一种用于电动童车的档位控制器的制作方法

本实用新型涉及童车技术领域，具体是一种用于电动童车的档位控制器。

背景技术：

童车是儿童玩具之中的一大门类，其中包括儿童自行车、儿童推车、婴儿学步车、儿童三轮车及儿童电动车五大类。儿童自行车适用儿童的年龄范围是4～8岁，选购时结合儿童的年龄和身材高矮，选择合适的尺寸，即鞍座高度在435～635mm范围内的自行车，选购时要注意手闸的闸把尺寸。

电动童车，是一种新颖的儿童玩具，儿童可自行驾驶，亦可亲子互动，由电机驱动的，操作安全的仿真玩具电动车。

随着全球玩具贸易中电动童车销售量的不断增加，对电动童车的外观仿真程度和真实驾驶体验舒适度的要求更加严格，这也使得电动童车行业对所使用的控制器的功能要求和美观度提升到更高的阶段，以满足不同客户群体的期望需求。

随着电动童车行业的发展，各国越来越重视该类产品的安全性，儿童电动童车采用简单的结构，用数量较少的零配件实现了儿童自我控制的功能，之前电动童车市场上大多用户采用三至四个开关通过接插件连接配合使用，这些开关、接插件和连接线在线路布局中要求美观、牢固和安全，而电动童车在实际使用中，因环境和人为因素，避免不了的造成连接部位松脱或接触不牢固，给整车的安全造成隐患，而且多个开关占据了整个童车的面板部位，严重影响了整车的美观度。

为了解决上述问题，现有的中国实用新型专利，专利公开号为CN204979085U，专利名称为一种电动童车变速档位转换控制器，通过设置变速档位转换控制器的方式使得布线简单、安装工序少、仿真程度高等，其公开了一种技术方案：变速档位显示操纵杆通过中心固定轴穿设于变速档位固定基座上，中心固定轴固定于变速档位固定基座上，通过此种方式实现对变速档位显示操纵杆进行操作，在此过程中操纵杆稳定性不高，容易晃动，且儿童在操作过程中由于力量不一，更会造成操纵杆断裂的概率，影响童车的使用，不利于童车的推广使用。

技术实现要素：

本实用新型是为了克服上述现有技术中的缺陷，提供一种用于电动童车的档位控制器，该控制器结构设计巧妙合理，稳定性高，能够有效保证档位控制器的使用效果，进而保证电动童车的使用效果，有利于电动童车在市场上的推广及应用。

为了实现上述发明目的，本实用新型采用以下技术方案：一种用于电动童车的档位控制器，包括档位操作台、档位操纵杆和变速档位控制芯片，所述档位操作台上具有档位调节槽，所述档位调节槽为五个，分别为D3档位槽、D2档位槽、D1档位槽、P档位槽及R档位槽，靠近所述档位操纵杆下端且位于所述档位操纵杆内固设有弹簧，所述弹簧下端设有滚珠，所述滚珠可滚动设于所述档位调节槽内；所述档位操纵杆与所述变速档位控制芯片之间设有导电接触片，所述导电接触片与所述变速档位控制芯片相导通实现速度变换；所述档位操作台外罩设有控制器箱体，所述控制器箱体上设有多个可透光的档位指示标，所述变速档位控制芯片上设有与多个所述档位指示标一一对应的档位指示灯；所述导电接触片固定安装于导电接触片安装座一表面，所述导电接触片安装座的另一表面上设有转轴，所述转轴为三根，所述导电接触片与所述转轴相对安装，所述档位操作台上设有两条弧形槽，分别为第一弧形槽和第二弧形槽，所述档位操纵杆上设有供所述转轴伸入的转轴孔，所述转轴带动所述导电接触片安装座在所述第一弧形槽和第二弧形槽内滑动实现档位的变换。

作为本实用新型的一种优选方案，所述控制器箱体外安装有定位框体，所述控制器箱体的两个相对侧面上设有斜槽组，所述定位框体上设有与所述斜槽组对应的凸起，所述凸起在所述斜槽组内正向可移动，逆向实现锁紧。

作为本实用新型的一种优选方案，所述档位操纵杆上端可拆卸安装有手柄，所述手柄两侧面呈曲面状。

作为本实用新型的一种优选方案，所述手柄上设有供手指探入的凹槽。

作为本实用新型的一种优选方案，所述第一弧形槽和第二弧形槽等间距分布。

作为本实用新型的一种优选方案，所述档位操纵杆上设有第一限位卡块，所述档位操作台上相对于所述第一限位卡块处开设有第一限位卡孔，所述第一限位卡块卡接于所述第一限位卡孔内。

作为本实用新型的一种优选方案，所述档位操作台上设有第二限位卡块，所述控制器箱体上设有供所述第二限位卡块卡接的第二限位卡孔。

作为本实用新型的一种优选方案，所述弹簧为记忆弹簧。

作为本实用新型的一种优选方案，五个所述档位调节槽沿弧线分布。

作为本实用新型的一种优选方案，所述档位操作台与档位操纵杆均由塑料材质制成。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的用于电动童车的档位控制器中，通过在档位操作台上设置与档位槽弧形曲线度相适配的第一弧形槽和第二弧形槽，再在导电接触片安装座上设置三根转轴，使转轴穿过第一弧形槽和第二弧形槽安装在档位操纵杆上的转轴孔内，能够有效保证档位操纵杆在操作过程中的稳定性，有效保证档位控制器的使用效果，进而保证电动童车的使用效果，有利于电动童车在市场上的推广及应用。

附图说明

图1是实施例中用于电动童车的档位控制器的结构示意图；

图2是实施例中用于电动童车的档位控制器的内部结构示意图；

图3是实施例中用于电动童车的档位控制器中档位操作台的结构示意图；

图4是实施例中用于电动童车的档位控制器中档位操纵杆的结构示意图；

图5是实施例中用于电动童车的档位控制器中导电接触片安装座的结构示意图；

图6是实施例中用于电动童车的档位控制器中控制器箱体的结构示意图；

图7是实施例中用于电动童车的档位控制器中定位框体的结构示意图；

图8是实施例中用于电动童车的档位控制器中档位操纵杆的结构示意图；

图9是实施例中用于电动童车的档位控制器中档位操纵杆的结构示意图；

图10是实施例中用于电动童车的档位控制器的结构示意图。

附图标记：1、手柄；11、凹槽；2、控制器箱体；21、斜槽组；22、第二限位卡孔；23、档位指示标；3、定位框体；31、凸起；4、档位操纵杆；41、第一限位卡块；42、转轴孔；5、档位操作台；51、档位调节槽；52、第一限位卡孔；53、第二限位卡块；54、第一弧形槽；55、第二弧形槽；6、导电接触片；61、导电接触片安装座；62、转轴；7、弹簧；8、滚珠；9、变速档位控制芯片；91、档位指示灯。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型实施例作详细说明。

实施例：如图1至10所示，一种用于电动童车的档位控制器，包括便于档位操纵杆4安装的档位操作台5、档位操纵杆4和变速档位控制芯片9，档位操作台5上具有档位调节槽51，档位调节槽51为五个，五个上述档位调节槽51沿弧线分布，五个档位调节槽51分别为快速运行的D3档位槽、中速运行的D2档位槽、慢速运行的D1档位槽、停车P档位槽及倒车R档位槽，设置五个档位调节槽51，能够根据儿童的需求对童车进行合理有效的操控，提升儿童在使用过程中的乐趣，增强使用体验。

为了使档位操纵杆4在使用过程中操作顺畅，避免对档位操作台5造成过多的磨损，以保证档位操作台5的使用寿命，降低使用成本，靠近上述档位操纵杆4下端且位于上述档位操纵杆4内安装有弹簧7，弹簧7可为记忆弹簧，该弹簧是用TiNi记忆合金丝绕制成的，利用了形状记忆合金的单程记忆效应，在拉长后，随着温度的升高可自行恢复原长的感温驱动元件。这种弹簧亦是工业用形状记忆合金元件的典型结构形式。拉长后，以热水或热风为热源，回复原长的温度为65℃-85℃，原长为80mm。形状记忆合金的马氏体相（即低温时的相组织，此处所说的低温指室温）为软相，母相（即高温时的相组织，此处所说的高温即指65℃-85℃）为硬相。设计生产开发出的形状记忆弹簧具有感温和驱动双重功能，可有效地用作热敏兼驱动元件：1、使档位控制器结构小型化，结构简单，因一个形状记忆合金弹簧（记忆元件）就能起到传统机构中的传感、驱动和传递三个系统的功能作用；2、弹簧动作不受温度以外的环境或气氛影响，它耐磨、耐蚀性能好；能够有效保证档位操纵杆4的使用手感；3、温度滞后小、控温精确可靠，寿命长，经抗疲劳度大于数十万次，有效降低童车的使用成本，但是为了方便对弹簧7的更换，可直接将弹簧7放在档位操纵杆4底部的凹槽内，可直接倒出或塞进，安装简单、方便。

弹簧7下端安装有可滚动的滚珠8，上述滚珠8可滚动的嵌设在弹簧7和上述档位调节槽51之间，可以通过拨动档位操纵杆51来拨动滚珠8，以使滚珠8停留在五个不同的档位调节槽51内。

档位操纵杆4与上述变速档位控制芯片9之间设有导电接触片6，变速档位控制芯片9连接档位控制器外部设置的电机，通过上述导电接触片6与上述变速档位控制芯片9相导通实现速度变换，进而对童车的速度进行精确的控制。

为了保证档位操纵杆4在操作过程中的稳定性，档位操作台5外罩设有用来保护安装在内部的档位操作台5、档位操纵杆4和变速档位控制芯片9等部件的控制器箱体2，上述控制器箱体2上设有多个可透光的档位指示标23，上述变速档位控制芯片9上设有与多个上述档位指示标23一一对应的档位指示灯91，可清楚的显示童车处于快速或慢速等任一种状态。

导电接触片6固定安装在导电接触片安装座61表面上，与之对应的，上述导电接触片安装座61的另一表面上设有转轴62，上述转轴62为三根，形成三角形框架，使得导电接触片安装座61与档位操纵杆4之间的连接强度更高，降低导电接触片安装座61从档位操纵杆4上脱落的概率。

上述导电接触片6与上述转轴62相对安装，上述档位操作台5上设有两条弧形槽，分别为第一弧形槽54和第二弧形槽55，第一弧形槽54和第二弧形槽55上的各处等距分布，近乎平行设置，避免转轴62在转动过程中对档位操作台5造成磨损，且能够有效保证档位操纵杆4在操作过程中的稳定性。

第一弧形槽54、第二弧形槽55及五个上述档位调节槽51沿弧线分布弧线的弧线曲度相同，以保证档位操纵杆4在操作过程中的顺畅度。

档位操纵杆4上设有供上述转轴62伸入的转轴孔42，上述转轴62带动上述导电接触片安装座61在上述第一弧形槽54和第二弧形槽55内滑动实现档位的变换。

为了使档位控制器结构强度更高，且避免儿童对档位控制器进行破坏，保证童车的使用寿命，上述控制器箱体2外安装有定位框体3，定位框体3的安装增加了档位控制器拆卸的难度，上述控制器箱体2的两个相对侧面上设有斜槽组21，上述定位框体3上设有与上述斜槽组21对应的凸起31，上述凸起31在上述斜槽组21内正向可移动，逆向实现锁紧，避免定位框体3在控制器箱体2外滑动，能够有效保证档位控制器的使用效果。

为了方便对档位操纵杆4进行操作，增加操作手感，档位操纵杆4上端可拆卸安装有手柄1，可将档位操纵杆4上端设置成方体，将手柄1下端设置成中空的方体，使手柄1可直接套装在档位操纵杆4外，方便拆装，上述手柄1两侧面呈曲面状，呈曲面状能够有效和用户的手部曲线相贴合，增加手部和手柄1之间的接触面积，上述手柄1上设有供手指探入的凹槽11，进而增加用户是使用体验。

为了保证档位操纵杆4结构的稳定性，档位操纵杆4上设有第一限位卡块41，上述档位操作台5上相对于上述第一限位卡块41处开设有第一限位卡孔52，上述第一限位卡块41卡接在上述第一限位卡孔52内，档位操作台5上设有第二限位卡块53，上述控制器箱体2上设有供上述第二限位卡块53卡接的第二限位卡孔22，能够有效避免在使用过程中档位操纵杆4的晃动。

档位操作台5与档位操纵杆4均由塑料材质制成，可用耐磨塑料板制成，耐磨塑料板，其主要原料为PTFE，配有二硫化钼、高耐磨碳黑等耐磨、自润滑原料，使其在耐磨性能方面更加突出，被称为神奇的“耐磨王”，能够有效保证档位控制器的使用寿命，降低使用成本。

本实施例中的用于电动童车的档位控制器，通过在档位操作台上设置与档位槽弧形曲线度相适配的第一弧形槽54和第二弧形槽55，再在导电接触片安装座61上设置三根转轴62，使转轴62穿过第一弧形槽54和第二弧形槽55安装在档位操纵杆4上的转轴孔42内，能够有效保证档位操纵杆4在操作过程中的稳定性，有效保证档位控制器的使用效果，进而保证电动童车的使用效果，有利于电动童车在市场上的推广及应用。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现；因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

尽管本文较多地使用了图中附图标记：1、手柄；11、凹槽；2、控制器箱体；21、斜槽组；22、第二限位卡孔；23、档位指示标；3、定位框体；31、凸起；4、档位操纵杆；41、第一限位卡块；42、转轴孔；5、档位操作台；51、档位调节槽；52、第一限位卡孔；53、第二限位卡块；54、第一弧形槽；55、第二弧形槽；6、导电接触片；61、导电接触片安装座；62、转轴；7、弹簧；8、滚珠；9、变速档位控制芯片；91、档位指示灯等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。