一种电动滑板车万向平衡机构的制作方法

本实用新型涉及一种电动滑板车万向平衡机构。

背景技术：

电动滑板车做为一种代步工具，其比电动车有更轻盈便捷的优势，被广大消费者所接受，目前使用的电动滑板车其把手部是直接连接到前轮的，在行驶中如果需要转弯，转弯的同时车体会向一边倾斜，存在安全隐患，同时降低电动滑板车使用寿命。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是：针对现有技术各种缺陷和不足，提供一种电动滑板车万向平衡机构。

本实用新型的具体技术方案是：一种电动滑板车万向平衡机构，包括主支架、转动架和连杆，主支架底部连接车身，主支架的顶部设有安装部，安装部设有通孔，转动架顶部设有转向杆，转向杆内设有阶梯通孔，转向杆的顶部设有螺纹部，转向杆装在安装部的通孔内，螺纹部上安装有阻尼装置，阶梯通孔与把手部固定连接，转动架底部还设有方型通孔，方型通孔两侧各固定装有一个连杆，连杆另一端分别安装在前轮两侧。

将本机构安装在电动滑板车上后，在行驶中需转弯时，转动把手，把手带动转动架转动，转动架通过连杆带动前轮转动，从而控制方向，在转动架转动的同时，转动架上的阻尼装置工作，保证转动的转动为平衡均速进行，从而保证电动滑板车在转向的时候保持车身始终与地面垂直。

本实用新型由于采用了以上的技术方案，具有下列优点：1.保证电动滑板车运行转向稳定，避免电动滑板车侧翻或行驶者摔落滑板车。2.结构更加合理，提高电动滑板车使用寿命。

附图说明

图1：为本实用新型的立体结构示意图。

图2：为本实用新型的转动架剖面结构示意图。

具体实施方式

结合附图描述本实用新型的实施例。

一种电动滑板车万向平衡机构，包括主支架1、转动架2和连杆3，主支架1底部连接车身，主支架1的顶部设有安装部11，安装部11设有通孔，转动架2顶部设有转向杆21，转向杆21内设有阶梯通孔23，转向杆21的顶部设有螺纹部22，转向杆21装在安装部11的通孔内，螺纹部22上安装有阻尼装置4，阶梯通孔23与把手部固定连接，转动架2底部还设有方型通孔24，方型通孔24两侧各固定装有一个连杆3，连杆3另一端分别安装在前轮两侧。

将本机构安装在电动滑板车上后，在行驶中需转弯时，转动把手，把手带动转动架2转动，转动架2通过连杆3带动前轮转动，从而控制方向，在转动架2转动的同时，转动架2上的阻尼装置4工作，保证转动2的转动为平衡均速进行，从而保证电动滑板车在转向的时候保持车身始终与地面垂直。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。