一种混凝土运输用推车的制作方法

本实用新型属于建筑施工设备技术领域，尤其是涉及一种混凝土运输用推车。

背景技术：

混凝土，简称为“砼”，是指由胶凝材料将骨料胶接成整体的工程复合材料的统称。通常说的混凝土是指用水泥作胶凝材料，砂、石作骨料与水(可含外加剂和掺合料)按一定比例配合，经搅拌而得的水泥混凝土，也称普通混凝土，混凝土广泛应用于土木工程中。

目前，混凝土搅拌一般是用专门的运输车直接搅拌，在搅拌完成后，用推车将混凝土运输至需要使用的地方，并且推车的前挡板具有一定倾斜的角度，方便将车内的混凝土倒出。在不同的施工环境下，对于混凝土的温度的要求有所不同，在遇到炎热天气或这寒冷天气时，推车内的混凝土容易干燥结块，并且变硬，无法全部从推车内倾倒出来，并且推车内的混凝土重量较大，靠人力推动推车向外倾倒混凝土较为困难；另外，在施工现场所需要的混凝土量难以控制，造成原料的浪费且不能满足施工需求。

技术实现要素：

本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作简单、方便定量卸料、有效控制混凝土温度的混凝土运输用推车。

本实用新型的技术方案如下：

一种混凝土运输用推车，包括车架、车斗和车轮，所述车斗安装在所述车架上，所述车轮安装在所述车架的底部，所述车架上安装有推动装置，所述车斗与车架的一侧安装有转动轴以用于在所述推动装置的驱动下沿该转动轴翻转，所述推动装置包括推动电机和推动杆，所述推动电机的输出轴与所述推动杆连接，所述推动杆设置在所述车斗的底部中间，所述车架上设有照明灯以用于推车在夜间使用提供照明；

所述车斗内安装有搅拌器以用于搅拌所述车斗盛装的物料，所述搅拌器包括安装在所述车斗外部的搅拌电机、搅拌轴和搅拌叶，所述搅拌电机的输出轴与所述搅拌轴连接，所述搅拌叶安装在所述搅拌轴上，所述车斗的前端设有排料管以用于将所述车斗内的物料排出，所述车斗的顶部安装有翻转的挡料盖以用于打开该挡料盖向所述车斗内送料；

所述车轮与所述车架之间设有减振装置，所述车轮通过转轴与所述减振装置连接。

在上述技术方案中，所述车架的底部安装有供电装置和控制器，所述控制器与所述供电装置、所述搅拌器、推动装置电连接，所述供电装置用于对所述搅拌器、推动装置供电。

在上述技术方案中，所述挡料盖包括固定盖和活动盖，所述固定盖朝向推车一侧的表面上设有电热丝以用于加热推车内的物料，所述电热丝与控制器电连接，所述活动盖与所述车斗的一侧铰接以用于翻转活动盖向车斗内添加物料。

在上述技术方案中，所述车斗内设有温度传感器以用于检测所述推车内的温度，所述温度传感器与控制器电连接。

在上述技术方案中，所述照明灯与所述供电装置及控制器电连接，所述控制器控制所述照明灯的开闭。

在上述技术方案中，所述排料管上安装有定量阀以用于控制向外排出的物料量。

在上述技术方案中，所述车架远离车斗的一侧设有把手。

在上述技术方案中，所述把手上设有防滑套。

在上述技术方案中，所述车架的底部一端设有支撑腿，所述支撑腿的下端设有垫板。

在上述技术方案中，所述车斗内壁上设有保温材料层。

本实用新型具有的优点和积极效果是：

1.搅拌器在推车内持续搅拌，且保温层对推车内的混凝土保温，避免推车内外的温差而影响混凝土的状态，保证混凝土能够正常使用。

2.车斗与车架之前设置的推动装置驱动车斗沿转动轴翻转将车斗内的物料倾倒出来，并通过排料管上的定量阀控制物料的排出量，自动推动车斗，节省人力物力，提高生产效率。

3.车斗上的固定盖能够在车斗前倾时将车内的混凝土挡住，使混凝土不易洒出，并且能够通过电热丝对推车内的物料进行加热，活动盖可翻转打开便于向推车内添加待运输的物料。

4.车轮与车架之间设置减振装置，降低推车在运输过程中的颠簸，提高推车的稳定性。

附图说明

图1是本实用新型的混凝土运输推车的结构示意图；

图2是本实用新型的混凝土运输推车的使用结构图；

图3是本实用新型中搅拌叶的结构示意图。

图中：

1、车架 2、支撑腿 3、温度传感器

4、供电装置 5、车斗 6、减振装置

7、车轮 8、转动轴 9、定量阀

10、排料管 11、保温层 12、挡料盖

13、搅拌叶 14、搅拌轴 15、活动盖

16、活动轴 17、把手 18、搅拌器

19、推动装置 20、推动杆 21、轮轴

22、照明灯

具体实施方式

以下结合具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，决不限制本实用新型的保护范围。

实施例1

如图所示，本实用新型的混凝土运输用推车，包括车架1、车斗5和车轮7，车斗5安装在车架1上，车轮7安装在车架1的底部，车架1上安装有推动装置19，车斗5与车架1的一侧安装有转动轴8以用于在推动装置19的驱动下沿该转动轴8翻转，推动装置19包括推动电机和推动杆21，推动电机的输出轴与推动杆21连接，推动杆21设置在车斗5的底部中间，驱动推动电机以带动推杆21推动车斗5，从而带动车斗5沿着转动轴8倾斜以实现车斗5翻转向外倾倒混凝土，车架1上设有照明灯22以用于推车在夜间使用提供照明。

上述车斗5内安装有搅拌器18以用于搅拌车斗5盛装的混凝土，搅拌器18包括安装在车斗5外部的搅拌电机、搅拌轴14和搅拌叶13，搅拌电机的输出轴与搅拌轴14连接，搅拌叶13安装在搅拌轴14上，搅拌叶13采用三片桨叶，车斗5的前端设有排料管10以用于将车斗5内的混凝土排出，车斗5的顶部安装有可翻转的挡料盖以用于打开该挡料盖向车斗5内送料，挡料盖包括固定盖和活动盖15，固定盖朝向推车一侧的表面上设有电热丝以用于加热推车内的物料，电热丝与控制器电连接，活动盖15与车斗5的一侧铰接以用于翻转活动盖15向车斗5内添加物料。

上述车架1的底部安装有供电装置4和控制器，控制器与供电装置4、搅拌器18和推动装置19电连接，在车斗5内设置有温度传感器3以用于感知车斗5内混凝土的温度，温度传感器3与控制器电连接，在感知车斗5内温度不足时，控制器控制电热丝进行工作，提高车斗5内混凝土的温度，以保证车斗5内的混凝土不易凝结干燥。

在使用时，混凝土加入到车斗5内，启动搅拌器18对混凝土进行搅拌，温度传感器3感应混凝土的温度，将温度信号发送至控制器中，当温度信号低于预设阈值时，控制器控制加热管19对车斗5内的混凝土进行加热，当温度信号等于或高于预设阈值时，加热管19停止工作，以保证车斗5内的混凝土的温度变化小，符合正常施工需求；在需要倾倒混凝土时，启动推动装置19，在推动装置19的驱动下带动推动杆21推动车斗5，车斗5沿着转动轴8向前翻转实现前倾，混凝土从排料管10中向外排出，从而完成混凝土的转运与排料。

实施例2

在实施例1的基础上，排料管10上安装有定量阀9，该定量阀9精确控制向外排出的混凝土量，以避免多余的混凝土排出后无法使用，造成资源浪费。

在车斗5的内壁上设有保温材料层，以保证在搅拌加热的混凝土能保温避免推车内的混凝土由于内外温差而出现混凝土的干燥凝结现象，造成资源浪费。

实施例3

在实施例1的基础上，在车轮7与车架1之间设有减振装置6(采用弹簧减振装置)，车轮7通过转轴与减振装置6连接，在推车的移动过程中，减振装置6有效降低从车轮7传递至车架1的振动，提高推车的稳定性。车架1远离车斗5的一侧设有把手17，且在把手17上设有防滑套，工作人员使用时增大摩擦力，车架1的底部一端设有支撑腿2，支撑腿2的下端设有垫板，推车在停放时的稳定性好。

为了易于说明，实施例中使用了诸如“上”、“下”、“左”、“右”等空间相对术语，用于说明图中示出的一个元件或特征相对于另一个元件或特征的关系。应该理解的是，除了图中示出的方位之外，空间术语意在于包括装置在使用或操作中的不同方位。例如，如果图中的装置被倒置，被叙述为位于其他元件或特征“下”的元件将定位在其他元件或特征“上”。因此，示例性术语“下”可以包含上和下方位两者。装置可以以其他方式定位(旋转90度或位于其他方位)，这里所用的空间相对说明可相应地解释。

而且，诸如“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个与另一个具有相同名称的部件区分开来，而不一定要求或者暗示这些部件之间存在任何这种实际的关系或者顺序。

以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的等同变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。