一种新型自行车坐垫的制作方法

本实用新型涉及自行车配件领域，具体涉及一种新型自行车坐垫。

背景技术：

自行车坐垫是供人乘坐而与屁股直接接触的一种自行车配件，现有的自行车坐垫都是前窄后宽结构以适应人骑行时的坐姿特点，人们为了获得更好的骑乘舒适感，不断对自行车坐垫进行改良，例如在自行车中部设有凹槽散热快通风方便，又或者使用硅胶作为垫体材料利用硅胶的物理特性，减少振动等等方式提高乘坐舒适性，但是现在市场上的自行车坐垫表面都是平，如果人长时间骑行时一直坐在这种平的坐垫上，屁股会感觉麻木不舒服，舒适感比较差，不利于气血运行，而且现有自行车坐垫的垫体是整体采用同种材料制成，这样虽然可以节约成本但是没有考虑到人屁股坐在坐垫上因受力点不同，坐垫各部所受力不一致，舒适效果有待进一步加强。

技术实现要素：

针对现有技术自行车坐垫存在的长时间乘坐舒适度不好的问题，本实用新型提供了一种新型自行车坐垫，具体技术方案如下：

一种新型自行车坐垫，包括座弓、基座和垫体，座弓从上往下看为V字型，座弓后方两端安装于基座底部后方，座弓前方安装于基座底部前方，基座上方安装垫体，垫体设有便于透气的凹槽，所述垫体中部设有凸点区，凸点区限定在两条直边之间，凸点区设有多个软凸点。

作为本实用新型的一种优选方案，所述凸点区限定在两条直边之间，凸点区面积占垫体面积的1/2～2/3。

作为本实用新型的一种优选方案，所述软凸点参差不齐。

作为本实用新型的一种优选方案，所述凸点区前后两侧为软胶层，凸点区由表面的PU皮革层和内部的发泡海绵层组成，多个软凸点成型于发泡海绵层。

作为本实用新型的一种优选方案，所述垫体底部通过胶层黏贴安装于基座上方。

作为本实用新型的一种优选方案，所述座弓设有便于丈量调节坐垫位置的长度刻度。

作为本实用新型的一种优选方案，所述座弓采用碳纤维制成。

本实用新型的有益效果：人坐在本新型自行车坐垫上时，人臀部与凸点区的软凸点相接触，骑行者只要移动身体，软凸点就会轻微摩擦按摩臀部，避免长时间平面接触导致麻木阻碍气血运行，获得更好的舒适感，保证骑行者可长时间骑行，实用性强，满足使用需求。

附图说明

图1是本实用新型的整体分解图；

图2是本实用新型的垫体的俯视图；

图3是本实用新型的垫体的层状结构图；

图4是本实用新型的座弓上长度刻度的示意图。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式做进一步说明：

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的位置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以视具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1和2所示，一种新型自行车坐垫，包括座弓1、基座2和垫体3，座弓1从上往下看为V字型，座弓1后方两端安装于基座2底部后方，座弓1前方安装于基座2底部前方，基座2上方安装垫体3，垫体3设有便于透气的凹槽4，凹槽4为通孔结构，所述垫体3中部设有凸点区5，凸点区5设有多个软凸点6，软凸点6受坐力时会发生变形但还是保持细微的凸起，形成众多小颗粒，小颗粒的数量有几十个或几百个甚至几千个，因为小颗粒的面积非常小和柔软特性，人坐上去不会有突兀感，同时，软凸点6又起到按摩的作用。

具体的，如图2所示，凸点区5限定在两条直边之间，凸点区5面积占垫体3面积的1/2～2/3，保证人坐在坐垫上时，人屁股能够最大面积的与软凸点6相接触，软凸点6参差不齐，即各个软凸点6的大小、形状不一致，排列方式不整齐、水平不一，满足铺满凸点区5的条件即可。

具体的，如图3所示，凸点区5前后两侧为软胶层8，凸点区5由表面的PU皮革层9和内部的发泡海绵层10组成，皮革层9与发泡海绵层10可通过缝纫线或者胶水连接一体，多个软凸点6成型于发泡海绵层10，人坐在坐垫上时，由于与凸点区5接触面积最大，凸点区5为最大受力区，采用软胶层8、发泡海绵层10两种材质制成坐垫适用受力分布，发泡海绵层10弹性好能够获得更好的坐着舒适性，另外，垫体3底部通过胶层11黏贴安装于基座2上方，胶层11上方黏贴皮革层9、发泡海绵层10，下方黏贴基座2。

具体的，如图4所示，座弓1设有便于丈量调节坐垫位置的长度刻度，通过观看长度刻度找准最合适的位置安装坐垫，组装方便快捷，座弓1采用碳纤维制成。

综上所述，本实用新型自行车坐垫结构设计合理，人臀部与凸点区5的软凸点6相接触，骑行者只要移动身体，软凸点6就会轻微摩擦按摩臀部，避免长时间平面接触导致麻木阻碍气血运行，而且凸点区5由材料不同的PU皮革层9、发泡海绵层10组成，有效适应人臀部不同受力点，符合人体工程学设计。

以上内容是结合具体的优选实施方式对本实用新型所作的进一步详细说明，不能认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明，对于本实用新型所属技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本实用新型的保护范围。