技术总结
本申请提出了一种车架后悬段结构，涉及汽车车架技术领域，所述车架后悬段结构具有两相互平行的主梁，以及固定在主梁上的多根横梁；所述主梁的高度高于车架中段，所述主梁向车架中段方向倾斜，与水平面之间形成一倾斜角度。由于车架后悬段的主梁向车架中段倾斜，有效的降低了城市中公共汽车后段的台阶高度，使得乘客进出到后段车厢时更为容易。此外，由于车架后悬段的向前倾斜，增大了车辆的离去角，提高了汽车在糟糕路面上的通过能力。
技术研发人员：赖业军;高嘉利;杨海;张迪;包凯亮
受保护的技术使用者：浙江中车电车有限公司
技术研发日：2018.08.29
技术公布日：2019.06.11