兼具儿童平衡车和自行车骑行功能的童车的制作方法

本发明涉及儿童车领域，特别涉及兼具儿童平衡车和自行车骑行功能的童车。

背景技术：

现有数据表明我国开放二胎政策后，各类儿童童车类产品需求旺盛，一些新兴的儿童用品品类得到了市场的青睐。儿童平衡车便是其中之一，其线上销量呈现快速上涨的趋势。现在越来越多的典型城市家庭为锻炼儿童健康成长和培养运动技能，会为儿童添置童车。据调研，这些家庭常常会伴随儿童成长，前后购买两辆童车以便儿童学习，既一辆儿童平衡车和一辆儿童自行车，这在一定程度上造成环境资源上和家庭空间上的浪费。本设计旨在贯彻绿色设计思想，配合儿童在不同年龄阶段的成长性需求，设计一款兼具儿童平衡车和自行车骑行功能的进阶式二合一童车。

伴随儿童成长，前后购买两辆童车以便儿童学习，既一辆儿童平衡车和一辆儿童自行车。

经过调研的各类品牌，发现仅有少数品牌的滑步车可以通过重新组装实现进阶使用需求，但多数家长反应组装困难或功能不实用等问题。

技术实现要素：

本发明要解决的技术问题是提供一种结构简单、安装拆卸方便、兼具儿童平衡车和自行车骑行功能的童车。

为达到上述目的，本发明的技术方案如下：

兼具儿童平衡车和自行车骑行功能的童车，包括车身、上车架、下车架、把手、把手杆、车前叉、前轮、后轮、刹车、车座、脚蹬以及传动机构，所述上车架通过转轴可转动的安装在车身上，上车架与车身之间设有一弹簧避震器，弹簧避震器的一端固定在车身上，另一端固定在上车架上，上车架的底部设有至少一个卡口，弹簧避震器的一端安装在此卡口内；

把手杆可上下移动的安置在车前叉内，车前叉的最上部设有一搭扣，搭扣在闭合时夹住把手杆阻止其向下运动，搭扣在打开状态时，把手杆可在车前叉内上下移动；

脚蹬可拆卸的设置在车身上且与传动机构连接，脚蹬通过传动机构带动后轮转动，传动机构为无链条传动机构。

在本发明的一个实施例中，卡口为3个，且沿上车架长度方向等间距设置。

在本发明的一个实施例中，把手为橡胶把手，其外表面上设有沿把手圆周方向均匀布置的橡胶条。

在本发明的一个实施例中，刹车为内走线的单杀。

在本发明的一个实施例中，无链条传动机构包括主动齿轮、传动轴、从动齿轮，主动齿轮的一端与脚蹬的输出轴连接，主动齿轮的另一端与传动轴连接，传动轴的另一端与从动齿轮连接，从动齿轮另一端与后轮轴连接。

在本发明的一个实施例中，上车架的后方且位于车座下方设有反光片。

在本发明的一个实施例中，童车还包括一碳纤维外壳，碳纤维外壳可拆卸的包裹在车身和传动机构上。

在本发明的一个实施例中，前轮、后轮的轮胎均由玻璃纤维材料制成，轮毂由尼龙弹性塑料制成。

通过上述技术方案，本发明的有益效果是：

本发明上车架的高度可调，从而使得车座的高度可调，满足不同身高的人群使用；再者就是把手杆的高度调节，从而使得把手的高度可调，满足不同身高的人群使用；另外，脚蹬为可拆卸的，在不安装脚蹬时，可以作为儿童平衡车使用，装上脚蹬后，可以作为自行车使用；最后，由于采用的驱动机构为无链条传动机构，因此，脚蹬的安装也是比较方便的，降低了安装难度。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本发明未安装脚蹬的结构示意图；

图2为本发明结构示意图；

图3为本发明部分结构放大示意图；

10、车身20、上车架21、转轴22、卡口23、反光片30、下车架40、把手41、橡胶条50、把手杆60、车前叉61、搭扣70、前轮80、后轮81、后轮轴90、刹车100、车座110、脚蹬111、输出轴120、传动机构121、主动齿轮122、传动轴123、从动齿轮130、弹簧避震器140、碳纤维外壳。

具体实施方式

为了使本发明实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本发明。

参见图1至图3所示，本发明公开了兼具儿童平衡车和自行车骑行功能的童车，包括车身10、上车架20、下车架30、把手40、把手杆50、车前叉60、前轮70、后轮80、刹车90、车座100、脚蹬110以及传动机构120，车身10与上车架20、下车架30、车前叉60连接，把手10设置在把手杆50上，把手杆50设置在车前叉60上，车座100设置在上车架20上，前轮70与车前叉60连接，后轮80与下车架30连接，脚蹬110与传动机构120连接，刹车90设置在前轮70上。

上车架20通过转轴21可转动的安装在车身10上，上车架20与车身10之间设有一弹簧避震器130，弹簧避震器130具有减震效果，弹簧避震器130为现有产品，此处不加赘述，弹簧避震器130的一端固定在车身10上，另一端固定在上车架20上，上车架20的底部设有3个卡口22，卡口22且沿上车架长度方向等间距设置，弹簧避震器130的一端安装在此卡口22内，通过调节弹簧避震器130安装的卡口22位置可以改变车座100的高度，使其满足不同身高的人群使用，3个卡口22说明有3个档位调节，根据实际需要也可以增加或者减少卡口22，此处不加赘述。

把手杆50可上下移动的安置在车前叉60内，车前叉60的最上部设有一搭扣61，搭扣61在闭合时夹住把手杆50阻止其向下运动，搭扣61在打开状态时，把手杆50可在车前叉60内上下移动调节其高度，从而使得把手40的高度可调，满足不同身高的人群使用。

脚蹬110可拆卸的设置在车身10上且与传动机构120连接，脚蹬110通过传动机构120带动后轮80转动，传动机构120为无链条传动机构，无链条传动机构的工作原理与摩拜单车第一代相同；下述简单描述下无链条传动机构的结构及其工作原理：无链条传动机构包括主动齿轮121、传动轴122、从动齿轮123，主动齿轮121的一端与脚蹬110的输出轴111连接，主动齿轮121的另一端与传动轴122连接，传动轴122的另一端与从动齿轮123连接，从动齿轮123另一端与后轮轴81连接；骑行时，脚踏110带动主动齿轮121逆时针旋转，使传动轴122顺时针旋转，带动从动齿轮123从而使轮胎向前运作。

本发明安装脚蹬110时，可以作为儿童平衡车使用，装上脚蹬后，可以作为自行车使用，解决了市面上一般的两用儿童平衡车改装时，家长需要拆除轮胎，安装链条组装困难的问题。

把手40为橡胶把手，其外表面上设有沿把手圆周方向均匀布置的橡胶条41，橡胶把手上的橡胶条的设置可以固定握姿防止打滑；刹车90为内走线的单杀，不外露的刹车线使车身整体造型统一，又使其不易损坏；上车架20的后方且位于车座下方设有反光片23，反光片23可以提示后方车辆，提高了安全性；童车还包括一碳纤维外壳140，碳纤维外壳140可拆卸的包裹在车身10和传动机构120上，碳纤维外壳其产品整体更加美观，轻便；前轮、后轮的轮胎均由玻璃纤维材料制成，轮毂由尼龙弹性塑料制成，提高了骑行时舒适性。

以上显示和描述了本发明的基本原理和主要特征和本发明的优点。本行业的技术人员应该了解，本发明不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本发明的原理，在不脱离本发明精神和范围的前提下，本发明还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本发明范围内。本发明要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。