、第二横板；11、基座；12、脚踏；13、支撑架；14、车座；15、后座；16、第二弹簧；17、后轮。
具体实施方式
下面将结和本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
请参阅图1-4，本发明提供一种技术方案：一种隐藏式中置电机自行车，包括主体1、固伞器2、固定环3、第一弹簧4、车篮5、前轮6、挡板7、第一横板8、螺栓9、第二横板10、基座11、脚踏12、支撑架13、车座14、后座15、第二弹簧16和后轮17，主体1的右侧上端安装有固伞器2，且固伞器2的左右两端均设置有固定环3，并且固定环3的内侧连接有第一弹簧4，车篮5位于固伞器2的下方，且车篮5的下方设置有前轮6，并且前轮6的左侧安装有挡板7，车篮5的结构为网状结构，且车篮5的网格半径为2cm，并且车篮5和主体1的连接方式为螺纹连接，网状的车篮5可以避免车篮5内部积水，且螺纹连接也方便拆卸安装，挡板7的内侧设置有第一横板8，且第一横板8的下表面设置有螺栓9，第一横板8的右侧固定有第二横板10，且第二横板10的下方设置有基座11，第一横板8和第二横板10与挡板7的连接方式均为焊接，且挡板7在主体1上为转动结构，挡板7可以将电极挡住，且通过转动挡板7可以暴露出电机，并方便将电机取出，基座11的左下方设置有脚踏12，且脚踏12的左侧安装有支撑架13，车座14位于支撑架13的上方，且车座14的左下方安装有后座15，后座15在主体1上为弹性结构，且后座15的下表面均匀分布有第二弹簧16，第二弹簧16可以进行减震，防止坐在后座15的人因车经过颠簸的区域感到不适，后座15的下表面连接有第二弹簧16，且第二弹簧16的下方设置有后轮17。
实施例1，如图4中固定环3在固伞器2上为滑动结构，且固定环3的单体通过滑动组合连接成圆形结构，在需要固定伞时，手拉固定环3，使得第一弹簧4具有了弹力，当松开时，固定环3在第一弹簧4弹力作用下即可对伞进行稳定固定。
实施例2，如图3中第一横板8上表面的水平线低于第二横板10下表面的水平线，且第一横板8和第二横板10通过螺栓9固定连接，并且第一横板8和第二横板10的长度尺寸相同，通过螺栓9可以将第一横板8和第二横板10稳定连接，使得挡板7不会乱动，避免在骑车时挡板7时因车的颠簸乱动而将电机暴露出来。
工作原理：在使用该隐藏式中置电机自行车时，首先确认该装置是否完好，确认完毕后，转动挡板7，随后将电机放置在基座11上，接着继续转动挡板7将其回到原先位置，接着利用螺栓9将第一横板8和第二横板10固定连接，使得挡板7不会乱动，确保可以将电机完全挡住并对其进行保护，而位于主体1右端的车篮5由于呈网格状结构，可以避免内部积水，并且车篮5可以通过螺纹和主体1进行拆卸安装，便于清洗更换，位于车篮5左上方的固伞器2通过手拉固定环3使第一弹簧4具有弹力，然后将伞放入固定环3所围合的空间，松开手，固定环3则在第一弹簧4的带动下对伞进行固定，在骑行过程中，骑行者坐在车座14上踩着脚踏12即可带动前轮6转动，并同时带动后轮17转动，使得该装置可以前进，同时骑行者也可以利用电机带动前轮6转动进行骑行，如果经过不平坦的区域，由于后座15的下表面连接有第二弹簧16，可以进行减震，避免位于后座15上的人感到不适，这就是该隐藏式中置电机自行车使用的整个过程，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。
本发明使用到的标准零件均可以从市场上购买，异形件根据说明书的和附图的记载均可以进行订制，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中，常规的型号，加上电路连接采用现有技术中常规的连接方式，在此不再详述。
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。