一种电动自行车的前支撑架的制作方法

本实用新型属于电动自行车领域，特别涉及一种电动自行车的前支撑架。

背景技术：

电动自行车的前支撑架也叫侧撑，用于对车体侧向支撑防止其倾倒的结构件，但现有技术中的前支撑架只有一个方向的转动，即支撑架在车体的前后方向上转动进行收纳或者侧向伸出，从而支撑车体，但在一些地势不平整或者土质松软的地方通过侧撑支撑时，电动车车体向侧撑的一侧倾斜幅度更大，在长时间停放时可能发生倾倒；而且日益增多的自行车使得停车位也日趋紧张，支撑架的倾斜幅度越大，所占用的空间也越大，限制了其在狭小空间停车的可能性。

技术实现要素：

发明目的：为了克服现有技术中存在的不足，本实用新型提供一种电动自行车的前支撑架，可调整车体在停放时的倾斜幅度，利用停放和保持稳定性。

技术方案：为实现上述目的，本实用新型的技术方案如下：

一种电动自行车的前支撑架，包括支撑架和安装座，所述支撑架通过安装座侧向支撑设置在车体的底部，所述支撑架铰接设置在安装座上，且所述支撑架相对于安装座在竖直方向上转动设置；所述支撑架通过转动调整车体的倾斜状态。

进一步的，所述安装座包括固定块和设置在所述固定块上的锁紧机构，所述固定块为倒U型通槽结构，所述固定块的开口朝下设置，所述支撑架的端部铰接设置在固定块的U形槽内，所述支撑架转动后通过锁紧机构锁附在固定块上。

进一步的，所述锁紧机构包括铰接轴和锁紧套，所述铰接轴横穿固定块的两个侧壁设置，且所述铰接轴与固定块相对固定设置，所述铰接轴的一端穿过固定块的侧壁向外伸出，铰接轴的伸出端为螺纹轴，所述锁紧套螺纹旋接在螺纹轴上，通过锁紧套的旋动调节固定块的两个侧壁夹紧或松开支撑架。

进一步的，所述固定块的两个侧壁与支撑架的铰接端间隙设置，该间隙值小于固定块的两个侧壁在夹紧状态下的形变量。

进一步的，所述固定块的顶壁上开设有矩形状的豁口，所述豁口位于铰接轴的上方。

进一步的，还包括脚踏，所述脚踏固定设置在锁紧套的外壁上，且所述脚踏向支撑架的一侧伸出至车体外。

有益效果：本实用新型的前支撑架可在竖直方向上进行一定角度的转动，从而调节前支撑架相对于车体的支撑幅度，适当的增加或减小车体的倾斜幅度，使车体能够在不平整的土地上更平稳的停放，以及在狭小的空间内停车。

附图说明

附图1为本实用新型的安装状态示意图；

附图2为本实用新型的整体结构立体示意图；

附图3为本实用新型的整体结构主视图；

附图4为本实用新型的整体结构转动状态下的立体示意图；

附图5为本实用新型的整体结构转动状态下的主视图；

附图6为本实用新型的整体结构的俯视图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作更进一步的说明。

如附图1所示，一种电动自行车的前支撑架，包括支撑架2和安装座3，所述支撑架2通过安装座3侧向支撑设置在车体1的底部，且所述支撑架2设置在前、后车架之间的脚踏板的下方，设置在车体的中间位置，增加车体的平衡性，所述支撑架2铰接设置在安装座3上，且所述支撑架2相对于安装座3在竖直方向上转动设置；所述支撑架 2通过转动调整车体1的倾斜状态。通过前支撑架在竖直方向上进行一定角度的转动，从而调节前支撑架相对于车体的支撑幅度，适当的增加或减小车体的倾斜幅度，使车体能够在不平整的土地上更平稳的停放，以及在狭小的空间内停车。

如附图2至附图6所示，所述安装座3包括固定块4和设置在所述固定块4上的锁紧机构，所述固定块4为倒U型的通槽结构，固定块的顶壁固定设置在车体的底壁上，所述固定块4的开口朝下设置，所述支撑架2的端部铰接设置在固定块4的U形槽内，所述支撑架2转动后通过锁紧机构锁附在固定块4上。所述支撑架2绕铰接端转动后，调整车体1的倾斜幅度，在通过锁紧机构锁紧支撑架2，从而稳定支撑车体，结构简单、操作十分方便。

所述支撑架2包括连接块11和支腿12，所述连接块11为钝角状的折弯型板状结构，所述支腿12铰接设置在连接块11上，所述支腿12绕连接块11前后方向转动，所述连接块11远离支腿的一端铰接在固定块4的U型槽内，则连接块11的一折弯臂与固定块 4的顶壁接触，通过固定块的顶壁对支撑架的转动角度进行限位，防止其转动幅度过大，保证车体稳定停放。

如附图2至附图6所示，所述锁紧机构包括铰接轴6和锁紧套5，所述铰接轴6横穿固定块4的两个侧壁设置，所述固定块的两个侧壁为弹性材质，可轻微形变，如铝材等，所述且所述铰接轴6与固定块4相对固定设置，所述铰接轴6的一端穿过固定块4 的侧壁向外伸出，铰接轴6的伸出端为螺纹轴，所述锁紧套5螺纹旋接在螺纹轴上，所述锁紧套5为螺母套，所述锁紧套朝向固定块的一侧为斜楔面，使锁紧套能快速锁紧或松开，通过锁紧套5的旋动调节固定块4的两个侧壁夹紧或松开支撑架2，通过该锁紧机构锁紧调节后的支撑架，简单方便且快速。其中铰接轴6为螺栓，其穿设连接块11 和固定块4，并固定设置在固定块的侧壁上，所述连接块11与铰接轴为间隙转动设置，铰接轴该部分轴体为光轴，所述固定块4的两个侧壁与支撑架2的铰接端间隙设置，该间隙值小于固定块4的两个侧壁在夹紧状态下的形变量，通过拧紧锁紧套5即可使固定块的两个侧壁夹紧连接块11而限制支撑架的转动，进行锁紧。

所述固定块4的顶壁上开设有矩形状的豁口9，所述豁口9位于铰接轴6的上方，豁口9用于避空连接块的转动。

还包括脚踏7，所述脚踏7固定设置在锁紧套5的外壁上，且所述脚踏7向支撑架 2的一侧伸出至车体1外，本实用新型的操作方式为：在调节支撑架2的偏转幅度时，只需通过脚尖向上拨动踏板7即可使支撑架松动，然后根据实际需求调整支撑架的偏转幅度，调整完成后，通过脚掌下压脚踏7，通过锁紧套5锁紧支撑架2，完成角度调整，整体操作简单、方便。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出：对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。