一种电动自行车架的制作方法

本实用新型涉及一种自行车架，尤其涉及一种电动自行车架。

背景技术：

自行车架通常由中管、上管、下管、头管和后上叉组成，上管连接在中管和头管之间，下管位于上管的下方，下管的一端也和头管连接，后上叉位于中管的后方，后上叉的一端和中管固定连接，中管的底部、下管的底部及后上叉的一端连接在一起，连接处通常安装有踏板、前齿轮及链条等配件，用于驱动后轮的转动促使自行车前进。现有技术中，为了增强自行车的便捷性，在中管、下管及后上叉的连接处设置电机，电机用于驱动前齿轮的转动，前齿轮又通过链条带动后齿轮的转动，后齿轮与后轮固定连接，从而带动后轮转动促使自行车自动向前行驶。但是这种结构存在的问题在于，车架上由于没有单独固定电机的结构，使得电机只能简单固定在中管、下管或者后上叉上，不仅不便于固定，固定强度低，电机也裸露在车架外，使得电机容易受损。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种电动自行车架，便于电机的固定安装，保证安装强度，同时还能能对电机起到一定的保护作用。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案如下：

一种电动自行车架，包括：电机座，所述电机座上设有安装孔；中管，所述中管位于所述电机座的上方，所述中管的底部与所述电机座固定连接；头管，所述头管位于所述中管的前方；上管，所述上管位于所述头管和所述中管之间，且所述上管的两端分别与所述头管和所述中管连接；下管，所述下管位于所述电机座的上方，所述下管的一端与所述电机座固定连接，所述下管的另一端与所述头管固定连接；后上叉，所述后上叉位于所述中管的后方，且所述后上叉位于所述电机座的上方，所述后上叉的两端分别与所述电机座和所述中管固定连接。

优选的：所述电机座呈U型。

优选的：所述电机座的两侧弯曲形成翻边，所述安装孔位于所述翻边上。

优选的：所述后上叉的一端和所述下管的一端分别固定在所述电机座的两端，所述中管的一端固定在所述电机座的中部。

优选的：所述下管上设有电池安装槽，所述电池安装槽的开口朝向所述上管的一侧。

优选的：所述电池安装槽的底部设有弹性垫，所述弹性垫与所述下管固定连接。

优选的：还包括水瓶固定架，所述水瓶固定架与所述中管固定连接。

本实用新型的有益效果是：当需要固定电机时，电机能固定在电机座的底部，此处空间较大，且电机座的面积较大，电机座上还设置有安装孔，便于将电机和电机座连接，保证安装强度，同时，电机座还能对电机起到遮挡保护的作用。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步说明：

图1为本实用新型所述电动自行车架的实施例的结构示意图。

其中：

1、电机座；11、安装孔；12、翻边；

2、中管；

3、上管；

4、下管；41、电池安装槽；

5、后上叉；

6、水瓶固定架；

7、头管。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“竖直”、“底”、“内”、“外”等指示的方位和位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，术语“第一”、“第二”仅用于描述的目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性；术语“多个”则指两个或两个以上，除非另有明确的限定。术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语均应做广义理解，例如，“连接”可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；“相连”可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1所示，一种电动自行车架，包括：

电机座1，电机座上设有安装孔11；

中管2，中管2位于电机座1的上方，中管2的底部与电机座1固定连接；

头管7，头管7位于中管2的前方；

上管3，上管3位于头管7和中管2之间，且上管3的两端分别与头管7和中管2连接；

下管4，下管4位于电机座1的上方，下管4的一端与电机座1固定连接，下管4的另一端与头管7固定连接；

后上叉5，后上叉5位于中管2的后方，且后上叉5位于电机座1的上方，后上叉5的两端分别与电机座1和中管2固定连接，具体来说，后上叉5呈V型，后上叉5的拐角处设有后轮轴安装孔，后上叉5、中管2、上管3及下管4之间采用焊接。

这样一来，当需要固定电机时，电机能固定在电机座1的底部，此处空间较大，且电机座1的面积较大，电机座1上还设置有安装孔11，便于将电机和电机座1连接，保证安装强度，同时，电机座1还能对电机起到遮挡保护的作用。

另外的，电机座1呈U型，这样一来，能对电机的两侧进行保护，此外，后上叉5的一端和下管4的一端分别固定在电机座1的两端，中管2的一端固定在电机座1的中部，这样一来，电机座1与中管2、上管3和后上叉5之间的布局较为合理且美观，各零部件之间的连接强度较大。

另外的，电机座1的两侧弯曲形成翻边12，安装孔11位于翻边12上。翻边12能加强电机座1的整体强度，同时还增大电机座1对电机的覆盖面。

为了便于固定电池，下管4上设有电池安装槽41，电池安装槽41的开口朝向上管3的一侧，电池安装在电池安装槽内41内，不易对人体在骑行时的动作造成干扰，布局较为合理。同时，电池安装槽41的底部设有弹性垫，弹性垫与下管4固定连接，弹性垫能对放置在电池安装槽41内的电池起到很好地避震效果。

此外，该电动自行车架还包括水瓶固定架6，水瓶固定架6与中管2固定连接，例如采用焊接或者采用螺钉连接的方式，这样一来，便于在骑行时放置水瓶。

总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。