支撑结构及平衡车的制作方法

本申请涉及支撑技术，特别涉及一种支撑结构及平衡车。

背景技术：

平衡车是一种先进的短途代步车，现有技术中，平衡车通过设置在其车体上的电机来驱动支撑件旋转，从而实现支撑件支撑平衡车。然而，由于平衡车中还需要设置控制电机工作的控制装置，导致平衡车的支撑结构复杂。

技术实现要素：

本申请实施例为解决现有技术中存在的问题提供一种支撑结构及平衡车。

本申请实施例的技术方案是这样实现的：

本申请实施例提供一种支撑结构，所述支撑结构包括：支撑件、弹簧、滑块、连接轴和固定座；

所述支撑件中部设置有第一卡台，所述支撑件的顶端通过所述连接轴与所述固定座连接，所述支撑件能够绕所述连接轴相对于所述固定座旋转；

所述弹簧套设在所述支撑件的顶端侧，且所述弹簧的第一端与所述第一卡台抵接；

所述滑块具有分别与所述弹簧和所述支撑件匹配的通孔，所述通孔内壁上设置有第二卡台；所述滑块通过所述通孔套设在所述支撑件和所述弹簧外，所述第二卡台与所述弹簧的第二端抵接，且所述滑块与所述固定座抵接；

所述支撑件受外力绕所述连接轴旋转的过程中，所述支撑件能够沿第一方向旋转至使用位置，所述支撑件能够沿第二方向旋转至收起位置；其中，所述第一方向和所述第二方向相反。

在一些可选的实现方式中，所述固定座上设置有位于所述支撑件旋转行程上的第一限位结构和第二限位结构；

所述支撑件受外力绕所述连接轴沿所述第一方向旋转至所述滑块与所述第一限位结构抵接时，所述支撑件处于使用位置；所述支撑件受外力绕所述连接轴沿所述第二方向旋转至所述滑块与所述第二限位结构抵接时，所述支撑件处于收起位置。

在一些可选的实现方式中，所述第一限位结构为第一凹槽，所述第二限位结构为第二凹槽；

所述支撑件受外力绕所述连接轴沿所述第一方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第一凹槽内时，所述支撑件通过所述滑块被所述第一凹槽限位；所述支撑件受外力绕所述连接轴沿所述第二方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第二凹槽内时，所述支撑件通过所述滑块被所述第二凹槽限位。

在一些可选的实现方式中，所述固定座还设置有凸起结构；所述凸起结构的中部与所述连接轴之间的距离大于所述凸起结构的边侧与所述连接轴之间的距离；所述凸起结构通过所述凸起结构的边侧分别与所述第一凹槽和所述第二凹槽连接；

所述滑块的至少部分嵌置于所述第一凹槽内，所述支撑件受外力绕所述连接轴以第一方向旋转；所述滑块脱离所述第一凹槽而随所述支撑件旋转的过程中，所述支撑件未越过所述凸起结构的中部而所述外力撤销时，所述弹簧挤压所述滑块，使所述支撑件沿第二方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第一凹槽内；所述支撑件越过所述凸起结构的中部而所述外力撤销时，所述弹簧挤压所述滑块，使所述支撑件沿第一方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第二凹槽内。

在一些可选的实现方式中，所述固定座还设置有凸起结构；所述凸起结构的中部与所述连接轴之间的距离大于所述凸起结构的边侧与所述连接轴之间的距离；所述凸起结构通过所述凸起结构的边侧分别与所述第一凹槽和所述第二凹槽连接；

所述滑块的至少部分嵌置于所述第二凹槽内，所述支撑件受外力绕所述连接轴以第二方向旋转，所述滑块脱离所述第二凹槽而随所述支撑件旋转的过程中，所述支撑件未越过所述凸起结构的中部而所述外力撤销时，所述弹簧挤压所述滑块，使所述支撑件沿第一方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第二凹槽内；所述支撑件越过所述凸起结构的中部而所述外力撤销时，所述弹簧挤压所述滑块，使所述支撑件沿第二方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第一凹槽内。

在一些可选的实现方式中，所述固定座包括第一支撑板和第二支撑板，所述第一支撑板和所述第二支撑板相对设置；

所述连接轴的第一端设置在所述第一支撑板上，所述连接轴的第二端设置在所述第二支撑板上，所述支撑件的顶端通过所述连接轴的中部与所述固定座连接，所述支撑件能够绕所述连接轴的中部在所述第一支撑板和所述第二支撑板之间旋转；

所述第一凹槽包括位于所述第一支撑板的底面上的第一子凹槽和位于所述第二支撑板的底面上的第二子凹槽；

所述第二凹槽包括位于所述第一支撑板的侧面上的第三子凹槽和位于所述第二支撑板的侧面上的第四子凹槽；

所述支撑件受外力绕所述连接轴沿所述第一方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第一子凹槽和所述第二子凹槽内时，所述支撑件通过所述滑块被所述第一子凹槽和所述第二子凹槽限位；所述支撑件受外力绕所述连接轴沿所述第二方向旋转至所述滑块的至少部分嵌置于所述第三子凹槽和所述第四子凹槽内时，所述支撑件通过所述滑块被所述第三子凹槽和所述第四子凹槽限位。

在一些可选的实现方式中，所述固定座还包括顶板，所述第一支撑板和所述第二支撑板通过所述顶板连接。

在一些可选的实现方式中，所述滑块的至少部分嵌置于所述第一凹槽内时，所述弹簧处于自然状态；和/或，所述滑块的至少部分嵌置于所述第二凹槽内时，所述弹簧处于自然状态。

在一些可选的实现方式中，所述第二凹槽的形状和所述第一凹槽的形状相同，且都为弧形；对应地，所述滑块的至少部分的形状为弧形。

在一些可选的实现方式中，所述支撑件从所述使用位置旋转至所述收起位置绕所述连接轴旋转过的角度小于等于90度。

在一些可选的实现方式中，所述支撑件从所述使用位置旋转至所述收起位置绕所述连接轴旋转过的角度为85度。

本申请实施例还提供一种平衡车，所述平衡车包括本申请实施的所述支撑结构。

本申请实施例中，所述支撑件受外力绕所述连接轴旋转的过程中，所述支撑件能够沿第一方向旋转至使用位置，所述支撑件能够沿第二方向旋转至收起位置；由于所述滑块与所述固定座抵接，当外力撤销时，所述支撑件旋转时需要克服所述滑块沿所述支撑件的底端移动而挤压所述弹簧的力，因此，通过所述滑块与所述固定座抵接就能够使所述支撑件稳定地处于使用位置和收起位置，不需要其他控制装置控制所述支撑件旋转，结构简单，操作方便。

附图说明

图1是本申请实施例中支撑结构的一个可选的结构爆炸图；

图2是本申请实施例中支撑结构的一个可选的结构示意图；

图3是本申请实施例中支撑结构的一个可选的结构剖视图；

图4是本申请实施例中支撑结构的固定座的一个可选的结构示意图；

图5是本申请实施例中平衡车的一个可选的结构示意图。

附图标记：110、支撑件；111、第一卡台；120、弹簧；130、滑块；131、通孔；132、第二卡台；140、固定座；141、凸起结构；142、第一支撑板；143、第二支撑板；144、第一子凹槽；145、第二子凹槽；146、第三子凹槽；147、第四子凹槽；148、顶板；160、连接轴。

具体实施方式

以下结合附图及具体实施例，对本申请进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本申请，并不用于限定本申请。

在本申请实施例记载中，需要说明的是，除非另有说明和限定，术语“连接”应做广义理解，例如，可以是电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语的具体含义。

需要说明的是，本申请实施例所涉及的术语“第一\第二\第三”仅仅是是区别类似的对象，不代表针对对象的特定排序，可以理解地，“第一\第二\第三”在允许的情况下可以互换特定的顺序或先后次序。应该理解“第一\第二\第三”区分的对象在适当情况下可以互换，以使这里描述的本申请的实施例可以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。

以下结合图1至图4对本申请实施例记载的支撑结构进行详细说明。

如图1至图4所示，本申请实施例记载了一种支撑结构，所述支撑结构包括支撑件110、弹簧120、滑块130、连接轴160和固定座140；所述支撑件110中部设置有第一卡台111，所述支撑件110的顶端通过所述连接轴160与所述固定座140连接，所述支撑件110能够绕所述连接轴160相对于所述固定座140旋转；所述弹簧120套设在所述支撑件110的顶端侧，且所述弹簧120的第一端与所述第一卡台111抵接；所述滑块130具有分别与所述弹簧120和所述支撑件110匹配的通孔131，所述通孔131内壁上设置有第二卡台132；所述滑块130通过所述通孔131套设在所述支撑件110和所述弹簧120外，所述第二卡台132与所述弹簧120的第二端抵接，且所述滑块130与所述固定座140抵接；所述支撑件110受外力绕所述连接轴160旋转的过程中，所述支撑件110能够沿第一方向旋转至使用位置，所述支撑件110能够沿第二方向旋转至收起位置；其中，所述第一方向和所述第二方向相反。

在本申请实施例中，使用位置是指所述支撑件110受外力绕所述连接轴160旋转能够达到的一个位置。如图2所示，所述支撑件110处的位置即为使用位置；以便于所述支撑件110的底端与支承面抵接而支撑支撑结构。收起位置是指所述支撑件110受外力绕所述连接轴160旋转能够达到的一个位置；以便于所述支撑件110的底端脱离支承面。

本领域人员可以根据实际需要来设置所述支撑件110从所述使用位置旋转至所述收起位置绕所述连接轴160旋转过的角度。例如，所述支撑件110从所述使用位置旋转至所述收起位置绕所述连接轴160旋转过的角度小于等于90度。作为一种实现方式，所述支撑件110从所述使用位置旋转至所述收起位置绕所述连接轴160旋转过的角度为85度。

在本申请实施例中，支撑件110用于支撑与支撑结构连接的其他结构。本领域技术人员可以根据实际需要来设置支撑件110的形状，只要支撑件110中部设置有第一卡台111即可。例如，支撑件110的形状可以为条形，也可以为板形。图1示例性地示出了支撑件110的形状为圆柱形。

这里，第一卡台111用于限制套设在支撑件110顶端侧的弹簧120的第一端的位置。本领域技术人员可以根据实际需要来设置第一卡台111的结构。例如，第一卡台111可以为设置在所述支撑件110中部的凸缘，也可以为设置在所述支撑件110中部的凸起。图1示例性地示出了第一卡台111为设置在所述支撑件110中部的台阶。

在本申请实施例中，本领域技术人员可以根据实际需要来设置弹簧120的形状。例如，弹簧120可以为立方体形，也可以为圆锥形。图1示例性地示出了弹簧120的形状为圆柱形。

这里，弹簧120包括弹簧120的第一端和弹簧120的第二端。

本领域技术人员应当注意的是，所述弹簧120可以处于自然状态(未压缩状态)，也可以处于压缩状态；由于所述滑块130与所述固定座140抵接，当外力撤销时，所述支撑件110旋转时需要克服所述滑块130沿所述支撑件110的底端移动而挤压所述弹簧120的力，因此，所述滑块130与所述固定座140抵接能够使所述支撑件110稳定地处于使用位置和收起位置。这里，本领域技术人员可以根据实际需要来设置弹簧120的弹性系数，当弹簧120的弹性系数越大时，所述支撑件110处于使用位置和收起位置的稳定性越好，而使所述支撑件110旋转的外力也越大。

在本申请实施例中，本领域技术人员可以根据实际需要来设置滑块130的形状，只要所述滑块130具有分别与所述弹簧120和所述支撑件110匹配的通孔131，所述通孔131内壁上设置有第二卡台132即可。例如，滑块130的形状可以为立方体形，也可以为圆柱形。图1示例性地示出了滑块130的的形状类似圆柱形。

这里，通孔131分别与所述弹簧120和所述支撑件110匹配也即通孔131的形状分别与所述弹簧120的形状和所述支撑件110的形状匹配；以便所述滑块130通过所述通孔131套设在所述支撑件110和所述弹簧120外。图1和图3示例性地示出了所述支撑件110和所述弹簧120的形状都为圆柱形时，对应地，所述内孔的形状也为圆柱形。

这里，第二卡台132用于限制套设在支撑件110顶端侧的弹簧120的第二端的位置。本领域技术人员可以根据实际需要来设置第二卡台132的结构。例如，第二卡台132可以为设置在所述通孔131内壁上的凸缘，也可以为设置在所述通孔131内壁上的凸起。图3示例性地示出了第二卡台132为设置在所述通孔131内壁上的台阶。

在本申请实施例中，本领域技术人员可以根据实际需要来设置连接轴160的结构，只要所述支撑件110的顶端通过所述连接轴160与所述固定座140连接，所述支撑件110能够绕所述连接轴160相对于所述固定座140旋转即可。例如，连接轴160可以为阶梯轴，也可以为螺栓。图1示例性地示出了所述连接轴160为螺钉。

这里，连接轴160包括连接轴160的第一端和连接轴160的第二端。

在本申请实施例中，固定座140用于连接与支撑结构连接的其他结构。本领域技术人员可以根据实际需要来设置固定座140的结构，只要所述支撑件110能够绕所述连接轴160相对于所述固定座140旋转，所述滑块130与所述固定座140抵接即可。

在本申请实施例的一些可选的实现方式中，所述固定座140上设置有位于所述支撑件110旋转行程上的第一限位结构和第二限位结构；所述支撑件110受外力绕所述连接轴160沿所述第一方向旋转至所述滑块130与所述第一限位结构抵接时，所述支撑件110处于使用位置；所述支撑件110受外力绕所述连接轴160沿所述第二方向旋转至所述滑块130与所述第二限位结构抵接时，所述支撑件110处于收起位置。这样，通过所述滑块130与所述第一限位结构抵接能够使所述支撑件110更稳定地处于使用位置；通过所述滑块130与所述第二限位结构抵接能够使所述支撑件110更稳定地处于收起位置。

在本实现方式中，第一限位结构位于所述支撑件110旋转行程上，用于限制所述滑块130的位置。本领域技术人员可以根据实际需要来设置第一限位结构的结构。例如，第一限位结构可以为所述固定座140上设置在位于所述支撑件110旋转行程上的第一伸出结构，以便限制所述滑块130的位置。

在本实现方式中，第二限位结构位于所述支撑件110旋转行程上，用于限制所述滑块130的位置。本领域技术人员可以根据实际需要来设置第二限位结构的结构。例如，第二限位结构可以为所述固定座140上设置在位于所述支撑件110旋转行程上的第二伸出结构；以便限制所述滑块130的位置。

这里，所述第二限位结构与所述第一限位结构可以相同，也可以不同。以下示例地示出了所述第二限位结构和所述第一限位结构的一种结构。

例如，在所述第二限位结构和所述第一限位结构的一种结构中，所述第一限位结构为第一凹槽，所述第二限位结构为第二凹槽；所述支撑件110受外力绕所述连接轴160沿所述第一方向旋转至所述滑块130的至少部分嵌置于所述第一凹槽内时，所述支撑件110通过所述滑块130被所述第一凹槽限位；所述支撑件110受外力绕所述连接轴160沿所述第二方向旋转至所述滑块130的至少部分嵌置于所述第二凹槽内时，所述支撑件110通过所述滑块130被所述第二凹槽限位。

在本示例中，由于所述滑块130的至少部分嵌置于所述第一凹槽内，所述支撑件110旋转时需要克服所述滑块130沿所述支撑件110的底端移动脱出所述第一凹槽而挤压所述弹簧120的力，因此，所述滑块130的至少部分嵌置于所述第一凹槽能够使所述支撑件110稳定地处于使用位置；又由于所述滑块130的至少部分嵌置于所述第二凹槽内，所述支撑件110旋转时需要克服所述滑块130沿所述支撑件110的底端移动脱出所述第二凹槽而挤压所述弹簧120的力，因此，所述滑块130的至少部分嵌置于所述第二凹槽能够使所述支撑件110稳定地处于收起位置。

在本示例中，本领域技术人员可以根据实际需要来设置第一凹槽的形状，只要所述滑块130的至少部分能够嵌置于所述第一凹槽内即可。例如，第一凹槽的形状可以为U形状，也可以为V形。图1和图4示例性地示出了所述第一凹槽的形状为弧形。

在本示例中，本领域技术人员可以根据实际需要来设置第二凹槽的形状，只要所述滑块130的至少部分能够嵌置于所述第二凹槽内即可。例如，第二凹槽的形状可以为U形状，也可以为V形。图1和图4示例性地示出了所述第二凹槽的形状为弧形。

这里，第二凹槽的形状和第一凹槽的形状可以相同，也可以不相同。图1和图4示例性地示出了所述第二凹槽的形状和所述第一凹槽的形状相同，且都为弧形。

在本示例中，本领域技术人员可以根据实际需要来设置所述滑块130的形状，只要所述滑块130的至少部分能够嵌置于所述第一凹槽内，且所述滑块130的至少部分能够嵌置于所述第二凹槽内即可。本领域技术人员应当理解的是，当所述第二凹槽的形状和所述第一凹槽的形状相同时，所述滑块130的形状既与所述第一凹槽的形状匹配，也与所述第二凹槽的形状匹配。图1和图4示例性地示出了所述第二凹槽的形状和所述的第一凹槽的形状相同，且都为弧形时，对应地，所述滑块130的至少部分的形状为弧形。

在本示例中，所述滑块130的至少部分嵌置于所述第一凹槽内时，所述弹簧120可以处于自然状态，也可以处于压缩状态。所述滑块130的至少部分嵌置于所述第二凹槽内时，所述弹簧120可以处于自然状态，也可以处于压缩状态。当所述滑块130的至少部分嵌置于所述第一凹槽内时，所述弹簧120处于自然状态时，能够有效防止弹簧120一直处于受力状态而造成金属疲劳，从而导致所述弹簧120的弹性失效。当所述滑块130的至少部分嵌置于所述第二凹槽内时，所述弹簧120处于自然状态时，也能够有效防止弹簧120一直处于受力状态而造成金属疲劳，从而导致所述弹簧120的弹性失效。当所述滑块130的至少部分嵌置于所述第一凹槽内时，所述弹簧120处于自然状态，且当所述滑块130的至少部分嵌置于所述第二凹槽内时，所述弹簧120处于自然状态时，弹簧120长期处于未受力状态，能够有效地防止弹簧120一直处于受力状态而造成金属疲劳，从而导致所述弹簧120的弹性失效。

在本示例的一些可选的实现方式，所述固定座140还设置有凸起结构141；所述凸起结构141的中部与所述连接轴160之间的距离大于所述凸起结构141的边侧与所述连接轴160之间的距离；所述凸起结构141通过所述凸起结构141的边侧分别与所述第一凹槽和所述第二凹槽连接。在所述滑块130的至少部分嵌置于所述第一凹槽内，所述支撑件110受外力绕所述连接轴160以第一方向旋转；所述滑块130脱离所述第一凹槽而随所述支撑件110旋转的过程中，所述支撑件110未越过所述凸起结构141的中部而所述外力撤销时，所述弹簧120挤压所述滑块130，使所述支撑件110沿第二方向旋转至所述滑块130的至少部分嵌置于所述第一凹槽内；所述支撑件110越过所述凸起结构141的中部而所述外力撤销时，所述弹簧120挤压所述滑块130，使所述支撑件110沿第一方向旋转至所述滑块130的至少部分嵌置于所述第二凹槽内。在所述滑块130的至少部分嵌置于所述第二凹槽内，所述支撑件110受外力绕所述连接轴160以第二方向旋转，所述滑块130脱离所述第二凹槽而随所述支撑件110旋转的过程中，所述支撑件110未越过所述凸起结构141的中部而所述外力撤销时，所述弹簧120挤压所述滑块130，使所述支撑件110沿第一方向旋转至所述滑块130的至少部分嵌置于所述第二凹槽内；所述支撑件110越过所述凸起结构141的中部而所述外力撤销时，所述弹簧120挤压所述滑块130，使所述支撑件110沿第二方向旋转至所述滑块130的至少部分嵌置于所述第一凹槽内。

这里，凸起结构141能够使所述滑块130仅具有处于所述第一凹槽内和处于所述第二凹槽内的两种状态，也即所述支撑件110仅能处在所述使用位置和所述收起位置，从而实现所述支撑件110仅在使用位置和所述收起位置之间切换。本领域技术人员应当理解的是，由于所述支撑件110仅能处在使用位置或收起位置，当所述滑块130的至少部分嵌置于所述第一凹槽内时，所述弹簧120处于自然状态，且当所述滑块130的至少部分嵌置于所述第二凹槽内时，所述弹簧120处于自然状态时，弹簧120长期处于未受力状态，能够更有效地防止弹簧120一直处于受力状态而造成金属疲劳，从而导致所述弹簧120的弹性失效。

这里，本领域技术人员可以根据实际需要来设置凸起结构141的形状，只要所述凸起结构141的中部与所述连接轴160之间的距离大于所述凸起结构141的边侧与所述连接轴160之间的距离即可。图1和图4示例性地示出了凸起结构141的形状为弧形。

如图1和图4所示，在所述第一凹槽和所述第二凹槽的一种结构中，所述固定座140包括第一支撑板142和第二支撑板143，所述第一支撑板142和所述第二支撑板143相对设置；所述连接轴160的第一端设置在所述第一支撑板142上，所述连接轴160的第二端设置在所述第二支撑板143上，所述支撑件110的顶端通过所述连接轴160的中部与所述固定座140连接，所述支撑件110能够绕所述连接轴160的中部在所述第一支撑板142和所述第二支撑板143之间旋转；所述第一凹槽包括位于所述第一支撑板142的底面上的第一子凹槽144和位于所述第二支撑板143的底面上的第二子凹槽145；所述第二凹槽包括位于所述第一支撑板142的侧面上的第三子凹槽146和位于所述第二支撑板143的侧面上的第四子凹槽147；所述支撑件110受外力绕所述连接轴160沿所述第一方向旋转至所述滑块130的至少部分嵌置于所述第一子凹槽144和所述第二子凹槽145内时，所述支撑件110通过所述滑块130被所述第一子凹槽144和所述第二子凹槽145限位；所述支撑件110受外力绕所述连接轴160沿所述第二方向旋转至所述滑块130的至少部分嵌置于所述第三子凹槽146和所述第四子凹槽147内时，所述支撑件110通过所述滑块130被所述第三子凹槽146和所述第四子凹槽147限位。

这里，本领域技术人员可以根据实际需要来设置第一支撑板142的形状，只要所述第一支撑板142的底面上设置有所述第一子凹槽144，所述第一支撑板142的侧面上设置有第三子凹槽146即可。图1和图4示例性地示出了所述第一支撑板142类似于矩形。

这里，本领域技术人员可以根据实际需要来设置第二支撑板143的形状，只要所述第二支撑板143的底面上设置有所述第二子凹槽145，所述第二支撑板143的侧面上设置有第四子凹槽147即可。图1和图4示例性地示出了所述第二支撑板143类似于矩形。

这里，第一子凹槽144和第二子凹槽145与上述第一凹槽类似；第三子凹槽146和第四子凹槽147与上述第二凹槽类似，在此不再赘述。

这里，第一支撑板142和第二支撑板143的连接方式不作限定，图4示例性地示出了所述固定座140还包括顶板148，所述第一支撑板142和所述第二支撑板143通过所述顶板148连接。

本申请实施例中，所述支撑件110受外力绕所述连接轴160旋转的过程中，所述支撑件110能够沿第一方向旋转至使用位置，所述支撑件110能够沿第二方向旋转至收起位置；由于所述滑块130与所述固定座140抵接，当外力撤销时，所述支撑件110旋转时需要克服所述滑块130沿所述支撑件110的底端移动而挤压所述弹簧120的力，因此，通过所述滑块130与所述固定座140抵接就能够使所述支撑件110稳定地处于使用位置和收起位置，不需要其他控制装置控制所述支撑件110旋转，结构简单，操作方便。

本申请实施例还记载了一种平衡车，如图5所示，所述平衡车包括上述实施例记载的支撑结构。

这里，当平衡车使用结束后，可以将所述支撑件110沿第一方向旋转至使用位置，并通过支撑结构支撑平衡车。当需要使用平衡车时，可以将所述支撑件110沿第二方向旋转至收起位置。

以上所述，仅为本申请的具体实施方式，但本申请的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本申请揭露的技术范围内，可轻易想到变化或替换，都应涵盖在本申请的保护范围之内。因此，本申请的保护范围应以所述权利要求的保护范围为准。