生猪养殖日常管理推车的制作方法

本实用新型涉及生猪养殖技术领域，特别涉及一种生猪养殖日常管理推车。

背景技术：

在生猪养殖生产过程中，经由需要用到推车以进行生猪转运、物料搬运以及生猪喂食等作业，以生猪喂食为例，现有小型养殖场为了提高喂食效率通常采用喂食车进行喂食，而一般使用的生猪喂食推车大多为一体式结构，即料仓和车体为不可拆卸结构，造成车体不能单独使用，导致功能单一使用受限。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种生猪养殖日常管理推车，以将料仓与车体分体式设置，并具有较好的使用效果。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种生猪养殖日常管理推车，包括具有行走轮的车体，以及设于所述车体上的承托部，于所述车体的一端处设置有推柄，于所述承托部与所述车体之间设置有升降机构，还包括与所述车体分体设置并具有底板的料仓，在外力的驱使下，所述升降机构可驱使所述承托部与所述底板抵接或脱离，以将所述料仓抬起或放下。

进一步的，所述承托部为设于所述车体上方的承托板。

进一步的，于所述承托板和所述底板相对的两侧端面上分别形成有防滑纹。

进一步的，所述升降机构包括并排设置的两个升降单元，所述升降单元包括中部转动连接的第一升降杆和第二升降杆，所述第一升降杆和第二升降杆的一端分别转动连接于所述承托板和所述车体上，所述第一升降杆和第二升降杆的另一端分别导向滑动于所述车体和所述承托板上，所述第一升降杆的滑动端经由驱动螺杆驱动而可滑动。

进一步的，所述料仓为喂食仓，于所述喂食仓一侧面形成有出料口，于所述喂食仓内设置转动设有螺旋输送轴，所述螺旋输送轴经由所述行走轮传动。

进一步的，于所述喂食仓的顶部搭设有过滤部。

进一步的，所述过滤部包括横截面与所述喂食仓相适配设置的过滤箱，以及环所述喂食仓顶部设置的多个插柱，环所述过滤箱形成有与各所述插柱插装配合的外翻边，并于所述插柱外周面套装有对所述外翻边弹性顶推的弹簧。

相对于现有技术，本实用新型具有以下优势：

(1)本实用新型所述的生猪养殖日常管理推车，通过在车体上设置行走轮和推柄，进而可通过推拉推柄而驱使车体行走以进行转运，而通过将料仓与车体分体式设置，当料仓需要使用时，控制升降机构驱使承托板上升以与底板形成抵接而将料仓抬起即可，当料仓不需要使用或者需要车体单独使用时，控制升降机构下降而使得承托部与底板脱离即可。

(2)承托部采用承托板，结构简单可靠，便于设计制造。

(3)通过在承托板和底板上设置防滑纹，可增加承托板与底板之间的摩擦力，保证使用过程中的稳定性。

(4)升降机构采用第一升降杆和第二升降杆可形成剪叉式升降，结构简单且成本较低，而采用驱动螺杆驱使第一升降杆和第二升降杆可避免采用动力装置带来的占用空间大等问题。

(5)通过在喂食仓内设置螺旋输送轴，并由行走轮进行传动，进而可使得在推送过程形成喂料。

(6)通过设置过滤部可对猪食中的大颗粒或块状颗粒进行过滤，适用于仔猪的喂食。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的生猪养殖日常管理推车的结构示意图；

图2为图1另一视角下的结构示意图；

图3为图1又一视角下的结构示意图；

图4为图1主视图；

图5为图4俯视图；

图6为图4中A部局部放大图；

图7为图2中B部局部放大图；

图8为本实用新型实施例所述的过滤部与喂食仓的结构示意图；

附图标记说明：

1-行走轮，2-车体，3-推柄，301-斜柄，302-横柄，4-承托板，501-第一升降单元，502-第二升降单元，6-销轴，7-第一升降杆，8-第二升降杆，9-第二销轴，10-导向槽，11-导向板，12-第三销轴，13-驱动连接杆，14-驱动螺杆，15-第一安装座，16第二安装座，17-摇柄，18-限位套，19-底板，20-条形齿，21-喂食仓，2101a-第一围板，2101b-第二围板，2101c-第三围板，2101d-第四围板，22-螺旋输送轴，23-L型板，24-出料口，25-工具腔，26-第一传动轮，27-第二传动轮，2701-传动轴，28-引料斜板，29-通孔，30-套管，3101-第一支撑柱，3102-第二支撑柱，32-外延板，33-容纳腔，34-装配孔，35-过滤箱，3501-筛孔，36-插柱，37-外翻边，38-弹簧，39-插装孔。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

本实施例涉及一种生猪养殖日常管理推车，如图1至图5所示，其包括具有行走轮1的车体2，以及设于该车体2上的承托部，并在车体2的一端处设置有推柄3。本实施例中车体2横截面为长方形的座体，该推柄3包括底端与车体2固连的两个并排设置的斜柄301，以及固连于两个斜柄301之间的横柄302。本实施例中承托部为设于车体1上方的承托板4，为了便于承托板4的布置，本实施例中在承托板4与车体2之间设置有升降机构。

本实施例中升降机构包括并排设置的两个升降单元5，为便于描述，本实施例中将两个升降单元分别称之为第一升降单元501和第二升降单元502，其中第一升降单元501和第二升降单元502结构相同，在此仅以第一升降单元501为例进行举例说明。第一升降单元501包括中部经由销轴6转动连接的第一升降杆7和第二升降杆8，第一升降杆7和第二升降杆8的一端分别经由第二销轴9转动连接于承托板4和车体上2，而第一升降杆7和第二升降杆8的另一端(即下文所述的滑动端)分别导向滑动于车体2和承托板4上。为了便于第一升降杆7和第二升降杆8滑动端的导向滑动，本实施例中在车体2和承托板4上分别设置具有导向槽10的导向板11，从而可在第一升降杆7和第二升降杆8的滑动端上分别转动设置第三销轴12，该第三销轴12则滑动穿设于导向槽10内，由于第三销轴12只能沿导向槽10长度方向往复运动，进而形成对滑动端的导向。在升降时通过改变第一升降杆7和第二升降杆8的角度即可实现承托板4的升降，为了便于驱动升降，本实施例中两个第一升降杆7上的第三销轴12经由驱动连接杆13连接于一起，即上述的两个第三销轴12则分别固连于驱动连接杆13的两端上，并分别与驱动连接杆13共中心线设置，以及在驱动连接杆13与车体2之间设置有驱动螺杆14。为了便于驱动螺杆14的布置，如图6所示，本实施例中在驱动连接杆13两侧的车体2上分别固连有第一安装座15和第二安装座16，驱动螺杆14的两端则分别转动的设于第一安装座15和第二安装座16上，并在第二安装座16两侧的驱动螺杆14上分别套装固连有限位套18，以防止驱动螺杆14轴向滑动。同时在靠近推柄3的驱动螺杆14的一端上形成有摇柄17，通过转动摇柄17即可驱使驱动螺杆14旋转，由于驱动连接杆13受第三销轴12的限位而只能在驱动螺杆14的驱使下做往复直线运动，从而驱使第一升降杆7和第二升降杆8角度变化，进而实现了承托板4的升降。此外，本实施例中还可采用其它升降机构，如直接采用电动推杆等。

本生猪养殖日常管理推车还包括与车体2分体设置并具有底板19的料仓，并使得当升降机构驱使承托板4升降时可使得承托板4与底板19抵接或脱离，以将料仓抬起或放下。本实施例中料仓可为设于底板19上的喂食仓21，该喂食仓21的结构可如图1至图5并结合图7所示，其由环底板19设置的第一围板2101a、第二围板2101b、第三围板2101c和2101d围构而成，并在第一围板2101a上设置有出料口24，并在出料口24下方设置有引料斜板28，为了使得饲料平稳的由出料口24流出，本实施例中对应于该出料口24在喂食仓21内设置转动设有螺旋输送轴22。为了便于螺旋输送轴22的布置，本实施例中在第一围板2101a外表面设置有L型板23，螺旋输送轴22的一端由出料口24穿出后转动设于L型板23上，而螺旋输送轴22的另一端则转动设于第二围板2101b上，并由第二围板2101b穿出，以便于下文所述的第一传动轮26的布置。

为了便于驱动螺旋输送轴22转动，本实施例中在第二围板2101b外侧的螺旋输送轴22中心轴固定套装有第一传动轮26，并在与第二围板2101b同侧的行走轮1上共中心线设置有与第一传动轮26相对应设置的第二传动轮27，即该第二转动轮27经由传动轴2701与行走轮1固连，且第一传动轮26和第二传动轮27均为皮带轮，并通过皮带传动。为了便于第二传动轮27和第一传动轮26保持对位，本实施例中在承托板4的前端和后端处分别形成有通孔29，并对应于通孔29在喂食仓21的前端和后端(即第三围板2101c和第四围板2101d外表面)上分别固连有套管30，当承托板4将底板19抬起时可通过在套管30和通孔29内插入图中未示出的锥状的插销，以防止喂食仓21在承托板4上晃动，从而保证第一传动轮和第二传动轮始终保持相对位状态。当然，本实施例中也可在第二围板2101b上设置图中未示出的驱动电机，并将上述的第二传动轮27设于该驱动电机的动力输出轴上，以通过驱动电机与螺旋输送轴传动，采用驱动电机缺点是需要布置电池，成本较高的同时也需要定期充电。

为了便于车体2可移动至底板19的下方而对底板19进行抬起，本实施例中在底板19下方设置有多个支撑柱，支撑柱的高度应保证当承托板4位于最低位置时底板19高于承托板4。该支撑柱包括位于第一围板2101a一侧的第一支撑柱3101，以及位于第二围板2101b一侧的第二支撑柱3102，其中第一支撑柱3101可直接与底板19固连，而为了防止车体2向底板19下方行进时第二支撑柱3102与第二传动轮27形成干涉，本实施例中应保证第二支撑柱3102位于第一传动轮26和第二传动轮27的外侧，为此，本实施例中在第二围板2101b外侧面设置有U型的外延板32，并在第二支撑柱3102设于外延板32的外侧面上即可。同时该外延板32与第二围板2101b形成容纳第一传动轮26的容纳腔33，并在容纳腔33底部形成有供皮带穿过的装配孔34，并可在容纳腔33内设置多个工具腔25，以便于将皮带或其它工具放入至工具腔25内。

为了保证承托板4与底板19接触的稳定性，本实施例中在承托板4的上表面和底板19的下表面分别形成防滑纹20，通过分别在承托板4和底板19上设置防滑纹20，进而可增加底板19与承托板4之间的摩擦力，以配合上述的插销防止底板19滑动，同时当承托板4单独使用时防滑纹20也可增加与货物的摩擦力，防止货物掉落。

此外，为了可对猪食中的大颗粒或块状颗粒进行过滤，以适用于仔猪的喂食，如图8所示，本实施例中在喂食仓21的顶部搭设有过滤部。该过滤部包括过滤箱35，该过滤箱35为随型于喂食仓21长方体结构，且内部中空且顶部开口，并在过滤箱35底壁上形成有多个条形的筛孔3501，同时该过滤箱35的长度和宽度分别小于喂食仓21的长度和宽度，从而可套装于喂食仓21内。为了便于过滤箱35与喂食仓21搭设，本实施例中环过滤箱35顶端形成有外翻边37，同时本实施例中也可在外翻边37和喂食仓21之间设置弹簧38以对外翻边37进行弹性顶推，由于向喂食仓21加料时，猪食与喂食仓21形成冲击以使得喂食仓21可与弹簧38的配合下形成抖动，从而便于猪食由筛孔3501落至喂食仓21内。为了便于弹簧38的布置，本实施例中环喂食仓21顶部设置的多个插柱36，本实施例中插柱36可为四个，并分别固连于2101a-第一围板、2101b-第二围板、2101c-第三围板、2101d-第四围板的顶端，并将弹簧38套装于各插柱36上即可，以及对应于各插柱36、在外翻边37上形成有插装孔39，外翻边37通过插装孔39插装于各插柱36上，并抵接于弹簧38的顶端上。本实施例中插装孔39直径可与插柱36相等设置，也可略大于插柱36直径并小于弹簧38直径设置，通过将插装孔39大于插柱36设置，可使得过滤箱35沿水平方向和高度方向同时振动，保证猪食更好的通过筛孔3501。此外，本实施例中过滤箱35的高度应大于插柱36的高度，以保证外翻边37与弹簧38形成抵接时过滤箱35的底壁位于喂食仓21内。

本实施例中料仓除了可为上述的喂食仓21为，还可为其它结构，如还可为用于生猪转运的猪栏，或者用于物料短距离输送的运输仓，本实施例中猪栏可为现有结构，在此不再赘述，而运输仓可与喂食仓21相似的结构，区别在于可不必设置出料口24和螺旋输送轴22，而可同样设置过滤部以防止向运输仓内投料时杂质进入到运输仓内。

本生猪养殖日常管理推车在使用时，将车体2推入至底板19下方，并使得通孔29与套管30相对位后控制承托板4上升并与底板19下表面形成抵接配合后将喂食仓21升起，然后用销轴将套管30和通孔29进行定位，以及将皮带与第一传动轮和第二传动轮传动连接即可，最后将车体2沿猪栏一侧的食槽行走即可形成喂食(可根据生猪的生长周期选择是否安装过滤箱)，行走轮1带动螺旋输送轴22转动以使得猪食平稳均匀的由出料口24流出。当喂食完成后，若需要用车体2转运货物，可将喂食仓21拆卸下，用承托板4进行转运货物。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。