可折叠童车的制作方法

本实用新型涉及一种可折叠童车。

背景技术：

目前，可折叠童车种类繁多，其杆件连接方式以及由此导致的折叠方式也各不相同。这些现有可折叠童车大多杆件较多且折叠后体积仍然较大，需占用较大的存放空间，也不便于携带。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种可折叠童车。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种可折叠童车，包括：

推杆组件，包括上推杆、下推杆和推把，其中，一个上推杆与一个下推杆转动连接；

滑动关节，套设于前支架上且能沿所述前支架的轴线滑动，上部转动连接有上连杆和前支撑杆，下部转动连接有后连杆，其中，所述上连杆的另一端与后支撑杆转动连接，所述前支撑杆的另一端与所述下推杆的底端转动连接，所述后连杆的另一端与后支架转动连接；

锁定机构，布置于所述前支架、所述后支架与所述后支撑杆的连接处，通过锁定所述滑动关节来使得所述可折叠童车保持展开状态或者通过脱离所述滑动关节来使得所述可折叠童车进入折叠状态。

优选地，所述前支架呈V型，所述滑动关节套设于所述前支架上且能沿所述V型的轴线滑动。

更优选地，所述前支架的V型开口处还布置有一个可折叠脚踏。

优选地，所述前支架呈Y型，所述滑动关节套设于所述前支架上且能沿所述Y型的轴线滑动。

优选地，在展开状态下，所述后支撑杆与所述后支架呈X型。

优选地，所述锁定机构包括两个锁定单元。

更优选地，所述两个锁定单元分别设于所述锁定机构的上部和下部并各自带有卡扣，所述滑动关节设有与所述卡扣对应的卡槽。

更优选地，其中一个锁定单元带有一按钮，当所述按钮被按下，带动对应卡扣向上运动来脱离所述滑动关节的卡槽；

或者，其中一个锁定单元带有一拉手，当所述拉手被拉起，带动对应卡扣向下运动来脱离所述滑动关节的卡槽。

优选地，所述推把的中部设有折叠关节。

与现有技术相比，本实用新型通过沿前支架的轴线滑动的滑动关节来在垂直方向上带动四连杆机构收折且经下连杆连动后支架同步收折，便于用户操作。同时，折叠后车架的体积显著减小，减少空间占用也更便于携带。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1示出根据本实用新型一个实施例的可折叠童车在展开状态的侧视图；

图2示出根据本实用新型一个实施例的可折叠童车在展开状态的立体图；

图3示出根据本实用新型一个实施例的可折叠童车在半折叠状态的示意图；

图4示出根据本实用新型一个实施例的可折叠童车在完全折叠状态的示意图；

图5示出根据本实用新型另一个实施例的车架在展开状态的立体轮廓图；

图6示出根据本实用新型一个实施例的锁定机构与滑动关节的示意图；

图7示出根据图5所示的锁定机构的部件示意图。

附图中相同或相似的附图标记代表相同或相似的部件。

具体实施方式

应当理解的是，这里所公开的具体结构和功能细节仅仅是代表性的，并且是用于描述本实用新型的示例性实施例的目的。但是本实用新型可以通过许多替换形式来具体实现，并且不应当被解释成仅仅受限于这里所阐述的实施例。

还应当理解的是，虽然在这里可能使用了术语“第一”、“第二”等等来描述各个单元，但是这些单元不应当受这些术语限制。使用这些术语仅仅是为了将一个单元与另一个单元进行区分。举例来说，在不背离示例性实施例的范围的情况下，第一单元可以被称为第二单元，并且类似地第二单元可以被称为第一单元。这里所使用的术语“和/或”包括其中一个或更多所列出的相关联项目的任意和所有组合。

这里所使用的术语仅仅是为了描述具体实施例而不意图限制示例性实施例。除非上下文明确地另有所指，否则这里所使用的单数形式“一个”、“一项”还意图包括复数。还应当理解的是，这里所使用的术语“包括”和/或“包含”规定所陈述的特征、整数、步骤、操作、单元和/或组件的存在，而不排除存在或添加一个或更多其他特征、整数、步骤、操作、单元、组件和/或其组合。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细描述。

应当理解的是，本实用新型中所使用的前后上下左右等方位词，是在可折叠童车的展开和/或使用状态下对方位做的定义。

配合参阅图1和图2，其示出本实用新型的一个实施例的可折叠童车的侧视图和立体图。

如图1和图2所示，可折叠童车的车架1包括推杆组件2、前支架3、后支架4、前支撑杆6和后支撑杆7。

其中，推杆组件2包括上推杆21、下推杆22和推把23，其中，一个上推杆与一个下推杆转动连接，例如通过一个折合关节来转动连接。

前支架3典型地呈V型，且该V型上套设有能够沿其轴线滑动的滑动关节5。滑动关节5的上部布置有上连杆8和前支撑杆6，下部还可以布置有下连杆11，以连动后支架4。

在一个具体示例中，上述布置例如可以是转动连接。举例而言，滑动关节5的上部转动连接有上连杆8和前支撑杆6。类似地连接方式，例如，上连杆8的另一端与后支撑杆7转动连接，具体如上连杆 8的另一端与后支撑杆7的中部铰接，前支撑杆6的另一端与下推杆 22的底端转动连接。其中，“中部”应做广义理解，意指处于后支撑杆 7除了两端以外的中间部分。并且，如无特别说明，本实用新型中的“中部”均应按此来理解。

据此，上连杆8与下推杆22之间连接有前支撑杆6和后支撑杆 7来构成可折叠的四连杆机构9。滑动关节5可以沿着前支架3的V 型的轴线做往复运动并带动两侧的四连杆机构9，使两者随着该往复被折叠或展开。

后支撑杆7、前支架3与后支架4的连接处布置有锁定机构10。锁定机构10通过锁定滑动关节5来使得车架1保持展开状态，或者锁定机构10通过脱离滑动关节5来使得车架1进入折叠状态。

具体地，例如，锁定机构10固定连接于前支架3的V型的顶端处，后支撑杆7可以转动连接于锁定机构10的上部，后支架4可以转动连接于锁定机构10的下部。因此，两个后支撑杆7与两个后支架4以该锁定机构10为连接点呈X型。该X型结构为车架1提供了稳定的支撑。

其中，在后支撑杆7与锁定机构10的连接处还可以分别布置有对两个后支撑杆7的限位卡口，以防止后支撑杆7在随着四连杆机构 9的向下收折过程中进一步越过前支架3而向下折叠。两个后支架4 与锁定机构10的连接处同样可以分别布置有对两个后支架4的限位卡口，以防止后支架4在收折过程中进一步越过前支架3而向上折叠。

从图1的侧视图可以看出，在车架1的一侧，一个前支架3与一个后支架4以该锁定机构10为连接点(支点)进而组成三角形，另一侧的前支架3与后支架4也同样如此，这在为车架1提供稳定支撑的同时，还可以降低车架1的重心，使得车架1的上推杆与下推杆的总长可以被设计得更长来有利于用户的推拉。

按照该优选实施例的结构，配合参阅图1-4，当锁定机构10锁定滑动关节5，车架1处于展开状态；当锁定机构10脱离滑动关节5，车架1进入折叠状态：此后，随着滑动关节5沿着V型轴线的向下向前滑动，前支架3组成的V型从尖端向开口方向被收紧，于是车架1 在水平方向被折叠，即“内收”；滑动关节5的该向下向前滑动还将带动上方的两个四连杆机构9收折，同时带动下方的下连杆11，进而下连杆11分别带动两个后支架4收折，据此车架1在垂直方向也被折叠。

完全折叠后的车架1如图4所示，其体积明显较现有的折叠童车更小。在此，滑动关节5在垂直方向上带动四连杆机构9收折且经下连杆11连动后支架4同步收折，同时该滑动关节5在水平方向上使得前支架3的V型开口处内收且前支架3的V型结构使得两个后支架4也有更多的空间来向内收折，从而实现了更大地横向内收与纵向折叠。

本实用新型通过沿前支架的轴线滑动的滑动关节来在垂直方向上带动四连杆机构收折且经下连杆连动后支架同步收折，同时该滑动关节在水平方向上使得前支架的V型开口处内收，减少了折叠步骤且同时实现更大地横向内收与纵向折叠，便于用户操作。同时，折叠后车架的体积显著减小，减少空间占用也更便于携带。

进一步地，两个前支架3的开口还包括一个可折叠脚踏。

当两个前支架3的V型开口被收紧，该开口处设置的可折叠脚踏也可以随之折叠，来实现车架1的内收，即横向折叠。

进一步地，推把23的中部可以设有一折叠关节。

并且，推把23的中部折叠关节也可以使得推把23向内折叠。上推杆、下推杆之间也可以通过折合关节来纵向折叠。

可替代地，参阅图5，在本实用新型的另一个实施例中，前支架 3可以呈Y型，该Y型的顶端处布置有锁定机构10。滑动关节5可以套设于该Y型上且沿其轴线在Y型的顶端与分叉点之间滑动。当滑动关节5与锁定机构10相脱离并沿Y型的轴线自顶端向分叉点 (向下向前)滑动，随着滑动关节5的该滑动，上方的四连杆机构9 被带动来收折，甚至还有下方的下连杆11随之带动后支架4收折，以在垂直方向对车架进行折叠。优选地，由于滑动关节5沿Y型的轴线在其顶端与分叉点之间滑动，该分叉点的位置的设置可以影响四连杆机构9的力矩以及折叠程度。该分叉点作为车架折叠的停止位置，可以省略对后支撑杆7和后支架4的限位卡口。其中，Y型的两条分支线可以设计的较短来连接前轮，这使得车架被折叠后可以保持较窄的横向宽度。

返回参阅图2，滑动关节5可以在前支架3的顶端处与锁定机构 10锁定。锁定机构10与滑动关节5可以采用任何已知的或将来的可适用至本实用新型的锁固结构，例如滑动关节5带有卡槽或卡齿，锁定机构10设有卡扣来钩挂住该卡槽或卡齿，或滑动关节5带有凸起状的插销来插入锁定机构10的凹槽，或者两者相反设置，本实用新型不做限定。

进一步地，锁定机构10可以包括两个锁定单元，例如可以分别设于锁定机构10的上部和下部。这可以提供更高的安全保障。

在一个示例中，例如，两个锁定单元可以分别带有卡扣，滑动关节5上设有对应的卡槽。

配合参阅图6和图7，图6示出根据本实用新型的一个示例的锁定机构10与滑动关节5的工作示意图，图7示出图6中锁定机构10 的部件示意图。

如图6所示，锁定机构10包括设于其上部的锁定单元101和设于其下部的锁定单元102。

结合图6和图7，锁定单元101带有一按钮12，当按钮12被按下，按钮12向前受力来通过另一端的按钮斜坡13顶起卡扣14，于是卡扣14向上运动来脱离滑动关节5的上卡槽15。按钮12和卡扣14 均带有复位弹簧。

锁定单元102带有一拉手16，当拉手16被拉起，拉手16向后受力来通过拉手斜坡17顶动卡扣18，于是卡扣18向下运动来脱离滑动关节5的下卡槽19。拉手16和卡扣18均带有复位弹簧。

在此，可替代地，滑动关节5的卡槽也可以为一个上下贯穿的卡槽，从而该卡槽上部用于对按钮12对应卡扣14的锁定，下部用于对拉手16对应卡扣18的锁定。

按照上述锁定结构，当折叠车架1时，用户可以先收紧推把23并折叠上、下推杆，即首先完成推杆组件2的横、纵向折叠，继而按下踏脚12同时拉起拉手16来解锁滑动关节5，并顺势通过拉手拎起车架1，配合参阅图5，使得滑动关节5沿垂直方向在重力作用下向下滑动来同时完成对车架1的纵向折叠和横向内收。据此，用户可以单手完成对车架1的折叠。如此被折叠后，车架1的体积显著缩小，减少空间占用。当展开车架1时，用户可以向后向上扳动推杆组件2，推杆组件2的运动将通过四连杆机构9带动滑动关节5向锁定机构 10滑动，滑动关节5还可以同时带动下连杆11来展开后支架4，从而滑动关节5的卡槽被推入锁定机构1的凹口进而被锁定单元101和锁定单元102的卡扣锁定后，车架1被展开。

需要说明的是，本领域技术人员应能理解，上述锁定单元101和锁定单元102的位置并非固定的，两者的结合也非固定的。例如，锁定单元102可以位于锁定机构10的上部，锁定单元101可以位于锁定机构10的下部。或者，锁定单元101或锁定单元102可以与其他锁定结构结合来构成锁定机构10。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化涵括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。此外，显然“包括”一词不排除其他单元或步骤，单数不排除复数。第一，第二等词语用来表示名称，而并不表示任何特定的顺序。