本实用新型属于军事设备运输装置技术领域，尤其涉及一种转运小件军事设备的推车。
背景技术：
在军事训练或军事作战中，需要将小件军事设备运送至相关场地，由于运输小件军事设备的货车到达战场或训练场地附近后，车辆无法再继续行进，需要一种转运小件军事设备的推车将小件军事设备转运到实际战场或训练场地。相关技术中，中国专利申请号为201610734659.9公开了一种转运小件军事设备的小车，由车轮和电机减速机构、车架、设备箱、货箱、固定车把、活动车把、调速开关、蓄电池、电源开关、稳压电路、控制开关、控制电路、调速电路构成，货箱焊接在车架上，设备箱焊接在货箱后下端，电机减速机构安装在车架的左下端，电机减速机构的动力输出轴安装在车轮的中部，两只固定车把前端分别焊接在车架后部，两只活动车把分别安装在两只固定车把上，调速开关安装在另一只活动车把后端。相关技术的不足在于，其货箱固定焊接于车架上，因此需要等待上货或下货完毕后，该小车才能运输，增加了等待时间，降低了效率；此外，其采用人力上下货，增加了劳动强度，且其结构无法分隔运输各类不同的军事小件，不能满足分类运输的需求。
因此，实有必要提供一种新的转运小件军事设备的推车解决上述技术问题。
技术实现要素：
本实用新型提供一种转运小件军事设备的推车，旨在解决背景技术中提及的技术问题。
本实用新型是这样实现的，一种转运小件军事设备的推车，包括主体部，间隔设于所述主体部下方的车轮单元和支撑单元，以及设于所述主体部前方的推把单元；所述主体部包括：整体为矩形板状的底板，由所述底板的前、后两端部垂直向上延伸的前侧板和后侧板，以及两端分别连接所述前侧板和所述后侧板的远离所述底板的一端的顶板；所述底板、所述前侧板、所述后侧板和所述顶板共同组成左右开口的内厢收容空间，所述内厢收容空间内设有一上部开口的储物盒；所述底板的左右两侧分别设有活动挡板，所述活动挡板为矩形板，所述活动挡板的下端与所述底板固定铰接相连，所述活动挡板的上部两侧分别与所述前侧板、所述后侧板活动铰接相连；所述推把单元包括第一推把件，由所述第一推把件的一端垂直延伸的第二推把件，所述第一推把件的远离所述第二推把件的一端铰接于所述后侧板的外侧；所述顶板上设有用于收容所述推把单元的把手容置槽；所述储物盒的内腔设有防护层；所述防护层的底面设有若干间隔设置的中间隔断容置槽；所述储物盒还包括插设于所述中间隔断容置槽中的活动隔断板；所述防护层的底面顶部两端分别设置有边部隔断容置槽；所述底板上部设有下滚轮容置槽；所述储物盒的下部对应所述下滚轮容置槽的位置设有上滚轮容置槽；所述下滚轮容置槽与所述上滚轮容置槽共同构成滚轮收容空间，所述滚轮收容空间内设有滚轮件，所述滚轮件可绕自身轴线旋转且固定于所述底板上。
优选的，所述后侧板上还设有用于卡接所述第一推把件的卡托，所述卡托包括一卡托主板，所述卡托主板上设有圆形的卡孔，和与所述卡孔连通的锥形的卡入口。
优选的，所述下滚轮容置槽为两条，所述上滚轮容置槽对应为两条，所述滚轮收容空间对应为2个，2个所述滚轮收容空间内均设有滚轮件。
优选的，所述活动挡板的内侧面设有若干防滑凸起。
优选的，所述防滑凸起为若干平行设置于所述活动挡板的内侧面的横截面为三角形的凸条。
优选的，所述储物盒的左右两端均设有把手。
优选的，所述支撑单元为2件，2件所述支撑单元与1件所述车轮单元呈三角形设置。
优选的，所述底板、所述前侧板、所述后侧板、所述活动挡板均由金属材料制成。
优选的，所述顶板由塑料材料制成。
优选的，所述推把单元还包括设于所述第二推把件的远离所述第一推把件的一端的第三推把件，所述第三推把件由塑料材料制成且第三推把件的外壁设有防滑结构。
与相关技术相比，本申请一种转运小件军事设备的推车公开了车体部分的具体结构，能简便快捷的实现推把单元的展开与收纳；其储物盒可为多个，能够在车体外实现集中装货，再运送至车体上，避免了等待装货或等待下货的时间，提高了推车的运送效率，此外，通过设置活动挡板，能够平稳、快速且轻便的实现储物盒的上下车，能提高运送效率，降低劳动强度。
附图说明
图1为本实用新型一种转运小件军事设备的推车的整体结构主视示意图一(推把单元为工作状态)；
图2为本实用新型一种转运小件军事设备的推车中的储物盒与滚轮单元的结构示意图一(活动隔断板处于隔断状态)；
图3为本实用新型一种转运小件军事设备的推车中的储物盒与滚轮单元的结构示意图二(活动隔断板处于收起状态)；
图4为本实用新型一种转运小件军事设备的推车的整体结构主视示意图二(推把单元为收起状态)；
图5为本实用新型一种转运小件军事设备的推车的整体结构左视示意图(活动挡板打开状态)；
图6为本实用新型一种转运小件军事设备的推车中的卡托的结构示意图。
图中：
主体部1，推把单元2，储物盒3，车轮单元4，支撑单元5；底板11，前侧板12，后侧板13，顶板14，内厢收容空间15，活动挡板16，滚轮件17；第一推把件21，第二推把件22，第三推把件23，卡托24；防护层31，活动隔断板32，上滚轮容置槽33，把手34；下滚轮容置槽111；把手容置槽141；卡孔241，卡入口242；中间隔断容置槽311，边部隔断容置槽312。
具体实施方式
为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
参见附图1-5，一种转运小件军事设备的推车，包括主体部1，间隔设于主体部1下方的车轮单元4和支撑单元5，以及设于主体部1前方的推把单元2；主体部1包括：整体为矩形板状的底板11，由底板11的前、后两端部垂直向上延伸的前侧板12和后侧板13，以及两端分别连接前侧板12和后侧板13的远离底板11的一端的顶板14；底板11、前侧板12、后侧板13和顶板14共同组成左右开口的内厢收容空间15，内厢收容空间15内设有一上部开口的储物盒3；底板11的左右两侧分别设有活动挡板16，活动挡板16为矩形板，活动挡板16的下端与底板11固定铰接相连，活动挡板16的上部两侧分别与前侧板12、后侧板13活动铰接相连；推把单元2包括第一推把件21，由第一推把件21的一端垂直延伸的第二推把件22，第一推把件21的远离第二推把件22的一端铰接于后侧板13的外侧；顶板14上设有用于收容推把单元2的把手容置槽141；储物盒3的内腔设有防护层31；防护层31的底面设有若干间隔设置的中间隔断容置槽311；储物盒3还包括插设于中间隔断容置槽311中的活动隔断板32；防护层31的底面顶部两端分别设置有边部隔断容置槽312；底板11上部设有下滚轮容置槽111；储物盒3的下部对应下滚轮容置槽111的位置设有上滚轮容置槽33；下滚轮容置槽111与上滚轮容置槽33共同构成滚轮收容空间，滚轮收容空间内设有滚轮件17，滚轮件17可绕自身轴线旋转且固定于底板11上。后侧板13上还设有用于卡接第一推把件21的卡托24，卡托24包括一卡托主板，卡托主板上设有圆形的卡孔241，和与卡孔241连通的锥形的卡入口242。下滚轮容置槽111为两条，上滚轮容置槽33对应为两条，滚轮收容空间对应为2个，2个滚轮收容空间内均设有滚轮件17。活动挡板16的内侧面设有若干防滑凸起。防滑凸起为若干平行设置于活动挡板16的内侧面的横截面为三角形的凸条。储物盒3的左右两端均设有把手34。支撑单元5为2件，2件支撑单元5与1件车轮单元4呈三角形设置。底板11、前侧板12、后侧板13、活动挡板16均由金属材料制成。顶板14由塑料材料制成。推把单元2还包括设于第二推把件22的远离第一推把件21的一端的第三推把件23，第三推把件23由塑料材料制成且第三推把件23的外壁设有防滑结构。
本申请中，把手容置槽141的形状与推把单元2的形状相适应；用于收容推把单元2。底板11、前侧板12、后侧板13、活动挡板16均由金属材料制成的设计是为了保证本申请一种转运小件军事设备的推车的强度刚度，保证有效承载负荷。顶板14由塑料材质制成，便于成型，且降低生产制造成本。支撑单元5与车轮单元4三角形的设置保证本申请一种转运小件军事设备的推车静止时，稳固支撑于地面。活动挡板16位于储物盒3的左右两侧部，且储物盒3的左右两端具有设有把手34。因此可以轻松实现由左、右两侧均可上下储物盒3。当本申请一种转运小件军事设备的推车在运输过程中时，活动挡板16位于储物盒3的左右两侧部，为其限位。当需要上下货物时，活动挡板16为储物盒3的上下提供坡道，具体使用时，将储物盒3的活动铰接点松开，将活动挡板16向外翻开直至其一端贴于地面上。手持储物盒3上的把手34，往下拖动储物盒3，拖动储物盒3在滚轮件17的作用下灵活离开底板11，防滑凸起的作用是控制储物盒3在下活动挡板16时平稳滑下。需要使用时，将推把单元2绕其与前侧板12的铰接点向下翻转，施加力量将第一推把件21从卡托24的卡入口242压入卡孔241内，防止推车行进中把手34跳动。当本申请一种转运小件军事设备的推车使用完毕后，向外施加拉力，将第一推把件21从卡孔241内拔出，将推把单元2绕其与前侧板12的铰接点向上翻转，置于顶板14上的把手容置槽141内后进行收藏，如此可减少占地空间。使用时，当需要隔断的时候，通过将隔断板单元插设于中间隔断容置槽311中，形成隔断，如此实现各类军事小件的隔离分类运输，当需要运输稍大件或不需要隔断时，可将活动隔断板32直接取出不用，或者将隔断板单元插设于边部隔断容置槽312中。
需要说明的是，本申请中涉及的方位词“前”，以本申请一种转运小件军事设备的推车行进的方向为准，其它方位参考该方位。本申请中涉及的方位词“内”、“外”，以本申请一种转运小件军事设备的推车的整体结构的内外方向为准。
与相关技术相比，本申请一种转运小件军事设备的推车公开了车体部分的具体结构，能简便快捷的实现推把单元的展开与收纳；其储物盒可为多个，能够在车体外实现集中装货，再运送至车体上，避免了等待装货或等待下货的时间，提高了推车的运送效率，此外，通过设置活动挡板，能够平稳、快速且轻便的实现储物盒的上下车，能提高运送效率，降低劳动强度。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。