本实用新型属于电动车技术领域，具体涉及一种可以调节音量大小的轴动电铃。
背景技术：
近年来，随着物质生活水平的提高，街道上出现了越来越多的电动车。因此，在拥挤的街道中，车铃发挥着极其重要的作用，但是，目前，大部分车铃的设计存在着许多缺点。车铃的位置大多位于左把手的下方，在行驶过程中，倘若分散精力来寻找并按动电铃可能会引发交通事故。而且车铃的音量大小一般是固定不变的，因此，在社区中按动车铃可能会产生刺耳的噪音，若遇到行人时，铃音太小不能起到提示作用，而音量过高又可能产生不必要的误会。
技术实现要素：
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种可以调节音量大小的轴动电铃，解决电动车音量大小无法调控的技术问题。
为实现上述目的，本实用新型的技术方案为一种可以调节音量大小的轴动电铃，包括车头横杆、把手钢芯、保护壳、旋转套、电控盒和电铃，所述把手钢芯焊接于车头横杆的左端面，所述把手钢芯的右侧固定安装有环形限位块，所述保护壳内设有与环形限位块转动配合的限位槽，使保护壳沿环形限位块转动，所述旋转套套设于把手钢芯上，所述旋转套的右端面与保护壳固定连接于一起；所述旋转套的内侧固定连接有旋转套挡片，所述把手钢芯上固设有把手挡片；所述电控盒固定安装于车头横杆上，所述电铃设置在电控盒的表面，所述电控盒内安装有用于控制电铃音量的电位器，所述电位器的输入端与旋转套相连接，通过转动旋转套改变电位器的电阻值从而调节电铃音量的大小；所述电位器通过电路连接有微控制器，所述微控制器通过电路连接有电机驱动模块和电路保护模块。
进一步，所述旋转套挡片的横截面为一圆弧，所述圆弧的大小决定所述旋转套的旋转范围。
优选的，所述保护壳内填充有发泡聚苯乙烯。
优选的，所述限位槽在与环形限位块的接触处设有耐磨层。
进一步，所述旋转套包括旋转层以及固定连接在其外部的橡胶套。
优选的，所述橡胶套的外部设有波浪状凸起。
优选的，所述橡胶套的外部设有颗粒状凸起。
本实用新型所公开的轴动电铃，可以在骑车过程中根据需要通过旋转车把手调整电铃的音量大小，尤其是在遇到行人或其他无需高音的情况时小声提示，从而避免产生误会，更加人性化；并且本实用新型公开的电铃通过旋转车把手调节音量无需分散骑车人的精力寻找并按动电铃，设计巧妙，简便实用。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型旋转套处的纵切面剖视放大图；
图3为本实用新型旋转套处的横截面剖视放大图；
图4为本实用新型的原理示意图；
附图标记：1、车头横杆；2、把手钢芯；3、保护壳；4、旋转套；41、旋转层； 42、橡胶套；5、电控盒；6、电铃；7、环形限位块；8、限位槽；9、旋转套挡片；10、把手挡片；11、发泡聚苯乙烯；12、耐磨层。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
实施例1
如图1-4所示，一种可以调节音量大小的轴动电铃，包括车头横杆1、把手钢芯2、保护壳3、旋转套4、电控盒5和电铃6，因为常人在骑行过程中，右手掌握车把方向更加准确牢固，因此，将所述把手钢芯2焊接于车头横杆1的左端面，所述旋转套4套设于把手钢芯2上。所述旋转套4的右端面与保护壳3固定连接于一起，所述把手钢芯2的右侧固定安装有防止旋转套4滑出的环形限位块7，所述保护壳3内设有与环形限位块7转动配合的限位槽8，手握拧动旋转套4，保护壳3随旋转套4一起沿把手钢芯2以及其上的环形限位块7转动。
所述电控盒5固定安装于车头横杆1上，所述电铃6设置在电控盒5的表面，所述电控盒5内安装有用于控制电铃6音量的电位器。所述电位器的输入端与旋转套4相连接，通过转动旋转套4改变电位器的电阻值从而调节电铃6音量的大小。所述电位器通过电路连接有微控制器，所述微控制器通过电路连接有电机驱动模块和电路保护模块，该电机驱动模块是给整个电路供电以及为电源加开关，电路保护模块即是保护电阻，可以防止整个电路电流过大烧坏。
所述旋转套4的内侧固定连接有旋转套挡片9，所述把手钢芯2上设有把手挡片10，旋转套挡片9以及把手挡片10的设置使旋转套4的转动无法进行无限度旋转，限定其旋转范围＜360°。所述旋转套挡片9的横截面为一圆弧，所述圆弧的大小决定所述旋转套4的旋转的角度范围，可根据电位器电阻的调节范围设定旋转套挡片9的大小。当所述旋转套挡片9处于自然状态下，即所述旋转套挡片9的一端（假设其为零点处）与把手挡片10接触时，整个电路处于关闭状态，当转动旋转套4使旋转套挡片9的零点处远离把手挡片10，与旋转轴相连接的电位器的电阻值发生改变，当旋转套挡片9的零点处离开把手挡片10≥10°时，触发微控制器的活动，在微控制器的调节下，电铃6的音量随着旋转轴的转动角度增大而增加，当旋转套挡片9的另一端转动到与把手挡片10相接触时，受把手挡片10的阻止，旋转套4不能继续转动，此时，电铃6音量增加到最大。将旋转套回复到起始位置，与旋转套4相连接的电位器回归到原位，随微控制器的控制，电路关闭，电铃6停止响声。因此，可以通过控制旋转套4的转动角度或位置，调整电铃6的音量。将旋转套挡片9的零点处离开把手挡片10≥10°时才触发微控制器的活动，是为了防止骑车过程中不小心误触旋转套即响铃，以免造成不必要的误会。
所述保护壳3内还填充有发泡聚苯乙烯11，可以吸收一部分电子元件和线路工作时产生的热量。所述限位槽8在与环形限位块7的接触处设有耐磨层12，降低长期转动对保护壳3的磨损，从而延长其使用寿命。所述旋转套4包括旋转层41以及固定连接在其外部的橡胶套42，手拧旋转套4时旋转层41绕把手钢芯2转动，所述橡胶套42的外部设有颗粒状凸起，能够防止出汗时手滑。
本实用新型将旋转套和电铃都安装在左侧车把的位置，是为了方便消费者的日常行为习惯。当然，本实用新型也可将旋转套和电铃都安装在右侧车把的位置，这并不用来限制本实用新型。
实施例2
与实施例1不同的是，所述橡胶套42的外部设有波浪状凸起。
虽然，上文中已经用一般性说明及具体实施例对本实用新型作了详尽的描述，但在本实用新型基础上，可以对之作一些修改或改进，这对本领域技术人员而言是显而易见的。因此，在不偏离本实用新型精神的基础上所做的这些修改或改进，均属于本实用新型要求保护的范围。