一种道桥施工用物料运输装置的制作方法

本实用新型涉及施工设备技术领域，具体为一种道桥施工用物料运输装置。

背景技术：

随着社会的发展，生活水平在不断的提高，基础设施在不断的完善，在道路和桥梁的施工中离不开施工设备的运用，在施工中物料运输装置的运用是必不可少的。

现如今的物料运输装置有很多，能够满足一般的施工需求，但是现如今的物料运输装置无法做到对握把高度进行调整，无法做到通过挡板来改变车斗的状态。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种道桥施工用物料运输装置，以解决上述背景技术中提无法做到对握把高度进行调整，无法做到通过挡板来改变车斗状态的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种道桥施工用物料运输装置，包括车轮和握把，所述车轮上安装有车轴，且车轴上安装有固定块，所述固定块上设置有连接件，且连接件上设置有旋转块，所述固定块上安装有支架，且固定块上设置有第一卡扣，所述车轴的上端设置有车斗，且车斗内设置有挡板，所述车斗上安装有第二卡扣，所述支架的下端连接有支撑，且支架上安装有紧固螺栓，所述握把设置在支架的上端，且握把上设置有孔洞。

优选的，所述旋转块通过连接件和固定块构成旋转结构，且固定块和车轴构成拆卸结构。

优选的，所述挡板和车斗构成旋转结构，且挡板旋转的角度范围为0-90°。

优选的，所述第二卡扣和车斗构成旋转结构，且第二卡扣关于车斗的中轴线构成对称结构。

优选的，所述支撑呈中空圆柱状，且支撑的低端高于车轮的最低端。

优选的，所述孔洞等间距开设在握把上，且握把和支架构成升降结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该道桥施工用物料运输装置，

（1）设有紧固螺栓和孔洞，当需要对握把的高度进行调节的时候，握把上设置有孔洞，握把的下端放置在支架的内部，将支架上的紧固螺栓拧松，将握把在支架内上升和下降来调整握把的高度，调整好后，用支架上的紧固螺栓通过握把内的孔洞进行拧紧，使得握把不会发生晃动。

（2）设有挡板和第二卡扣，在使用的时候，将第二卡扣在车斗上向外旋转，使得挡板能够在车斗上向下进行旋转，使得挡板能够水平放置在支架上，该物料运输装置就能够运输比车斗长些的物料，将挡板在车斗上向上进行旋转，通过车斗上的第二卡扣将挡板固定住，该物料运输装置就能够运输容易散落的物料。

附图说明

图1为本实用新型正面结构示意图；

图2为本实用新型正剖面结构示意图；

图3为本实用新型顶面结构示意图；

图4为本实用新型图1中A处放大结构示意图；

图5为本实用新型图2中B处放大结构示意图。

图中：1、车轮；2、车轴；3、固定块；4、连接件；5、旋转块；6、第一卡扣；7、车斗；8、挡板；9、第二卡扣；10、支架；11、支撑；12、紧固螺栓；13、握把；14、孔洞。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：一种道桥施工用物料运输装置，包括车轮1、车轴2、固定块3、连接件4、旋转块5、第一卡扣6、车斗7、挡板8、第二卡扣9、支架10、支撑11、紧固螺栓12、握把13和孔洞14，车轮1上安装有车轴2，且车轴2上安装有固定块3，固定块3上设置有连接件4，且连接件4上设置有旋转块5，固定块3上安装有支架10，且固定块3上设置有第一卡扣6，车轴2的上端设置有车斗7，且车斗7内设置有挡板8，车斗7上安装有第二卡扣9，支架10的下端连接有支撑11，且支架10上安装有紧固螺栓12，握把13设置在支架10的上端，且握把13上设置有孔洞14。

本例的旋转块5通过连接件4和固定块3构成旋转结构，且固定块3和车轴2构成拆卸结构，车轮1安装在车轴2上，车轴2能够从固定块3中取出来，方便了对车轮1的更换和维修。

挡板8和车斗7构成旋转结构，且挡板8旋转的角度范围为0-90°，挡板8在车斗7上进行旋转，能够使得车斗7能够运输不同的物料。

第二卡扣9和车斗7构成旋转结构，且第二卡扣9关于车斗7的中轴线构成对称结构，第二卡扣9在车斗7上进行旋转的时候，能够对挡板8进行固定。

支撑11呈中空圆柱状，且支撑11的低端高于车轮1的最低端，支撑11能够使得该装置不会发生歪倒。

孔洞14等间距开设在握把13上，且握把13和支架10构成升降结构，紧固螺栓12通过握把13上的孔洞14来对握把13进行固定的，握把13能够在支架10内进行上升和下降。

工作原理：在使用该道桥施工用物料运输装置时，当需要对握把13的高度进行调整的时候，握把13上设置有孔洞14，握把13的下端安装在支架10内，支架10上设置有紧固螺栓12，将支架10上的紧固螺栓12拧松，将握把13在支架10内通过上升和下降来调整握把13的高度，调整好握把13的高度后，用支架10上的紧固螺栓12通过握把13上的孔洞14来对握把13进行固定。

当需要调整车斗7的状态时，可以通过车斗7上的挡板8来进行调整，将第二卡扣9在车斗7上向外进行旋转，使得第二卡扣9放弃对挡板8的固定，将挡板8在车斗7上向下进行旋转，使得挡板8能够水平的放置在支架10上，挡板8调整后，车斗7的尾部就是没有阻挡的，可以用该装置运输一些不需要挡板8的物料，当车斗7需要用到挡板8来对运输的物料进行阻挡的时候，在将挡板8在车斗7向上进行旋转，用第二卡扣9将挡板8进行固定。

当该装置的车轮1有损坏的时候，将固定块3上的第一卡扣6打开，可以将旋转块5通过连接件4在固定块3上向下进行旋转，使得旋转块5能够打开，支架10固定在固定块3上，将车轴2从固定块3的下端取出来，可以做到了对车轮1进行更换，或者将车轮1送去维修，这就是该道桥施工用物料运输装置的工作原理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。