1.一种加强梁，其特征在于，包括：前下主梁(1)、乘员舱第一横梁(2)和门槛梁(3)；其中，
所述门槛梁(3)分别与所述前下主梁(1)和所述乘员舱第一横梁(2)相连接；
所述前下主梁(1)和所述乘员舱第一横梁(2)之间连接有加强件(4)，所述加强件(4)用以分解所述前下主梁(1)传递的碰撞力，以减小所述门槛梁(3)受到的碰撞力。
2.根据权利要求1所述的加强梁，其特征在于，所述加强件(4)包括：本体部(41)和两个连接部(42)；其中，
两个所述连接部(42)连接在所述本体部(41)两端的同侧，并且，两个所述连接部(42)分别与所述本体部(41)的两端呈夹角设置。
3.根据权利要求2所述的加强梁，其特征在于，所述连接部(42)呈三角形状。
4.根据权利要求3所述的加强梁，其特征在于，所述本体部(41)为方形板状结构。
5.根据权利要求4所述的加强梁，其特征在于，所述本体部(41)沿宽度方向的侧边及与其处于同侧的两个所述连接部(42)的其中一条侧边均与所述前下主梁(1)相连接；所述本体部(41)沿宽度方向的另一侧边及与其处于同侧的两个所述连接部(42)的另一条侧边均与所述乘员舱第一横梁(2)相连接。
6.根据权利要求2至5中任一项所述的加强梁，其特征在于，两个所述连接部(42)分别垂直设置于所述本体部(41)的两端。
7.根据权利要求2至5中任一项所述的加强梁，其特征在于，所述本体部(41)与两个所述连接部(42)一体成型。
8.根据权利要求2至5中任一项所述的加强梁，其特征在于，所述加强件(4)的材质为铝合金。
9.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1至8中任一项所述的加强梁。