一种防磨损的石油机械零件运输装置的制作方法

本实用新型涉及石油机械零件设备技术领域，具体为一种防磨损的石油机械零件运输装置。

背景技术：

石油机械零件是制造石油机械必要的，而石油机械零件是需要通过运输装置运输到石油机械制造公司的，虽然现在市场上的这种运输装置有很多种，但都还存在着相关方面不能解决的问题，例如市场上的石油机械零件运输装置在运输过程没有一点防护措施，倘若箱体不小心碰撞的一下，容易使得箱体得到破坏，进而使得箱体内部装载的石油机械零件之间容易受到碰撞的惯性而相互碰撞造成磨损，从而导致其表面容易留下划痕及损坏，对此不但造成财产损失，还要浪费太多的人力物力，这样长期下来损失的就太大了，还有就是箱体内部没有实行对装载物的固定，这样在运输过程中，如果颠簸以及晃动会造成装载物的损坏，因此，我们便提出一种防磨损的石油机械零件运输装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种防磨损的石油机械零件运输装置，以解决上述背景技术中提出的石油机械零件运输装置在运输过程没有一点防护措施，倘若箱体不小心碰撞的一下，容易使得箱体得到破坏，进而使得箱体内部装载的石油机械零件之间容易受到碰撞的惯性而相互碰撞造成磨损，从而导致其表面容易留下划痕及损坏，对此不但造成财产损失，还要浪费太多的人力物力的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防磨损的石油机械零件运输装置，包括运输箱、钢片、车轮、第一挡板、第二挡板、装载板和第二滑槽，所述运输箱外侧设置有箱门，且箱门通过合页与运输箱相连接，所述钢片设置在箱门的外侧，且钢片通过第一连接件与箱门外侧面相连接，同时箱门外侧面设置有第一把手，所述钢片一端设置有卡槽，且卡槽与卡扣相连接，所述车轮设置在运输箱底部，且车轮通过第二连接件与运输箱底部相连接，所述第一挡板设置在运输箱后侧内壁上，所述第二挡板设置在运输箱左右侧内壁上，且第二挡板上侧面设置有第一滑槽，所述装载板设置在运输箱内部，且装载板上侧面开设有固定槽，同时装载板一侧设置有第二把手，所述第二滑槽设置在装载板左右两侧，且第二滑槽内设置有滑轮，同时装载板通过滑轮与第一滑槽相连接。

优选的，所述箱门设置有两个，且2个箱门关于运输箱中轴线呈对称设置。

优选的，所述钢片通过卡槽与卡扣的连接方式为卡扣连接。

优选的，所述第一挡板的长度是装载板长度的二分之一。

优选的，所述减震器设置有九个，且减震器均匀的分布在保护箱的内侧。

优选的，所述装载板设置有四个，且4个装载板相互平行，并且4个装载板等间距的分布在运输箱内部。

优选的，所述固定槽四组，且每组固定槽设置有五个，并且4组固定槽等间距的分布在装载板上侧面。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该防磨损的石油机械零件运输装置，

(1)运输箱内部设置装载板，且装载板上侧面开设有固定槽，便于将石油机械零件固定起来放入到运输箱中，防止在运输的过程中，运输箱晃动导致石油机械零件相互摩擦，使其表面留下划痕及损坏；

(2)运输箱底部设置有滑轮，这样设置是使得运输箱在装载石油机械零件时，运输更方便，且节省人力物力，提高工作效率；

(3)运输箱内部两侧设置有滑槽，且在装载板两侧安装有滑轮，这样设置是为了在装载和拿取装载板时，更方便，并且在运输箱内壁上设置有第一挡板与第二挡板，这样设置是为了当把装满石油机械零件的装载板装入运输箱内，使装载板得到固定作用。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型正视展开结构示意图；

图3为本实用新型左视结构示意图；

图4为本实用新型俯视结构示意图；

图5为本实用新型图1中A节点放大结构示意图。

图中：1、运输箱，2、箱门，3、合页，4、钢片，5、第一连接件，6、卡槽，7、卡扣，8、第一把手，9、车轮，10、第二连接件，11、第一挡板， 12、第一滑槽，13、第二挡板，14、装载板，15、固定槽，16、第二把手， 17、第二滑槽，18、滑轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种防磨损的石油机械零件运输装置，包括运输箱1、箱门2、合页3、钢片4、第一连接件5、卡槽6、卡扣7、第一把手8、车轮9、第二连接件10、第一挡板11、第一滑槽12、第二挡板13、装载板14、固定槽15、第二把手16、第二滑槽17和滑轮18，运输箱1外侧设置有箱门2，且箱门2通过合页3与运输箱1相连接，钢片4 设置在箱门2的外侧，且钢片4通过第一连接件5与箱门2外侧面相连接，同时箱门2外侧面设置有第一把手8，钢片4一端设置有卡槽6，且卡槽6与卡扣7相连接，车轮9设置在运输箱1底部，且车轮9通过第二连接件10与运输箱1底部相连接，第一挡板11设置在运输箱1后侧内壁上，第二挡板13 设置在运输箱1左右侧内壁上，且第二挡板13上侧面设置有第一滑槽12，装载板14设置在运输箱1内部，且装载板14上侧面开设有固定槽15，同时装载板14一侧设置有第二把手16，第二滑槽17设置在装载板14左右两侧，且第二滑槽17内设置有滑轮18，同时装载板14通过滑轮18与第一滑槽12相连接。

本例的箱门2设置有两个，且2个箱门关于运输箱1中轴线呈对称设置，为了保护运输箱1内装载的石油机械零件，使得石油机械零件不会在运输途中掉落出运输箱1外。

钢片4设置在箱门2的外侧，钢片4通过卡槽6与卡扣7的连接方式为卡扣连接，为了让箱门2得到固定，保证运输箱1内装载的石油机械零件。

第一挡板11的长度是装载板14长度的二分之一，当装满石油机械零件的装载板14被推入到运输箱内，装载板14一侧与第一挡板11相连接，为了让装载板14得到固定，防止运输途中因为晃动运输箱1晃动而使装载板14 倒塌，造成石油机械零件损坏。

装载板14设置有四个，且4个装载板14相互平行，并且4个装载板14 等间距的分布在运输箱1内部，为了使石油机械零件相互分开装载，并且也使石油机械零件装载数量提高。

固定槽15四组，且每组固定槽15设置有五个，并且4组固定槽15等间距的分布在装载板14上侧面，为了让石油机械零件得到固定作用，并且为了防止它们因为运输而造成的摩擦损坏。

工作原理：在使用该防磨损的石油机械零件运输装置时，首先把要装载运输的石油机械零件准备好，然后打开运输箱1的箱门2，先手握钢片4让卡扣7与卡槽6分开，再手握箱门2上的第一把手8打开箱门2，打开箱门2后，运输箱1内共有四层装载板14，先按顺序从上往下的把装载板14从运输箱1 内拿出来，因为运输箱1两侧内壁上设置有第一滑槽12，且装载板14两侧也设置有第二滑槽17，并且第二滑槽17内安装有滑轮18，在拿取装载板14的时候，先手握装载板14一侧的第二把手16向外拉动装载板14，此时装载板 14两侧的滑轮18会通过运输箱1运输箱两侧内壁上的第一滑槽12慢慢向外移动，当装载板14被拉动的快要脱离第一滑槽12时，用另一只手托住装载板14下侧，使其被拿出运输箱1，当4个装载板14被全部拿出运输箱时，此时就开始把石油机械零件装载到装载板4内的固定槽15内，装载完毕后，开始将装载板14放入到运输箱1内，首先将装载板14两侧的滑轮18对上运输箱1内的第一滑槽12，对上后开始向内推动装载板14，使其进入到运输箱1内部，当装载板14全部进入到运输箱1内，装载板14的前侧下方有第一挡板11，且装载板14左右两侧下方也设置有第二挡板13，这样设置是为了让装满石油机械零件的装载板14得到固定，当装载板14全部装入到运输箱1内后，开始手握箱门2第一把手8，使箱门2关闭，关上箱门2，把箱门外侧面上的卡扣7与卡槽6相连接，然后推动运输箱2，使其进行装车运输，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。