一种汽车翼子板饰盖组件的制作方法

本实用新型涉及汽车饰盖技术领域，特别是涉及一种汽车翼子板饰盖组件。

背景技术：

目前现有车型和国内大部分车型翼子板三角饰盖组件1都是直接装配在侧围外板2上，前氛围灯与侧围外板2直接匹配难以控制间隙面差，而边界存在6-7个零件，尺寸链难以控制。

技术实现要素：

本实用新型是为了解决现有技术中的不足而完成的，本实用新型的目的是提供一种汽车翼子板饰盖组件，其尺寸控制稳定、装配简便、效率高和成本低，而且强度可靠性好，有效利用装配空间，从而提升感知质量。

本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件，包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体，所述饰盖主体上部可拆卸扣合于侧围外板上，所述饰盖主体前中部与前氛围灯固定连接，所述饰盖主体下前端与前格栅可拆卸固定连接，所述饰盖主体下部可拆卸扣合于翼子板主体上，所述饰盖主体后中部与三角窗玻璃密封固定连接。

本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件还可以是：

所述饰盖主体上部内侧面上设有至少两个侧围卡扣，所述侧围卡扣与所述侧围外板卡接，所述饰盖主体上部通过所述侧围卡扣可拆卸扣合于所述侧围外板上。

所述侧围外板上设有至少两个侧围外板孔，所述侧围卡扣可拆卸扣合于所述侧围外板孔内。

所述饰盖主体中部内侧面上设有横向延伸的胶条，所述饰盖主体中部通过所述胶条粘贴固定于所述侧围外板上。

所述饰盖主体前中部内侧面上设有至少一个蘑菇搭扣，所述饰盖主体前中部通过所述蘑菇搭扣粘贴于所述前氛围灯上。

所述饰盖主体上设有向下折弯的饰盖翻边，所述前氛围灯上设有凸台，所述饰盖翻边钩设于所述凸台上。

所述饰盖主体内侧下部设有饰盖方槽，所述前格栅的前格栅销片可拆卸穿设于所述饰盖方槽内。

所述饰盖主体下部设有至少一个翼子板卡扣，所述翼子板卡扣扣合于所述翼子板主体上，所述饰盖主体下部通过所述翼子板卡扣可拆卸扣合于所述翼子板主体上。

所述翼子板主体上设有翼子板孔，所述翼子板卡扣可拆卸扣合于所述翼子板孔内。

本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件，包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体，所述饰盖主体上部可拆卸扣合于侧围外板上，所述饰盖主体前中部与前氛围灯固定连接，所述饰盖主体下前端与前格栅可拆卸固定连接，所述饰盖主体下部可拆卸扣合于翼子板主体上，所述饰盖主体后中部与三角窗玻璃密封固定连接。这样，将饰盖主体的上部扣合在侧围外板上，前中部与氛围灯连接，下前端与前格栅连接，下部与翼子板主体连接，后中部与三角窗玻璃密封连接，安装时，直接Y向拍进去，就与周围零件连接，该方式有效控制了各个零件与饰盖主体的间隙面差，解决了尺寸链难以控制的问题，装配方便效率高，有效利用装配空间。本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件，其尺寸控制稳定、装配简便、效率高和成本低，而且强度可靠性好，有效利用装配空间，从而提升感知质量。

附图说明

图1是现有技术一种汽车翼子板饰盖组件与边界零件连接结构示意图。

图2是本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件的前视图。

图3是本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件的后视图。

图4是本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件与前氛围灯连接结构图。

图5是本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件与前格栅连接结构图。

图6是本实用新型一种汽车翼子板饰盖组件与翼子板主体连接结构图。

图7是是本实用新型的翼子板主体的结构图。

图8是本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件与侧围外板连接结构图。

图9是本实用新型的侧围外板的结构图。

图10是本实用新型汽车翼子板饰盖组件与三角窗玻璃连接结构图。

图11是本实用新型一种汽车翼子板饰盖组件与边界零件连接结构图。

图号说明

1…饰盖主体 2…侧围外板 3…前氛围灯

4…前格栅 5…翼子板主体 6…三角窗玻璃

7…侧围卡扣 8…侧围外板孔 9…胶条

10…蘑菇搭扣 11…饰盖翻边 12…凸台

13…饰盖方槽 14…翼子板卡扣 15…翼子板孔

16…前格栅销片

具体实施方式

下面结合附图的图2至图11对本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件作进一步详细说明。

本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件，请参考图2-11，包括纵向截面形状为“Z”字形的饰盖主体1，所述饰盖主体1上部可拆卸扣合于侧围外板2上，所述饰盖主体1前中部与前氛围灯3固定连接，所述饰盖主体1下前端与前格栅4可拆卸固定连接，所述饰盖主体1下部可拆卸扣合于翼子板主体5上，所述饰盖主体1后中部与三角窗玻璃6密封固定连接。这样，将饰盖主体1的上部扣合在侧围外板2上，前中部与氛围灯连接，下前端与前格栅4连接，下部与翼子板主体5连接，后中部与三角窗玻璃6密封连接，安装时，直接Y向拍进去，就与周围零件连接，该方式有效控制了各个零件与饰盖主体1的间隙面差，解决了尺寸链难以控制的问题，装配方便效率高，有效利用装配空间。本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件，其尺寸控制稳定、装配简便、效率高和成本低，而且强度可靠性好，有效利用装配空间，从而提升感知质量。

本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件，请参考图2-11，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述饰盖主体1上部内侧面上设有至少两个侧围卡扣7，所述侧围卡扣7与所述侧围外板2卡接，所述饰盖主体1上部通过所述侧围卡扣7可拆卸扣合于所述侧围外板2上。这样，在饰盖主体1上部内侧面上设置至少两个侧围卡扣7，然后利用侧围卡扣7将饰盖主体1上部卡接扣合在侧围外板2上，装配简便，利用工人后期维护。进一步的优选方案是：所述侧围外板2上设有至少两个侧围外板孔8，所述侧围卡扣7可拆卸扣合于所述侧围外板孔8内。这样，在侧围外板2上设置侧围外板孔8，侧围卡扣7扣合在侧围外板孔8内，使侧围外板2与饰盖主体1进行有效的装配，并提高其连接稳定性。还可以是：所述饰盖主体1中部内侧面上设有横向延伸的胶条9，所述饰盖主体1中部通过所述胶条9粘贴固定于所述侧围外板2上。这样，在饰盖主体1中部设置胶条9，饰盖主体1中部通过胶条9粘贴在侧围外板2上，提高其连接稳定性同时，不会因车辆颠簸，使饰盖主体1与侧围外板2连接处发生异响、松脱等情况发生。解决了饰盖主体1与三角窗玻璃6间隙不均匀的问题：周圈粘贴一圈EPDM胶条9；解决了饰盖主体1存在三角洞的问题：胶条9延长遮住了三角洞，从而提高其美观度。

本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件，请参考图2-11，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述饰盖主体1前中部内侧面上设有至少一个蘑菇搭扣10，所述饰盖主体1前中部通过所述蘑菇搭扣10粘贴于所述前氛围灯3上。这样，利用蘑菇搭扣10有效的解决了模具出模问题和空间不够的问题。解决了饰盖主体1与前氛围灯3的间隙面差控制不好的问题，解决了售后拆卸困难的问题。还可以是：所述饰盖主体1上设有向下折弯的饰盖翻边11，所述前氛围灯3上设有凸台12，所述饰盖翻边11钩设于所述凸台12上。这样，饰盖主体1上设有饰盖翻边11，利用饰盖翻边11勾住前氛围灯3的凸台12，可以有效防止饰盖主体1翘起，使其连接强度可靠性好。

本实用新型的一种汽车翼子板饰盖组件，请参考图2-11，在前面描述的技术方案的基础上还可以是：所述饰盖主体1内侧下部设有饰盖方槽13，所述前格栅4的前格栅销片16可拆卸穿设于所述饰盖方槽13内。这样，在饰盖主体1内侧下部设置饰盖方槽13，然后将前格栅4的前格栅销片16插入饰盖方槽13内，有效解决了饰盖主体1与前格栅4的间隙面差控制不好的问题。还可以是：所述饰盖主体1下部设有至少一个翼子板卡扣14，所述翼子板卡扣14扣合于所述翼子板主体5上，所述饰盖主体1下部通过所述翼子板卡扣14可拆卸扣合于所述翼子板主体5上。这样，在饰盖主体1下部设置翼子板卡扣14，使饰盖主体1下部通过翼子板卡扣14扣合在翼子板主体5上，通过翼子板卡扣14提高其连接强度，通过翼子板卡扣14安装在翼子板主体5上，前格栅4是售后容易更换的零件，而饰盖主体1后装，拆卸时必先拆饰盖主体1，该翼子板卡扣14拆卸方便，不易损坏对手件。还可以是：所述翼子板主体5上设有翼子板孔15，所述翼子板卡扣14可拆卸扣合于所述翼子板孔15内。这样，在翼子板主体5上设置翼子板孔15，使饰盖主体1上的翼子板卡扣14扣合在翼子板孔15内，从而提高饰盖主体1与翼子板主体5的连接可靠性。

上述仅对本实用新型中的几种具体实施例加以说明，但并不能作为本实用新型的保护范围，凡是依据本实用新型中的设计精神所作出的等效变化或修饰或等比例放大或缩小等，均应认为落入本实用新型的保护范围。