1.一种工程车驾驶室侧面翻转系统，包括与驾驶室可拆卸连接的翻转支架（1），倾翻机构，锁止结构（2）和控制机构，其特征在于，所述翻转支架具有工字型结构，所述翻转支架的前端与车身铰接，所述翻转支架的中部与倾翻机构转动连接，所述倾翻机构的尾端与锁止结构卡扣连接，所述锁止结构与车身固定连接，所述控制机构与车身液压系统对接，所述控制机构同时控制倾翻机构的翻转和锁止结构的开合。
2.根据权利要求1所述的工程车驾驶室侧面翻转系统，其特征在于，所述倾翻机构包括倾翻油缸（3）和翻转油缸支座（4），所述倾翻油缸的两端分别与翻转支架的中部和翻转油缸支座转动连接，所述翻转油缸支座与车身固定连接，所述控制机构包括手油泵（5），液压油管（6）和位于手油泵上的单向控制阀（7），所述手油泵的一端通过液压油管分别与倾翻油缸和锁止结构固定连接，另一端与车身固定连接。
3.根据权利要求2所述的工程车驾驶室侧面翻转系统，其特征在于，所述锁止结构包括微型活塞控制杆（8），卡扣（9），油泵接口（10）和复位弹簧（11），所述油泵接口与手油泵固定连接，所述卡扣与倾翻机构的尾端卡扣连接，所述手油泵通过带动微型活塞控制杆的移动与复位，带动复位弹簧控制卡扣的开合。
4.根据权利要求2或3所述的工程车驾驶室侧面翻转系统，其特征在于，所述翻转支架的四角通过螺栓与驾驶室固定连接，所述螺栓上套有减震垫（12）。
5.根据权利要求4所述的工程车驾驶室侧面翻转系统，其特征在于，所述翻转支架的两个横杆和竖梁上设有尺寸调节机构，所述尺寸调节机构包括伸缩单元与伞齿轮传动结构。
6.一种工程车，包括驾驶室和车身，其特征在于，所述驾驶室通过权利要求1或2或3所述的一种工程车驾驶室侧面翻转系统与车身连接，通过操作控制机构实现驾驶室的侧翻。