1.一种摩托车尾部导风翼,其特征在于,包括:
导流翼,设置于导流翼顶部中央位置的调节座(301),以及连接调节座(301)的安装座;
所述导流翼的背风面嵌设灯组,所述安装座安装于摩托车尾部的车架,所述导流翼与摩托车车架的延伸方向呈垂直布置。
2.根据权利要求1所述的摩托车尾部导风翼,其特征在于,所述调节座(301)与安装座呈一体化结构。
3.根据权利要求1所述的摩托车尾部导风翼,其特征在于,所述调节座(301)与安装座之间以可转动方式进行配置。
4.根据权利要求2或者3所述的摩托车尾部导风翼,其特征在于,所述导流翼为一体式结构,且长度大于摩托车后轮的宽度。
5.根据权利要求2或者3所述的摩托车尾部导风翼,其特征在于,所述导流翼由具中空腔体(31)的导流壳体(30),以及与中空腔体(31)的横截面形状形同并被中空腔体(31)所对称收容的活动导流部(20)组成,所述调节座(301)安装于导流壳体(30)的中央位置。
6.根据权利要求1至3中任一项所述的摩托车尾部导风翼,其特征在于,所述灯组包括居中设置的警示灯组(353),以及对称设置在警示灯组(353)两侧的左转向信号灯(352)与右转向信号灯(354)。
7.根据权利要求6所述的摩托车尾部导风翼,其特征在于,所述警示灯组(353)为具反光层的警示灯或者内置发光元件的刹车灯。
8.根据权利要求3所述的摩托车尾部导风翼,其特征在于,所述导流翼与安装座转动所形成的夹角为-15度~+30度。
9.根据权利要求3所述的摩托车尾部导风翼,其特征在于,所述调节座(301)形成第一安装孔(3010)及第二安装孔(3011),第一安装孔(3010)或者第二安装孔(3011)被配置为条形孔;
所述安装座包括安装座本体(17),设置于安装座本体(17)下方并平行收容调节座(301)的枢转座(18);所述枢转座(18)配置两个枢转孔,并通过螺栓连续横向贯穿枢转孔与第一安装孔(3010)及第二安装孔(3011)。
10.根据权利要求1至3中任一项所述的摩托车尾部导风翼,其特征在于,所述导流翼的两端端部形成垂直设置的侧翼(21),并在两个第一侧翼(21)的内侧形成两个相对于调节座(301)对称设置的导流凸肋(22);
所述导流翼在俯视角度下呈矩形、正三角形或者飞翼形,所述导流翼采用塑料或者铝合金制成。