一种专用车驾驶室的制作方法

本实用新型属于驾驶室技术领域，具体为一种专用车驾驶室。

背景技术：

驾驶室载货汽车和专用汽车车身的重要组成部分，是职业驾驶员日夜工作的地方，其结构直接关系到驾驶员的安全、工作效率和健康，现有的公告号： CN201721249072.5一种叉车驾驶室，其能增强驾驶室正面防护能力，但是在防护时防护网会影响驾驶员的视线，存在一定的安全隐患，且天窗使用不方便，难以满足人们的需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于：为了解决CN201721249072.5一种叉车驾驶室在防护时防护网会影响驾驶员的视线和天窗使用不方便的问题，提供一种专用车驾驶室。

本实用新型采用的技术方案如下：

一种专用车驾驶室，包括驾驶室本体，所述驾驶室本体的两侧通过铰链连接有驾驶室门，所述驾驶室门前表面和后表面均焊接有门把，所述驾驶室门表面通过铰链连接有单开窗，所述驾驶室本体前表面通过铰链连接有前窗，所述前窗前表面和后表面均焊接有窗把，所述前窗内表面边缘处等距开设有多个返销式弹性部件。

其中，所述驾驶室本体顶部等距焊接有三个防护隔板，所述三个防护隔板中相邻的两个防护隔板之间设置有圆形天窗架，所述圆形天窗架内部通过支杆连接有转动轴。

其中，所述前窗表面开设有配合返销式弹性部件的对接凹槽。

其中，所述转动轴的两端套接有轴承，且轴承嵌设在驾驶室本体顶板内。

其中，所述圆形天窗架的外径大小与相邻的两个防护隔板之间间距大小相同。

其中，所述圆形天窗架中嵌设有防护隔板，所述防护隔板共设置有两个，且两个防护隔板关于圆形天窗架竖直中心线相互对称。

综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型中，驾驶室本体顶部等距焊接有三个防护隔板，三个防护隔板中相邻的两个防护隔板之间设置有圆形天窗架，圆形天窗架内部通过支杆连接有转动轴，圆形天窗架中嵌设有防护隔板，通过转动轴的作用可以使圆形天窗架进行转动，当圆形天窗架上的防护隔板部分转动至水平方向时，圆形天窗架关闭，对驾驶室主体内部进行防护，反之，当圆形天窗架上的防护隔板部分转动至竖直方向时，圆形天窗架开启，该种设置可以使圆形天窗架开启和关闭更加方便，同时在其关闭时防护效果更高。

2、本实用新型中，前窗内表面边缘处等距开设有多个返销式弹性部件，前窗表面开设有配合返销式弹性部件的对接凹槽，当前窗收到外界施加的冲击力时，前窗下落并关闭，在即将关闭时，前窗内侧由于受到返销式弹性部件的反弹力，极大地降低了前窗受到的损伤，且该种设置可以避免在前窗上设置有防护网时对视野造成影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意简图；

图2为本实用新型前表面结构示意图；

图3为本实用新型俯视图；

图4为本实用新型中圆形天窗架结构示意图；

图5为本实用新型中前窗内表面结构示意图。

图中标记：1、驾驶室主体；2、门把；3、驾驶室门；4、单开窗；5、铰链； 6、窗把；7、前窗；8、轴承；9、转动轴；10、圆形天窗架；11、防护隔板； 12、支杆；13、封窗护板；14、返销式弹性部件。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1-5，一种专用车驾驶室，其包括驾驶室本体1，驾驶室本体1的两侧通过铰链5连接有驾驶室门3，驾驶室门3前表面和后表面均焊接有门把2，驾驶室门3表面通过铰链5连接有单开窗4，驾驶室本体1前表面通过铰链5连接有前窗7，前窗7前表面和后表面均焊接有窗把6，前窗7内表面边缘处等距开设有多个返销式弹性部件14，前窗7表面开设有配合返销式弹性部件14的对接凹槽，当前窗7收到外界施加的冲击力时，前窗7下落并关闭，在即将关闭时，前窗7内侧由于受到返销式弹性部件14的反弹力，极大地降低了前窗7受到的损伤，且该种设置可以避免在前窗上设置有防护网时对视野造成影响。

驾驶室本体1顶部等距焊接有三个防护隔板11，三个防护隔板11中相邻的两个防护隔板11之间设置有圆形天窗架10，圆形天窗架10内部通过支杆12连接有转动轴9，圆形天窗架10的外径大小与相邻的两个防护隔板11之间间距大小相同，圆形天窗架10中嵌设有防护隔板11，防护隔板11共设置有两个，且两个防护隔板11关于圆形天窗架10竖直中心线相互对称，转动轴9的两端套接有轴承8，且轴承8嵌设在驾驶室本体1顶板内，通过转动轴9的作用可以使圆形天窗架10进行转动，当圆形天窗架10上的防护隔板11部分转动至水平方向时，圆形天窗架10关闭，对驾驶室主体1内部进行防护，反之，当圆形天窗架10上的防护隔板11部分转动至竖直方向时，圆形天窗架10开启，可以进行透气。

工作原理：首先驾驶室本体1顶部等距焊接有三个防护隔板11，三个防护隔板11中相邻的两个防护隔板11之间设置有圆形天窗架10，圆形天窗架10内部通过支杆12连接有转动轴9，圆形天窗架10中嵌设有防护隔板11，通过转动轴9的作用可以使圆形天窗架10进行转动，当圆形天窗架10上的防护隔板11 部分转动至水平方向时，圆形天窗架10关闭，对驾驶室主体1内部进行防护，反之，当圆形天窗架10上的防护隔板11部分转动至竖直方向时，圆形天窗架 10开启，其次前窗7内表面边缘处等距开设有多个返销式弹性部件14，前窗7 表面开设有配合返销式弹性部件14的对接凹槽，当前窗7收到外界施加的冲击力时，前窗7下落并关闭，在即将关闭时，前窗7内侧由于受到返销式弹性部件14的反弹力，极大地降低了前窗7受到的损伤，且该种设置可以避免在前窗上设置有防护网时对视野造成影响。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。