技术总结
本实用新型涉及一种自动校正平衡刹车调整结构，包含有一固定座，及一调整校正结构，固定座内设有一容置空间容纳调整校正结构，固定座底侧设有两螺孔，螺孔上设有刹车线调整旋钮及限位螺丝；调整校正结构包含一调整旋座、一第一拉杆、一第二拉杆及一滑轮，可用于改善骑乘者调整刹车失衡，刹车线松紧调整不易的缺失，且不须使用调整工具，行动不便的人及非专业维修人员，也可快速进行刹车线松紧调整，调整校正二轮的刹车夹器力量，让二轮的刹车夹器动作时间及动作力量相等，进而提升骑乘车辆的安全，降低骑乘的车辆刹车时发生危险，并兼具快速组装功能，可快速组装于车体上穿设固定刹车线，完成刹车系统组装，降低组装工时。
技术研发人员：杨朝富;张重生
受保护的技术使用者：海硕国际科技股份有限公司;杨朝富;张重生
技术研发日：2018.10.18
技术公布日：2019.07.26