电动自行车整理装置的制作方法

本实用新型属于电动自行车技术领域，具体涉及电动自行车整理装置。

背景技术：

电动自行车，是指以蓄电池作为辅助能源在普通自行车的基础上，安装了电机、控制器、蓄电池、转把闸把等操纵部件和显示仪表系统的机电一体化的个人交通工具，现如今社会的电动自行车使用范围广，存在乱停乱放的现象，因此必须规划处特定的地点和装置进行整理和监管，一般较多在路边采用停放架将乱摆的电动自行车进行整理。

现有的电动自行车整理装置在使用时仍然存在一些不足之处：现有的电动自行车整理装置在使用中，由于装置主体为固定的结构，无法根据不同型号的电动自行车调节宽度，使用起来存在一定的局限性，应用范围较窄。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供电动自行车整理装置，以解决上述背景技术中提出的现有的电动自行车停放架在使用中，由于装置主体为固定的结构，无法根据不同型号的电动自行车调节宽度，使用起来存在一定的局限性，应用范围较窄的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：电动自行车整理装置，包括放置架，所述放置架的表面一侧等距离开设有放置槽，所述放置槽的顶端两侧分别设置有调节柱和限位柱，所述调节柱的一端底部相对于放置架表面另一侧固定有卡柱，所述放置架的表面相对于卡柱的位置处开设有滑槽，所述调节柱通过卡柱贯穿滑槽滑动连接，所述调节柱的另一端底部固定有调节块，所述调节块的一侧处于放置槽的内壁处，所述调节块的另一侧处于放置架的内部，所述调节块与放置架的内部连接处设置有伸缩弹簧。

优选的，所述放置架的顶端两侧对立固定有连接板，所述放置架一侧设置的连接板表面开设有固定孔，所述放置架的另一侧设置的连接板表面设置有连接块，所述连接块通过贯穿固定孔固定连接。

优选的，所述连接板的表面相对于连接块的一侧固定有限位凹槽，所述连接块的底端固定有旋转套筒，所述旋转套筒的内侧套接有T型连接头，所述T型连接头与限位凹槽的内侧连接处设置有连接弹簧。

优选的，所述限位柱的两端分别与放置架的两侧固定连接，且限位柱与调节柱呈对称分布。

优选的，所述放置架的底端内侧设置有连接片，所述放置架通过连接片与接触面固定。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

本实用新型中设计的调节柱和调节块可以在装置使用中，根据不同车型进行调节宽度，从而使得可应用的范围得到有效的提升，大大的缩小了使用的局限性；设计的连接块可以在每两个停放架连接时提供较大的便利，无需通过现有的连接螺丝进行固定，缩短了安装时间，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型调节块的剖视图；

图3为本实用新型连接块的结构示意图；

图4为本实用新型连接块的连接示意图；

图5为实施例2中连接块的结构示意图；

图中：1、连接板；2、固定孔；3、放置架；4、调节柱；5、放置槽；6、调节块；7、限位柱；8、连接块；9、卡柱；10、滑槽；11、伸缩弹簧；12、限位凹槽；13、连接弹簧；14、旋转套筒；15、T型连接头；16、连接柱；17、压缩弹簧；18、卡销。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1至图4，本实用新型提供一种技术方案：电动自行车整理装置，包括放置架3，放置架3的表面一侧等距离开设有放置槽5，放置槽5的顶端两侧分别设置有调节柱4和限位柱7，调节柱4的一端底部相对于放置架3表面另一侧固定有卡柱9，放置架3的表面相对于卡柱9的位置处开设有滑槽10，调节柱4通过卡柱9贯穿滑槽10滑动连接，调节柱4的另一端底部固定有调节块6，通过调节柱4和调节块6可以在装置使用中，根据不同车型进行调节宽度，从而使得可应用的范围得到有效的提升，大大的缩小了使用的局限性，调节块6的一侧处于放置槽5的内壁处，调节块6的另一侧处于放置架3的内部，调节块6与放置架3的内部连接处设置有伸缩弹簧11。

为了便于放置架3的连接，本实施例中，优选的，放置架3的顶端两侧对立固定有连接板1，放置架3一侧设置的连接板1表面开设有固定孔2，放置架3的另一侧设置的连接板1表面设置有连接块8，通过连接块8的设置，可以在每两个停放架连接时提供较大的便利，无需通过现有的连接螺丝进行固定，缩短了安装时间，提高了工作效率，连接块8通过贯穿固定孔2固定连接。

为了便于固定，本实施例中，优选的，连接板1的表面相对于连接块8的一侧固定有限位凹槽12，连接块8的底端固定有旋转套筒14，旋转套筒14的内侧套接有T型连接头15，T型连接头15与限位凹槽12的内侧连接处设置有连接弹簧13。

为了便于使用，本实施例中，优选的，限位柱7的两端分别与放置架3的两侧固定连接，且限位柱7与调节柱4呈对称分布。

为了便于固定，本实施例中，优选的，放置架3的底端内侧设置有连接片，放置架3通过连接片与接触面固定。

实施例2

请参阅图1、图2和图5，本实用新型提供一种技术方案：电动自行车整理装置，包括放置架3，放置架3的表面一侧等距离开设有放置槽5，放置槽5的顶端两侧分别设置有调节柱4和限位柱7，调节柱4的一端底部相对于放置架3表面另一侧固定有卡柱9，放置架3的表面相对于卡柱9的位置处开设有滑槽10，调节柱4通过卡柱9贯穿滑槽10滑动连接，调节柱4的另一端底部固定有调节块6，通过调节柱4和调节块6可以在装置使用中，根据不同车型进行调节宽度，从而使得可应用的范围得到有效的提升，大大的缩小了使用的局限性，调节块6的一侧处于放置槽5的内壁处，调节块6的另一侧处于放置架3的内部，调节块6与放置架3的内部连接处设置有伸缩弹簧11。

为了便于放置架3的连接，本实施例中，优选的，放置架3的顶端两侧对立固定有连接板1，放置架3一侧设置的连接板1表面开设有固定孔2，放置架3的另一侧设置的连接板1表面设置有连接柱16，通过连接柱16的设置，可以在每两个停放架连接时提供较大的便利，无需通过现有的连接螺丝进行固定，缩短了安装时间，提高了工作效率，连接柱16通过贯穿固定孔2连接。

为了便于固定，本实施例中，优选的，连接板1的表面相对于连接柱16的两侧固定有卡销18，卡销18的内部设置有压缩弹簧17，连接柱16通过卡销18与固定孔2固定连接。

为了便于使用，本实施例中，优选的，限位柱7的两端分别与放置架3的两侧固定连接，且限位柱7与调节柱4呈对称分布。

为了便于固定，本实施例中，优选的，放置架3的底端内侧设置有连接片，放置架3通过连接片与接触面固定。

本实用新型的工作原理及使用流程：

本实用新型在使用时先根据使用需求和场地的具体需求调节和安装放置架3，在安装中，先将放置架3放置在指定区域，当单个放置架3的长度无法满足使用需求时，将另一放置架3进行连接，在连接中，将放置架3一端的连接块8对齐插入固定孔2内，插入后，通过旋转连接块8，连接块8带动底端的旋转套筒14，旋转套筒14与T型连接头15进行旋转，将放置槽5旋转至与 固定孔2产生斜角时，通过连接块8对固定孔2的限位进行固定，在连接中，通过连接弹簧13的回收将连接块8紧贴于固定孔2的外侧表面固定，当放置架3安装完成后，即可停放电动自行车，在停放时，可以根据电动自行车的车轮宽度调节调节柱4，当车轮的宽度超过现有放置槽5的宽度时，将调节柱4向远离限位柱7的一侧推动，此时调节柱4的一端通过卡柱9在滑槽10内进行滑动，另一端带动调节块6在放置架3的内侧滑动，并且在滑动中，通过调节块6挤压伸缩弹簧11，使得调节柱4与限位柱7之间的距离增大，再将电动自行车放置，随后释放调节柱4，通过伸缩弹簧11的回弹进行限位，在需要对电动自行车进行防护时，将外置防护设备贯穿调节柱4与限位柱7内侧的车轮且与限位柱7或调节柱4固定即可。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。