自动感应智能控制系统的多功能灯的制作方法

本发明属于非机动车灯技术领域，具体的涉及一种自动感应智能控制系统的多功能灯。

背景技术

目前，在非机动车上，特别是在自行车上安装的多功能灯，角度不能调节，使用不便，还有一些即使能够调节角度，但是在行驶过程中，随着骑行时间的延长，或者道路颠簸造成的车辆的晃动次数增加，便会使得多功能灯的角度发生变化；此外，现有的车灯，如果使用者在白天或者未骑行的情况下忘记关闭车灯，会消耗电量，造成电能浪费，并且，在骑行过程中，需要手动开启和关闭灯光，使用起来很不方便。

技术实现要素：

本发明的目的是提供一种自动感应智能控制系统的多功能灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：

一种自动感应智能控制系统的多功能灯，所述的自动感应智能控制系统的多功能灯通过多功能灯连接组件固定于非机动车上，所述的多功能灯上设有卡座，所述的卡座包括连接柱和卡板，所述的卡板通过所述的连接柱与所述的多功能灯连接，所述的卡板远离多功能灯的一侧面上设有若干个多边形的凹槽，所述的多功能灯连接组件可拆卸的连接在所述的卡板上。

所述的卡板为正方形卡板，所述的卡板的边长大于所述的连接柱的直径，所述的凹槽为四个以上，并均匀分布在所述的卡板远离连接柱的表面上。

所述的多功能灯连接组件包括与所述卡板卡接的固定机构、安装于所述的固定机构上的角度调整组件ⅰ，与角度调整组件ⅰ活动连接的角度调整组件ⅱ以及套设于所述的角度调整组件ⅱ上的绑带组成。

所述的固定机构为正方体结构，其一个侧面以及底面分别设有矩形开口ⅰ和矩形开口ⅱ，所述的矩形开口ⅰ和矩形开口ⅱ相连并相互贯通，所述的矩形开口ⅰ的尺寸与所述的卡板尺寸相匹配，所述的矩形开口ⅱ的宽度大于所述的连接柱的直径并小于所述的卡板的边长，所述的矩形开口ⅰ远离所述的矩形开口ⅱ的一个边上设有两个凹口，所述的凹口与矩形开口ⅰ的延伸方向相同，位于所述的凹口之间的正方体内表面设有与所述的凹槽相匹配的凸块，所述的凹口之间与矩形开口ⅰ的延伸方向相反的位置上设有“l”型连接板，所述的l型连接板的一侧设有斜压板，所述的斜压板上设有若干个防滑条ⅰ。

所述的固定机构为等腰梯形体结构，所述的等腰梯形体的上底面和下底面分别设有矩形开口ⅰ和矩形开口ⅱ，所述的矩形开口ⅰ和矩形开口ⅱ相连并相互贯通，所述的矩形开口ⅰ的尺寸与所述的卡板尺寸相匹配，所述的矩形开口ⅱ的宽度大于所述的连接柱的直径并小于所述的卡板的边长，所述的矩形开口ⅰ远离所述的矩形开口ⅱ的一个边上设有两个以上凹口，所述的凹口与矩形开口ⅰ的延伸方向相同，位于所述的凹口之间的等腰梯形体内表面设有与所述的凹槽相匹配的凸块，所述的凹口之间与矩形开口ⅰ的延伸方向相反的位置上设有“l”型连接板，所述的l型连接板的一侧设有斜压板，所述的斜压板上设有若干个防滑条ⅰ。

所述的角度调整组件ⅰ为倒“u”字形卡盘ⅰ，所述的卡盘ⅰ的前后表面上设有圆形通孔ⅰ和圆形通孔ⅱ，圆形通孔ⅰ的直径小于圆形通孔ⅱ的直径，所述的圆形通孔ⅰ和圆形通孔ⅱ相贯通，在卡盘ⅰ前表面圆形通孔ⅰ的圆周外侧均匀分布若干个卡条ⅰ，所述的卡盘ⅰ垂直设于所述的固定机构上表面，所述的角度调整组件ⅰ与固定机构之间设有加强筋。

所述的角度调整组件ⅱ包括弧形板，弧形卡扣、卡盘ⅱ以及带有内螺纹的螺钉套组成，所述的弧形板与所述的弧形卡扣连接，所述的弧形板的内表面上设有若干条相互平行的防滑条ⅱ，所述卡盘ⅱ为倒“u”字形结构，其设于所述的弧形板的外表面上，所述卡盘ⅱ与所述的弧形板垂直设置，所述的的螺钉套为空心圆柱体，所述的空心圆柱体内部设有内螺纹，所述的螺钉套垂直设于所述的卡盘ⅱ上，所述的螺钉套的开口上设有纵向切口，在所述的卡盘上，围绕所述的螺钉套的外侧圆周上设有若干个均匀分布的卡条ⅱ，所述卡条ⅱ与所述的卡条ⅰ相匹配。

所述的角度调整组件ⅰ和角度调整组件ⅱ通过螺钉和弹簧连接，所述的螺钉上具有螺帽，所述的螺帽的直径大于所述的圆形通孔ⅱ的直径；所述的弹簧的内径大于所述的螺钉套的外径，并且弹簧的外径小于所述的圆形通孔ⅱ的直径。

所述的绑带包括弧形安装体以及矩形绑条，所述的弧形安装体与所述的矩形绑条相连，所述的弧形安装体的上表面设有矩形凹槽ⅰ，所述的弧形安装体的下表面上设有突出于所述的弧形安装体之外的限位体，所述的限位体上设有矩形通孔ⅰ，所述的矩形通孔ⅰ与所述的矩形凹槽ⅰ相连通，所述的限位体为半球体结构，所述半球体结构上远离弧形安装体的一端设有限位平面，所述的限位平面对称设于所述的矩形通孔ⅰ的上下两侧；所述的弧形安装体远离所述的的矩形绑条的侧面设有矩形通孔ⅱ，所述的矩形通孔ⅱ与所述的弧形卡扣尺寸相匹配，所述的矩形凹槽ⅰ与所述的弧形板相匹配，所述的矩形绑条上设有若干个相互平行的卡孔，在所述的矩形绑条上远离弧形安装体的一端设有长圆形凹面，所述的长圆形凹面上设有若干个均匀分布的防滑凸点所述的绑带由橡胶材料制成。

所述的自动感应智能控制系统的多功能灯内部设有控制电路板，所述的控制电路板上设有三极管（q1）、电容器(c1)、震动开关(s2)、光敏电阻(r)、led灯珠(d1)、手动开关(s1)；通过所述的震动开关(s2)可以感应车辆的运行状态，当车静止时长达到五秒，所述的多功能灯自动关闭；当车开始运行，所述的多功能灯自动开启；所述的光敏电阻(r)能够感应光照，当感应光照时长达到五秒，便自动关闭多功能灯，当无光线照射时，便重新开启。

本发明相对于现有技术的有益技术效果是，本发明中的固定机构可以变换四个方向与卡板进行卡接；固定机构为等腰梯形体结构时，由于卡板与固定机构的安装过程中，卡板的行程前进方向空间相对较大，因此卡接过程中更加省力；在螺钉套上设置的纵向切口，其给螺钉套的开口处提供一个可以形变的空间，当安装过程中，将螺钉套抵住圆形通孔ⅰ边缘施加外力时，可以使得其开口缩小，从而使其插入圆形通孔ⅰ更加容易；角度调整组件ⅰ与角度调整组件ⅱ安装完成后，弹簧处于压缩状态，一方面，弹簧的弹力对螺钉上的螺帽产生了一个向外的推力，螺钉上的螺帽将所受到的推力，通过螺钉施加到螺钉套上，从而使得卡盘ⅱ受到向卡盘ⅰ的推力，另一方面，弹簧的弹力作用卡盘ⅰ上，也使卡盘ⅰ受到了向卡盘ⅱ方向的推力，在弹簧的作用下使得卡盘ⅱ与卡盘ⅰ达到紧密的啮合状态；当转动角度调整组件ⅱ时，由于卡条ⅱ与卡条ⅰ相啮合，转动完成后，卡条ⅱ16与卡条ⅰ53之间起到限位的作用，用户可以根据需要自行调整多功能灯照射角度；本发明在限位体上设置的限位平面可以对多功能灯调整角度进行限位，并且，绑带具有很好的减震效果，车辆骑行过程中产生的震动并不会直接传递到多功能灯上，从而防止卡盘ⅱ与卡盘ⅰ相对转动导致多功能灯角度发生变化，影响行车安全；弧形板上设置的防滑条ⅱ能够进一步提高多功能灯与非机动车的安装稳定性；通过所述的震动开关可以感应车辆的运行状态，当车静止时长达到五秒，所述的多功能灯自动关闭；当车开始运行，所述的多功能灯自动开启；所述的光敏电阻能够感应光照，当感应光照时长达到五秒，便自动关闭多功能灯，当无光线照射时，便重新开启。可以有效的防止使用者在白天或者未骑行的情况下忘记关闭车灯，导致电量消耗，通过本发明能智能控制车灯开启和关闭，为使用者提供便利。

附图说明

图1为本发明的装配图。

图2为本发明的爆炸图。

图3为本发明的固定机构立体图。

图4为本发明的角度调整组件ⅰ的立体图。

图5为本发明的角度调整组件ⅱ的立体图。

图6为本发明中的绑带的一个角度的立体图。

图7为本发明中的绑带的另一个角度的立体图。

图8为本发明控制电路图。

具体实施方式

下面结合附图及具体实施倒对本发明作进一步的说明。

如图所示，一种自动感应智能控制系统的多功能灯，所述的自动感应智能控制系统的多功能灯通过多功能灯连接组件固定于非机动车上，所述的多功能灯上设有卡座4，所述的卡座4包括连接柱41和卡板42，所述的卡板42通过所述的连接柱41与所述的多功能灯3连接，所述的卡板42远离多功能灯3的一侧面上设有若干个多边形的凹槽43，所述的多功能灯连接组件可拆卸的连接在所述的卡板42上。

所述的卡板42为正方形卡板，所述的卡板42的边长大于所述的连接柱41的直径，所述的凹槽43为四个以上，并均匀分布在所述的卡板42远离连接柱41的表面上。

所述的多功能灯连接组件包括与所述卡板42卡接的固定机构2、安装于所述的固定机构2上的角度调整组件ⅰ5，与角度调整组件ⅰ5活动连接的角度调整组件ⅱ1以及套设于所述的角度调整组件ⅱ1上的绑带6组成。

所述的固定机构2为正方体结构，其一个侧面以及底面分别设有矩形开口ⅰ25和矩形开口ⅱ27，所述的矩形开口ⅰ25和矩形开口ⅱ27相连并相互贯通，所述的矩形开口ⅰ25的尺寸与所述的卡板42尺寸相匹配，所述的矩形开口ⅱ27的宽度大于所述的连接柱41的直径并小于所述的卡板42的边长，所述的矩形开口ⅰ25远离所述的矩形开口ⅱ27的一个边上设有两个凹口26，所述的凹口26与矩形开口ⅰ25的延伸方向相同，位于所述的凹口26之间的正方体内表面设有与所述的凹槽43相匹配的凸块24，所述的凹口26之间与矩形开口ⅰ25的延伸方向相反的位置上设有“l”型连接板21，所述的l型连接板21的一侧设有斜压板22，所述的斜压板22上设有若干个防滑条ⅰ23。

所述的固定机构2为等腰梯形体结构，所述的等腰梯形体的上底面和下底面分别设有矩形开口ⅰ25和矩形开口ⅱ27，所述的矩形开口ⅰ25和矩形开口ⅱ27相连并相互贯通，所述的矩形开口ⅰ25的尺寸与所述的卡板42尺寸相匹配，所述的矩形开口ⅱ27的宽度大于所述的连接柱41的直径并小于所述的卡板42的边长，所述的矩形开口ⅰ25远离所述的矩形开口ⅱ27的一个边上设有两个以上凹口26，所述的凹口26与矩形开口ⅰ25的延伸方向相同，位于所述的凹口26之间的等腰梯形体内表面设有与所述的凹槽43相匹配的凸块24，所述的凹口26之间与矩形开口ⅰ25的延伸方向相反的位置上设有“l”型连接板21，所述的l型连接板21的一侧设有斜压板22，所述的斜压板22上设有若干个防滑条ⅰ23。

所述的角度调整组件ⅰ5为倒“u”字形的卡盘ⅰ51，所述的卡盘ⅰ51的前后表面上设有圆形通孔ⅰ54和圆形通孔ⅱ52，圆形通孔ⅰ54的直径大于圆形通孔ⅱ52的直径，所述的圆形通孔ⅰ54和圆形通孔ⅱ52相贯通，在卡盘ⅰ51前表面圆形通孔ⅰ54的圆周外侧均匀分布若干个卡条ⅰ53，所述的卡盘ⅰ51垂直设于所述的固定机构2上表面，所述的角度调整组件ⅰ5与固定机构2之间设有加强筋55。

所述的角度调整组件ⅱ1包括弧形板12，弧形卡扣11、卡盘ⅱ17以及带有内螺纹的螺钉套15组成，所述的弧形板12与所述的弧形卡扣11连接，所述的弧形板12的内表面上设有若干条相互平行的防滑条ⅱ13，所述卡盘ⅱ17为倒“u”字形结构，其设于所述的弧形板12的外表面上，所述卡盘ⅱ17与所述的弧形板12垂直设置，所述的的螺钉套15为空心圆柱体，所述的空心圆柱体内部设有内螺纹，所述的螺钉套15垂直设于所述的卡盘ⅱ17上，所述的螺钉套15的开口上设有纵向切口14，在所述的卡盘ⅱ17上，围绕所述的螺钉套15的外侧圆周上设有若干个均匀分布的卡条ⅱ16，所述卡条ⅱ16与所述的卡条ⅰ53相匹配。

所述的角度调整组件ⅰ5和角度调整组件ⅱ1通过螺钉7和弹簧8连接，所述的螺钉7上具有螺帽，所述的螺帽的直径大于所述的圆形通孔ⅱ52的直径；所述弹簧8的内径大于所述的螺钉套15的外径，并且弹簧8的外径小于所述的圆形通孔ⅱ52的直径。

所述的绑带6包括弧形安装体62以及矩形绑条61，所述的弧形安装体62与所述的矩形绑条61相连，所述的弧形安装体62的上表面设有矩形凹槽ⅰ63，所述的弧形安装体62的下表面上设有突出于所述的弧形安装体62之外的限位体65，所述的限位体65上设有矩形通孔ⅰ66，所述的矩形通孔ⅰ66与所述的矩形凹槽ⅰ63相连通，所述的限位体65为半球体结构，所述半球体结构上远离弧形安装体62的一端设有限位平面651，所述的限位平面651对称设于所述的矩形通孔ⅰ66的上下两侧；所述的弧形安装体62远离所述的的矩形绑条61的侧面设有矩形通孔ⅱ64，所述的矩形通孔ⅱ64与所述的弧形卡扣11尺寸相匹配，所述的矩形凹槽ⅰ63与所述的弧形板62相匹配，所述的矩形绑条61上设有若干个相互平行的卡孔67，在所述的矩形绑条61上远离弧形安装体62的一端设有长圆形凹面68，所述的长圆形凹面68上设有若干个均匀分布的防滑凸点69；所述的绑带6由橡胶材料制成，或者其他具有较好回弹性能的材料制成；所述的自动感应智能控制系统的多功能灯内部设有控制电路板，所述的控制电路板上设有三极管（q1）、电容器(c1)、震动开关(s2)、光敏电阻(r)、led灯珠(d1)、手动开关(s1)；通过所述的震动开关(s2)可以感应车辆的运行状态，当车静止时长达到五秒，所述的多功能灯自动关闭；当车开始运行，所述的多功能灯自动开启；所述的光敏电阻(r)能够感应光照，当感应光照时长达到五秒，便自动关闭多功能灯，当无光线照射时，便重新开启。

本发明中的用于连接非机动车多功能灯的连接组件与多功能灯的装配方式以及工作原理是：首先推压斜压板22上设有防滑条ⅰ23的一侧，“l”型连接板21向远离矩形开口ⅱ27的方向提升，“l”型连接板21依次引起位于所述的凹口26之间的等腰梯形体或正方体内表面、凸块24做同方向提升，然后将卡板42卡入矩形开口ⅰ25，将卡板42推入固定机构2内部，当凸块24嵌入凹槽43内，固定机构2与卡板42卡牢；凹槽43设有多个，其大小以及设置位置均与凸块24相对应，因此，固定机构2可以变换四个方向与卡板42进行卡接；固定机构2为等腰梯形体结构时，由于卡板42与固定机构2的安装过程中，卡板42的行程前进方向空间相对较大，因此卡接过程中更加省力。

然后，将角度调整组件ⅱ1上的螺钉套15由圆形通孔ⅰ54一端插入到角度调整组件ⅰ5内部，将弹簧8置于圆形通孔ⅱ52和螺钉套15之间，将螺钉7拧入螺钉套15，由于螺帽的直径大于所述的圆形通孔ⅱ52的直径，所以，当螺帽与角度调整组件ⅰ5的表面紧密相抵时，即完成了角度调整组件ⅱ1与角度调整组件ⅰ5的安装；在螺钉套15上设置的纵向切口14，其给螺钉套15的开口处提供一个可以形变的空间，当安装过程中，将螺钉套15抵住圆形通孔ⅰ54边缘施加外力时，可以使得其开口缩小，从而使其插入圆形通孔ⅰ54更加容易，当装配进入圆形通孔ⅰ54以后，螺钉套15的开口处恢复原来的状态，由于本发明中的纵向切口14只设置在螺钉套15的开口处并且其尺寸很小，因此，其并不影响螺钉7与螺钉套15的螺纹连接的紧固性；角度调整组件ⅱ1与角度调整组件ⅰ5安装完成后，弹簧8处于压缩状态，一方面，弹簧8的弹力对螺钉7上的螺帽产生了一个向外的推力，螺钉7上的螺帽将所受到的推力，通过螺钉7施加到螺钉套15上，从而使得卡盘ⅱ17受到向卡盘ⅰ51的拉力，另一方面，弹簧8的弹力作用卡盘ⅰ51上，也使卡盘ⅰ51受到了向卡盘ⅱ17方向的推力，在弹簧的作用下使得卡盘ⅱ17与卡盘ⅰ51达到紧密的啮合状态；当转动角度调整组件ⅱ1时，由于卡条ⅱ16与卡条ⅰ53相啮合，转动完成后，卡条ⅱ16与卡条ⅰ53之间起到限位的作用，用户可以根据需要自行调整多功能灯照射角度；本发明中的角度调整机构ⅰ5与固定机构2可以为一体成型结构。

本发明中的绑带6具有较好回弹性的材料制成，将弧形卡扣11由矩形通孔ⅰ66位于限位体65一端的开口处塞入，并使其穿过矩形通孔ⅱ64，弧形板12也随之由矩形通孔ⅰ66一端进入，直至其置于矩形凹槽ⅰ63内，即完成了本发明中的一种自动感应智能控制系统的多功能灯与多功能灯的装配；本发明在限位体65上设置的限位平面651可以对多功能灯调整角度进行限位，并且，绑带6具有很好的减震效果，车辆骑行过程中产生的震动并不会直接传递到多功能灯上，从而防止卡盘ⅱ17与卡盘ⅰ51相对转动导致多功能灯角度发生变化，影响行车安全，并且弧形板12上设置的防滑条ⅱ13能够进一步提高多功能灯与非机动车的安装稳定性。

以上所述仅为本发明的较佳实施例，并不用于限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改，等同替换、改进等，均应包括在本发明的保护范围之内。