一种折叠式电动自行车的制作方法

本实用新型涉及机械助行技术领域，尤其涉及一种折叠式电动自行车。

背景技术：

自行车，又称脚踏车或单车，通常是二轮的小型陆上车辆。自行车以脚踩踏板为动力，是绿色环保的交通工具，自行车具有体积小、重量轻的优势，比较其他代步载物，越来越多的人将自行车作为上下班、出游和健身的日常工具，目前，市场上的自行车尺寸较大，不适合有限空间的存储。

技术实现要素：

基于此，有必要针对上述问题，提供一种便于储存的折叠式电动自行车。

一种折叠式电动自行车，包括支撑杆与折叠组件，所述支撑杆上开设有折叠口，所述折叠口将所述支撑杆分为连接段与卡接段，所述折叠组件包括连接结构与锁止结构，所述连接结构包括第一连接部与第二连接部，所述第一连接部位于所述连接段的一端，所述第二连接部位于所述卡接段上邻近于所述第一连接部的一端，所述第二连接部的底部与所述第一连接部的底部可活动连接，所述锁止结构包括第三连接部、卡接部与握持部，所述第三连接部与所述第一连接部的顶部可活动连接，所述卡接部位于所述第三连接部的一侧并与所述第二连接部卡合，所述握持部位于所述卡接部上远离所述第三连接部的一侧，通过调节所述握持部相对于所述第二连接部转动，以带动所述卡接部与所述第二连接部卡合或松开，从而使所述连接段与所述卡接段闭合或张开。

进一步地，所述第一连接部与所述第二连接部均为磁铁材质，且所述第一连接部的磁极与所述第二连接部的磁极相异。

进一步地，所述连接结构还包括卡止部与张紧箍，所述卡止部邻近于所述第二连接部，所述卡止部上开设有卡止槽，所述卡止槽邻近于所述卡接部，所述张紧箍套设于所述卡止部上，所述张紧箍由尼龙材质制成。

进一步地，所述张紧箍的顶部开设有张紧槽，所述张紧槽与所述卡止槽的位置相对应，且所述张紧槽与所述卡止槽的大小尺寸相适配。

进一步地，所述卡接部为磁铁材质，所述卡接部的磁极与所述第二连接部的磁极相异，所述卡接部的底部外缘呈圆弧过渡，所述卡接部的底部穿设于所述卡止槽后与所述第二连接部相抵持。

进一步地，所述卡接部的底部外壁与所述卡止部的内壁相抵持。

进一步地，所述支撑杆上还开设有安装口与安装孔，所述安装口位于所述连接段上，所述安装孔位于卡接段上。

进一步地，还包括坐垫结构，所述坐垫结构包括坐垫杆与坐垫部，所述坐垫杆穿设于所述安装口中，所述坐垫部位于所述坐垫杆的顶部。

进一步地，还包括前驱动结构，所述前驱动结构包括前驱动杆、握持部与前驱动轮，所述前驱动杆穿设于所述安装孔中，所述握持部位于所述前驱动杆的顶部，所述前驱动轮位于所述前驱动杆的底部。

进一步地，还包括后驱动结构，所述后驱动结构包括弹性部、后驱动杆与后驱动轮，所述弹性部位于所述坐垫杆上远离所述折叠口的一侧，所述后驱动杆通过所述弹性部与所述坐垫杆连接，所述后驱动轮位于所述后驱动杆上远离所述弹性部的一侧。

本实用新型的折叠式电动自行车100，通过折叠口将支撑杆分为连接段与卡接段，第一连接部位于连接段的一端，第二连接部位于卡接段上邻近于第一连接部的一端，第二连接部的底部与第一连接部的底部可活动连接，第三连接部与第一连接部的顶部可活动连接，卡接部位于第三连接部的一侧并与第二连接部卡合，握持部位于卡接部上远离第三连接部的一侧，通过调节握持部以带动卡接部与第二连接部卡合或松开，从而使连接段与卡接段闭合或张开。

第一连接部与第二连接部均为磁铁材质，且第一连接部的磁极与第二连接部的磁极相异，因此，第一连接部与第二连接部之间互相吸引，从而使第一连接部与第二连接部连接更加稳固。

连接结构还包括卡止部与张紧箍，卡止部邻近于第二连接部，卡止部上开设有卡止槽，张紧箍套设于卡止部上，张紧箍由尼龙材质制成，张紧箍的顶部开设有张紧槽，张紧槽与卡止槽的位置相对应，且张紧槽与卡止槽的大小尺寸相适配，卡接部的底部外缘呈圆弧过渡，卡接部的底部穿设于卡止槽后与第二连接部相抵持，卡接部的底部外壁与卡止部的内壁相抵持，通过卡接部穿设于卡止槽后与第二连接部相抵持，使卡接部的底部外壁与卡止部的内壁相抵持，因此，限定了卡接部的横向位移；因张紧箍套设于卡止部上，张紧箍由尼龙材质制成，一方面避免卡接部与卡止部刚性接触，防止卡接部随着时间的推移逐渐磨损，另一方面增加了卡接部与张紧箍之间的摩擦力，使卡接部与卡止部卡合更加稳固。

卡接部为磁铁材质，卡接部的磁极与第二连接部的磁极相异，因此当卡接部穿设于卡止槽后与第二连接部相抵持时，卡接部与第二连接部之间互相吸引，进一步增强了卡接部与第二连接部之间的稳固性，防止松脱。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。

图1为本实用新型的折叠式电动自行车骑行状态下的结构示意图；

图2为图1所示折叠式电动自行车折叠状态下的结构示意图；以及

图3为图2所示折叠式电动自行车中A处的局部放大图。

附图中标号为：

折叠式电动自行车100，支撑杆10，折叠组件20，坐垫结构30，后驱动结构40 后驱动结构40，前驱动结构50，折叠口11，安装口12，安装孔13，连接段111 卡接段112，连接结构21，锁止结构22，第一连接部211，第二连接部212，第三连接部221，卡接部222，握持部223，坐垫杆31，坐垫部32，弹性部41，后驱动杆42，后驱动轮43，前驱动杆51，握持部52，前驱动轮53。

具体实施方式

为使本实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型。但是本实用新型能够以很多不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似改进，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。

需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。

除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。

请参阅图1-3，本实用新型提供了一种折叠式电动自行车100，该折叠式电动自行车100包括支撑杆10、折叠组件20、坐垫结构30、后驱动结构40与前驱动结构50，折叠组件20位于支撑杆10上，坐垫结构30邻近于折叠组件20，后驱动结构40位于坐垫结构30上，前驱动结构50位于支撑杆10上远离坐垫结构30的一侧。

支撑杆10上分别开设有折叠口11、安装口12与安装孔13，折叠口11将支撑杆10分为连接段111与卡接段112，安装口12位于连接段111上，安装孔 13位于卡接段112上。

折叠组件20包括连接结构21与锁止结构22，连接结构21包括第一连接部 211与第二连接部212，第一连接部211与第二连接部212均为磁铁材质，且第一连接部211的磁极与第二连接部212的磁极相异。第一连接部211位于连接段111的一端，第二连接部212位于卡接段112上邻近于第一连接部211的一端，第二连接部212的底部与第一连接部211的底部可活动连接。锁止结构22 包括第三连接部221、卡接部222与握持部223，第三连接部221与第一连接部 211的顶部可活动连接，卡接部222位于第三连接部221的一侧并与第二连接部 212卡合，卡接部222为磁铁材质，卡接部222的磁极与第二连接部212的磁极相异，卡接部222的底部外缘呈圆弧过渡，握持部223位于卡接部222上远离第三连接部221的一侧，通过调节握持部223相对于第二连接部212转动，以带动卡接部222与第二连接部212卡合或松开，从而使连接段111与卡接段112 闭合或张开。

可以理解地，连接结构21还包括卡止部(图未示出)与张紧箍(图未示出)，卡止部邻近于第二连接部212，张紧箍套设于卡止部上。

卡止部上开设有卡止槽(图未示出)，卡止槽邻近于卡接部222。

张紧箍由尼龙材质制成，张紧箍的顶部开设有张紧槽(图未示出)，张紧槽与卡止槽的位置相对应，且张紧槽与卡止槽的大小尺寸相适配，卡接部222 的底部穿设于卡止槽后与第二连接部212相抵持，卡接部222的底部外壁与卡止部的内壁相抵持。

坐垫结构30包括坐垫杆31与坐垫部32，坐垫杆31穿设于安装口12中，坐垫部32位于坐垫杆31的顶部。

后驱动结构40包括弹性部41、后驱动杆42与后驱动轮43，弹性部41位于坐垫杆31上远离折叠口11的一侧，后驱动杆42通过弹性部41与坐垫杆31 连接，后驱动轮43位于后驱动杆42上远离弹性部41的一侧。

前驱动结构50包括前驱动杆51、握持部52与前驱动轮53，前驱动杆51 穿设于安装孔13中，握持部52位于前驱动杆51的顶部，前驱动轮53位于前驱动杆51的底部。

本实用新型的折叠式电动自行车100，通过折叠口11将支撑杆分为连接段 111与卡接段112，第一连接部211位于连接段111的一端，第二连接部212位于卡接段112上邻近于第一连接部211的一端，第二连接部212的底部与第一连接部211的底部可活动连接，第三连接部221与第一连接部211的顶部可活动连接，卡接部222位于第三连接部221的一侧并与第二连接部212卡合，握持部52位于卡接部222上远离第三连接部221的一侧，通过调节握持部52以带动卡接部222与第二连接部212卡合或松开，从而使连接段111与卡接段112 闭合或张开。

第一连接部211与第二连接部212均为磁铁材质，且第一连接部211的磁极与第二连接部212的磁极相异，因此，第一连接部211与第二连接部212之间互相吸引，从而使第一连接部211与第二连接部212连接更加稳固。

连接结构21还包括卡止部与张紧箍，卡止部邻近于第二连接部212，卡止部上开设有卡止槽，张紧箍套设于卡止部上，张紧箍由尼龙材质制成，张紧箍的顶部开设有张紧槽，张紧槽与卡止槽的位置相对应，且张紧槽与卡止槽的大小尺寸相适配，卡接部222的底部外缘呈圆弧过渡，卡接部222的底部穿设于卡止槽后与第二连接部212相抵持，卡接部222的底部外壁与卡止部的内壁相抵持，通过卡接部222穿设于卡止槽后与第二连接部212相抵持，使卡接部222 的底部外壁与卡止部的内壁相抵持，因此，限定了卡接部222的横向位移；因张紧箍套设于卡止部上，张紧箍由尼龙材质制成，一方面避免卡接部222与卡止部刚性接触，防止卡接部222随着时间的推移逐渐磨损，另一方面增加了卡接部222与张紧箍之间的摩擦力，使卡接部222与卡止部卡合更加稳固。

卡接部222为磁铁材质，卡接部222的磁极与第二连接部212的磁极相异，因此当卡接部222穿设于卡止槽后与第二连接部212相抵持时，卡接部222与第二连接部212之间互相吸引，进一步增强了卡接部222与第二连接部212之间的稳固性，防止松脱。

上述实施例仅表达了本实用新型的实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。