一种自行车拖车后门结构的制作方法

本实用新型涉及自行车拖车领域，特别是涉及一种自行车拖车后门结构。

背景技术：

在欧美等国家，自行车不仅作为一种代步交通工具，更是休闲娱乐和运动的重要器具，其中拖车安装在自行车后使用，近几年来更是十分流行。自行车拖车是一种多功能工具，可载儿童以及宠物，也可运载货物。宠物拖车也在不断的革新，其外观及功能更加的全面人性化，也让宠物和人们都能体现到其中的便利性和实用性。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本实用新型提供了一种自行车拖车后门结构，结构简单，外观新颖，没有繁杂的功能操作，通过后组件旋转不同的角度而实现不同的功能，使用方便。

本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种自行车拖车后门结构，它包括由四个主架管转成的方形车架，其四端设置有竖直向上的立管；方形车架左右两侧分别设置有天蓬管，天蓬管的两端分别与相应的立管铰接；方形车架的后侧设置有后门组件；所述后门组件的靠下的位置设置有后门横管；方形车架的靠后的主架管的两端分别固定有第一L型铁片，第一L型铁片的第一端的前侧水平固定在主架管上、第二端向下弯折；后门横管的两端分别固定有第二L型铁片，第二L型铁片的第一端的上侧垂直固定在后门横管上、第二端向后弯折并与第一L型铁片的第二端的端部铰接形成转点；所述第一L型铁片的弯折处与第二L型铁片的弯折处分别设置有连接孔；所述天蓬管的后侧靠上的位置设置有连接孔，后门组件的两侧靠上的位置在与天蓬管的连接孔对应的位置设置有连接孔，并采用弹簧夹通过各自的连接孔将后门组件固定在天蓬管上。

第二L型铁片的第二端的后端并第一L型铁片的第二端的底端通过连接螺钉进行可转连接。

脚踏状态时，拆掉弹簧夹，后门组件以第一L型铁片和第二L型铁片的转点为圆心，向后翻转90度，此时，第一L型铁片的连接孔和第二L型铁片的连接孔重叠，采用弹簧夹通过第一L型铁片的连接孔和第二L型铁片的连接孔将后门组件固定，即实现脚踏作用，用于扩展更多的空间。

折叠状态时，天蓬管向方形车架的内侧折叠；拆掉弹簧夹，后门组件以第一L型铁片和第二L型铁片的转点为圆心向后翻转270度，即实现折叠状态，用于收折包装。

所述方形车架中间的底部轴管通过L型快拆与后轮的轮轴套管连接。

所述方形车架上还铺设有铝板。

所述方形车架的左侧的主架管的前端固定有U形件，U形件设置有前中后三个连接孔，其中，中间的连接孔铰接有拖杆组件，前侧的连接孔通过弹簧夹与拖杆组件连接。

折叠状态时，拆掉弹簧夹，拖杆组件向后翻转180度，即实现折叠状态。

所述拖杆组件的前端还通过弹簧夹与自行车连接件固定。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种自行车拖车后门结构，结构简单，外观新颖，没有繁杂的功能操作，通过后组件旋转不同的角度而实现不同的功能，后门组件不旋转时与天蓬管固定，起封闭拖车空间作用，后门组件旋转90度时，通过弹簧夹锁死，实现脚踏功能，便于宠物更多的活动空间，后门组件旋转270度时，后门组件折叠至车架底部，可更好的进行包装，减少纸箱和运输成本；采用弹簧夹和L型快拆，可快速组装和拆卸各部件，使用方便，操作简易，让消费者更便捷的体验产品的功能。

附图说明

图1为实施例的一种自行车拖车后门结构的示意图；

图2为实施例的一种自行车拖车后门结构的分解状态的示意图；

图3为图2的局部放大的示意图；

图4为实施例的一种自行车拖车后门结构的脚踏状态的示意图；

图5为图4的局部放大的示意图；

图6为实施例的一种自行车拖车后门结构的折叠状态的示意图。

具体实施方式

为了加深对本实用新型的理解，下面将结合附图和实施例对本实用新型做进一步详细描述，该实施例仅用于解释本实用新型，并不对本实用新型的保护范围构成限定。

实施例

如图1至图3所示，本实施例提供了一种自行车拖车后门结构，它包括由四个主架管1转成的方形车架，其四端设置有竖直向上的立管14；方形车架左右两侧分别设置有天蓬管10，天蓬管10的两端分别与相应的立管14铰接；方形车架的后侧设置有后门组件11；所述后门组件11的靠下的位置设置有后门横管12；方形车架的靠后的主架管1的两端分别固定有第一L型铁片13，第一L 型铁片13的第一端的前侧水平固定在主架管1上、第二端向下弯折；后门横管 12的两端分别固定有第二L型铁片9，第二L型铁片9的第一端的上侧垂直固定在后门横管12上、第二端向后弯折并与第一L型铁片13的第二端的端部铰接形成转点；所述第一L型铁片13的弯折处与第二L型铁片9的弯折处分别设置有连接孔；所述天蓬管10的后侧靠上的位置设置有连接孔，后门组件11的两侧靠上的位置在与天蓬管10的连接孔对应的位置设置有连接孔，并采用弹簧夹3通过各自的连接孔将后门组件11固定在天蓬管10上；第二L型铁片9的第二端的后端并第一L型铁片13的第二端的底端通过连接螺钉8进行可转连接；所述方形车架中间的底部轴管通过L型快拆5与后轮7的轮轴套管6连接；所述方形车架上还铺设有铝板2；所述方形车架的左侧的主架管1的前端固定有U 形件15，U形件15设置有前中后三个连接孔，其中，中间的连接孔铰接有拖杆组件4，前侧的连接孔通过弹簧夹3与拖杆组件4连接；所述拖杆组件4的前端还通过弹簧夹3与自行车连接件固定。

如图4和图5所示，本实施例的一种自行车拖车后门结构，脚踏状态时，拆掉弹簧夹3，后门组件11以第一L型铁片13和第二L型铁片9的转点为圆心，向后翻转90度，此时，第一L型铁片13的连接孔和第二L型铁片9的连接孔重叠，采用弹簧夹3通过第一L型铁片13的连接孔和第二L型铁片9的连接孔将后门组件11固定，即实现脚踏作用，用于扩展更多的空间。

如图6所示，本实施例的一种自行车拖车后门结构，折叠状态时，天蓬管 10向方形车架的内侧折叠；拆掉后门组件11上的弹簧夹3，后门组件11以第一L型铁片13和第二L型铁片9的转点为圆心向后翻转270度；拆掉拖杆组件 4上的弹簧夹3，拖杆组件4向后翻转180度，即实现折叠状态。

本实施例的一种自行车拖车后门结构，结构简单，外观新颖，没有繁杂的功能操作，通过后组件旋转不同的角度而实现不同的功能，后门组件不旋转时与天蓬管固定，起封闭拖车空间作用，后门组件旋转90度时，通过弹簧夹锁死，实现脚踏功能，便于宠物更多的活动空间，后门组件旋转270度时，后门组件折叠至车架底部，可更好的进行包装，减少纸箱和运输成本；采用弹簧夹和L 型快拆，可快速组装和拆卸各部件，使用方便，操作简易，让消费者更便捷的体验产品的功能。

上述实施例不应以任何方式限制本实用新型，凡采用等同替换或等效转换的方式获得的技术方案均落在本实用新型的保护范围内。