一种散热台车的制作方法

本实用新型涉及台车领域，尤其涉及一种散热台车。

背景技术：

为了确保出厂的产品具有一定程度的品质，电子产业制造厂中对于一些面板，都需要进行一连串的检测，这些检测中大都是需要对面板进行高温加热。因此，需将这些需要检测的面板放置在散热台车上，并将该散热台车一并推入检测室中，另外，检测完成之后，还要利用该散热台车对高温的面板进行降温散热。

图1为现有技术中的一种散热台车的立体结构示意图，图2为现有技术中的一种散热台车的侧视图。如图1和图2所示，现有的散热台车包括：底座02，设置在底座02下方的滚轮01，设置在底座02上方的固定框架03以及与固定框架03旋转连接的网片04。一方面，作业人员在网片04上放置面板或从网片04上取出面板时，需手动抬起网片04，相较与网片水平状态的散热台车的重心而言，抬起的网片04数量越多，散热台车的重心偏移越严重，从而导致散热台车极易倾斜甚至翻倒。另一方面，当散热台车的网片上均放置了面板时，由于载重较重，作业人员在拉动散热台车时；若散热台车进入电梯等有接缝位置时，容易产生侧重，导致散热台车倾斜甚至翻倒，造成作业人员工伤。

有鉴于此，本实用新型申请人针对上述散热台车设计中未臻完善所导致的诸多缺失及不便，而深入构思，且积极研究改良试做而开发设计出本创作。

技术实现要素：

本实用新型旨在解决现有的散热台车在使用中容易出现倾斜甚至翻倒而造成作业人员工伤等问题。

为了解决上述技术问题，本实用新型的解决方案是公开了一种散热台车，包括一底座，多个设置在所述底座下方的滚轮，至少一个设置在所述底座上方的固定框架以及多个间隔设置在所述固定框架上的网片；其中，还包括至少一个支撑机构，支撑机构包括支撑杆和支撑端，固定框架上至少设置有一个连接端，连接端上设有第一旋转机构和限位机构，支撑机构的支撑杆通过第一旋转机构与连接端转动连接，限位机构控制支撑杆的转动角度。

当散热台车处于水平状态时，支撑端相对于地面悬空；当散热台车处于倾斜状态时，支撑机构与在重力作用下转动，且支撑端与地面接触以支撑散热台车。

优选地，支撑端设置有配重装置。

优选地，支撑端上还设置有支脚。

优选地，限位机构控制支撑杆的转动角度为30～90度。

优选地，支撑杆为伸缩杆，支撑杆包括内杆和外杆，外杆上设有与内杆上的外螺纹相适配的内螺纹。

优选地，固定框架上还设有多个第二旋转机构，多个网片与多个第二旋转机构一一对应并通过第二旋转机构与固定框架转动连接。

优选地，网片远离固定框架的一侧还包括隔柱，用于隔离相邻的网片。

优选地，固定框架包括一个竖杆，竖杆位于底座一侧边的中心处，一个支撑机构的支撑杆与设置在竖杆上的连接端转动连接。

优选地，固定框架包括两个竖杆，两个竖杆沿底座一侧边的中心处对称设置，两个支撑机构的支撑杆分别与两个设置在竖杆上的连接端转动连接。

优选地，固定框架包括两个竖杆，两个竖杆沿底座一侧边的中心处对称设置，两个竖杆之间通过横杆连接，至少一个支撑机构的支撑杆与设置在横杆上的连接端转动连接。

本实用新型实施例所公开的散热台车，通过增加了与固定框架转动连接的支撑机构，当散热台车处于水平状态时，支撑端相对于地面悬空；当散热台车处于倾斜状态时，支撑机构与在重力作用下转动与地面垂直，支撑端与地面接触并支撑散热台车。本实用新型公开的散热台车可以有效地提升散热台车使用的作业人员的人为安全性，同时对于高成本、高附加值产品更能有效保证产品制造及运输过程中的安全性。

附图说明

通过以下参照附图对本实用新型实施例的描述，本实用新型的上述以及其他目的、特征和优点将更为清楚，在附图中：

图1为现有技术中的一种散热台车的立体结构示意图；

图2为现有技术中的一种散热台车的侧视图；

图3是本实用新型实施例一公开的一种散热台车的侧视图；

图4是本实用新型实施例一公开的一种散热台车的正视图；

图5是本实用新型实施例二公开的一种散热台车的正视图；

图6是本实用新型实施例三公开的一种散热台车的正视图。

具体实施方式

为了进一步解释本实用新型的技术方案，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例一

图3是本实用新型实施例一公开的一种散热台车的侧视图；图4是本实用新型实施例一公开的一种散热台车的正视图。

如图3和图4所示：一种散热台车，包括一底座20，多个设置在该底座20下方的滚轮 10，至少一个设置在该底座20上方的固定框架30以及多个间隔设置在该固定框架30上的网片40；其中，还包括至少一个支撑机构50，该支撑机构50包括依次连接的支撑杆51和支撑端52，该固定框架30上设置至少一个连接端31，该连接端31上设置有第一旋转机构(图中未示出)和限位机构(图中未示出)，该支撑杆51通过该第一旋转机构与该连接端31转动连接，并由该限位机构控制该支撑杆51的转动角度。

当该散热台车处于水平状态时，该支撑机构50与该底座20接近垂直，且该支撑端52相对于地面悬空；当该散热台车处于倾斜状态时，该支撑机构50与在重力作用下转动，且该支撑端52与地面接触以支撑该散热台车。

在本实施例中，在该底座20的下方设置了四个该滚轮10，分别设置在该底座20的四角。该固定框架30包括两个竖杆32，两个竖杆32沿底座20一侧边的中心处对称设置，两个竖杆32之间通过横杆33连接，两个支撑机构50的支撑杆51与设置在横杆33上的连接端31 转动连接。

在本实施例中，该支撑端52设置有配重装置。该配重装置可以为一箱体结构，固定设置于该支撑端52上；或者，该配重装置可以为多个块体结构，均匀分布于该支撑端52上。通过在该支撑端52上增加配重装置，使得整个支撑机构50的重心下降到该支撑端52附近，可以快速地让支撑机构50相对于固定框架30转动。

在本实施例中，支撑端52上还设有防滑结构，可以增加支撑端与地面接触时的摩擦力，起到更好的支撑住倾斜的散热台车的作用。

在本实施例中，支撑端52上还设有支脚(图中未示出)，该支脚可用于增大与地面接触面积。具体地，本实施例中的支脚可采用真空式软爪，结构类似于吸盘，有利于抓地；可以使支撑端在与地面接触时更稳固的支撑住处于倾倒状态的散热台车，防止散热台车继续倾斜或者翻倒。

在本实施例中，支撑杆51通过第一旋转机构与连接端31转动连接，限位机构控制支撑杆51的转动角度为30度，可以通过该限位机构来实现调节该支撑杆51的转动角度。具体地，可以根据该散热台车不同的负载对该支撑杆51的转动角度进行调节，该转动角度为30～90度，在此不作限制。

在本实施例中，该连接端31为一环形结构并与该横杆33活动连接，该连接端31上还设置有环形的滑槽(图中未示出)，该第一旋转机构的一端在该滑槽中滑动，另一端与该支撑杆51固定连接，即当该支撑机构50受支撑端52重力的影响时，可以通过该第一旋转机构相对于该横杆33转动；另外，该限位机构可设置为活动挡块，该活动挡块设置在该连接端31 上，通过调节该活动挡块的位置来控制该支撑杆51的转动角度。当然，本领域技术人员还可以通过其他方式来实现支撑杆与连接端的转动连接，也可以通过其他方式来实现调节支撑杆的转动角度，本实用新型实施例中对此不做限定。

在本实施例中，支撑杆51为伸缩杆，具体地，支撑杆51包括内杆和外杆，外杆上设有与内杆上的外螺纹相适配的内螺纹。内螺纹和外螺纹可以采用粗牙螺纹或矩形螺纹或梯形螺纹等能够承受较大作用力的螺纹牙型，通过将支撑杆51设为伸缩杆，支撑杆51的长度可以调节，通过调节支撑杆51的长度可以控制散热台车发生侧翻时的所能倾斜的角度，即调节支撑杆51与固定框架30的夹角，提高了散热台车的安全性能；另外通过将支撑杆51设置为采用螺纹连接的内杆和外杆，长度可以自由调节且利用螺纹的自锁性能无须设置固定结构，使支撑杆51结构简单、调节方便。当然，本领域技术人员还可以通过其他方式来实现长度可自由调节的伸缩杆，本实用新型实施例中对此不做限定。

在本实施例中，固定框架30上还设有多个第二旋转机构(图中未示出)，多个网片40与多个第二旋转机构一一对应并通过第二旋转机构与固定框架30转动连接。可以方便作业人员手动抬起网片04，并在网片40上放置面板或者取出面板。

具体地，该第二旋转机构为销轴连接机构，多个该网片40的一端通过销轴连接机构分别间隔设置在竖杆32上，即在竖杆32对应该网片40的位置上设置有凸块，并且在凸块上设置用于容纳网片40的一端的凹腔，然后分别在凸块和网片40的一端上均设置用于穿设销轴的销孔，为了减小销轴与网片之间的摩擦力，还可以在销轴与网片的一端之间设置用于减小摩擦力的滚动轴承。当然，本领域技术人员还可以通过其他方式来实现支撑杆与连接端的转动连接，也可以通过其他方式来实现调节支撑杆的转动角度，本实用新型实施例中对此不做限定。

在本实施例中，网片40远离固定框架30的一侧还包括隔柱(图中未示出)，用于隔离相邻的网片40，并且起到使网片40保持水平状态的作用。

实施例二

图5是本实用新型实施例二公开的一种散热台车的正视图。

如图5所示，本实施例公开的散热台车与实施例一公开的散热台车区别在于，本实施例公开的散热台车的固定框架30包括两个竖杆32，两个竖杆32沿底座20一侧边的中心处对称设置，两个支撑机构50的支撑杆51分别与两个设置在竖杆32上的连接端31转动连接。当散热台车处于正常使用的状态时，支撑机构50的支撑杆51和支撑端52与竖杆32相邻设置；当散热台车处于倾斜状态时，支撑机构50的支撑杆51受重力影响向倾斜方向转动，支撑端52与地面接触并支撑处于倾斜状态的散热台车，防止散热台车继续倾斜或者翻倒。

具体地，该连接端31为一环形结构并与该竖杆32活动连接，该连接端31上还设置有竖直的滑槽(图中未示出)，该第一旋转机构的一端在该滑槽中滑动，另一端与该支撑杆51固定连接，即当该支撑机构50受支撑端52重力的影响时，可以通过该第一旋转机构相对于该竖杆32转动；同样，该限位机构可设置为活动挡块，该活动挡块设置在该连接端31上，通过调节该活动挡块的位置可以控制该支撑杆51的转动角度。

实施例三

图6是本实用新型实施例三公开的一种散热台车的正视图。

如图6所示，本实施例公开的散热台车与实施例一公开的散热台车区别在于，本实施例公开的固定框架30包括一个竖杆32，该竖杆32位于底座20一侧边的中心处，一个支撑机构50的支撑杆51与设置在该竖杆32上的连接端31转动连接。当散热台车处于正常使用的状态时，支撑机构50的支撑杆51和支撑端52与竖杆32相邻设置；当散热台车处于倾斜状态时，支撑机构50的支撑杆51受重力影响向倾斜方向转动，支撑端52与地面接触并支撑住处于倾斜状态的散热台车，防止散热台车继续倾斜或者翻倒。

本实用新型实施例所公开的散热台车，通过增加了与固定框架转动连接的支撑机构，当散热台车处于水平状态时，该支撑机构与该底座接近垂直，支撑端相对于地面悬空；当散热台车处于倾斜状态时，支撑机构与在重力作用下转动与地面垂直，支撑端与地面接触并支撑散热台车。本实用新型公开的散热台车可以有效地提升散热台车使用的作业人员的人为安全性，同时对于高成本、高附加值产品更能有效保证产品制造及运输过程中的安全性。

以上是本实用新型的全部内容，在本说明书中，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，除了包含所列的那些要素，而且还可包含没有明确列出的其他要素。

在本说明书中，所涉及的前、后、上、下等方位词是以附图中零部件位于图中以及零部件相互之间的位置来定义的，只是为了表达技术方案的清楚及方便。应当理解，所述方位词的使用不应限制本申请请求保护的范围。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。