一种用于LED灯板生产的运输车的制作方法

本实用新型涉及LED灯板加工生产领域，特别是涉及一种用于LED灯板生产的运输车。

背景技术：

LED灯是一块电致发光的半导体材料芯片，用银胶或白胶固化到支架上，然后用银线或金线连接芯片和电路板，四周用环氧树脂密封，起到保护内部芯线的作用，最后安装外壳，所以LED灯的抗震性能好。LED灯具有体积小、耗电量低、使用寿命长、高亮度、低热量、环保以及坚固耐用等优点。将多个数量的LED等安装在一块板上，即为LED灯板，LED灯板使用广泛，在众多领域均有使用，在LED灯板的生产制作过程中，需要将灯板从一个位置运输到另一个位置。

目前，申请号为201620695273.7的中国专利公开了一种LED灯板生产车间简易运输车，包括滚轮、支撑板、第一面板转轴、第二面板、护板、锁位钩、把手、顶杆、第一连杆、第二连杆、踏板、手动扣、推手、泡棉：其中第一面板的一端通过转轴与第二面板的一端转动连接，第二面板上端面设有泡棉，顶杆一端穿过第一面板与第二面板底端铰接，顶杆的另一端与第连杆的一端铰接。

该运输车每次运输的灯板数量十分有限，因此需要操作人员多次来回运输，这增加了运输时间并且显著降低了运输效率，同时该运输车减震性能不好，容易在运输过程中因为震动导致灯板这种精密的零件受到损伤，同时将灯板从车上卸下来的过程也很容易损坏灯板，因此需要在此基础上进行改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种用于LED灯板生产的运输车，本实用新型结构简单紧凑，设计合理，可以同时运输很多灯板，从而大大提高了运输效率，也减少了操作人员的运输时间，并且减震效果好，不会因为震动导致灯板损坏，并且卸车时可以直接将推拉支撑板拉出取出灯板，避免了直接倒导致灯板损坏。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种用于LED灯板生产的运输车，包括减震轮架、底板、侧支撑架、顶板，所述减震轮架内部设置有减震腔，所述减震腔内部设置有减震弹簧，所述减震弹簧上方设置有支撑腿，所述减震轮架下方设置有移动轮，所述移动轮与所述减震轮架之间设置有轮轴，所述减震轮架侧面设置有锁紧片，所述支撑腿上方设置有所述底板，所述底板上设置有凹槽，所述凹槽上方设置有转动凸块，所述转动凸块上方设置有转动板，所述转动板上设置有所述侧支撑架，所述侧支撑架上设置有支撑配合槽，所述支撑配合槽之间设置有推拉支撑板，所述推拉支撑板上方设置有挡板，所述挡板内侧设置有放置槽，所述放置槽内部设置有防滑泡棉，所述放置槽之间设置有分隔板，所述分隔板与所述推拉支撑板焊接，焊接使得所述分隔板与所述推拉支撑板之间连接稳定可靠，从而避免了运输过程中灯板之间的互相碰撞导致损坏，所述侧支撑架上方设置有所述顶板，所述侧支撑架一侧设置有放置框，所述侧支撑架另一侧设置有连接杆，所述连接杆远离所述侧支撑架的一端设置有手握推杆。

如此设置，结构简单紧凑，设计合理，可以同时运输很多灯板，从而大大提高了运输效率，也减少了操作人员的运输时间，并且减震效果好，不会因为震动导致灯板损坏，并且卸车时可以直接将所述推拉支撑板拉出取出灯板，避免了直接倒导致灯板损坏。

上述结构中，将LED灯板放置在各所述推拉支撑板上的所述放置槽内，然后将各所述推拉支撑板通过所述支撑配合槽安装在所述侧支撑架上，当各所述推拉支撑板放置完毕后，将一些特殊灯板或者灯板模具等可以放置在所述放置框内，然后即可通过所述手握推杆推动运输车将灯板运输到另一处，运输过程中所述减震弹簧能够很好地起到减震的作用，运输完成后，可以通过所述手握推杆转动所述转动板，从而调整好角度便于卸车，将灯板取出。

进一步，所述移动轮与所述轮轴滚动连接，所述轮轴与所述减震轮架焊接，所述支撑腿与所述底板焊接。

如此设置，滚动连接使得所述移动轮可以绕所述轮轴滚动，从而实现运输车的运动，保证了运输车能顺利运行，从而将灯板运输到另一位置，焊接使得所述轮轴与所述减震轮架之间连接紧密可靠，并且保证了所述轮轴与所述减震轮架之间的连接稳定性，焊接使得所述支撑腿与所述底板之间连接紧密可靠，并且保证了所述支撑腿与所述底板之间的连接稳定性。

进一步，所述凹槽成型于所述底板，所述转动凸块与所述转动板焊接，所述侧支撑架与所述转动板焊接。

如此设置，所述凹槽成型于所述底板，便于所述凹槽的加工制造，焊接使得所述转动凸块与所述转动板之间连接紧密可靠，并且保证了所述转动凸块与所述转动板之间的连接稳定性，焊接使得所述侧支撑架与所述转动板之间连接紧密可靠，并且保证了所述侧支撑架与所述转动板之间的连接稳定性。

进一步，所述放置框与所述侧支撑架焊接，所述连接杆与所述侧支撑架焊接，所述手握推杆与所述连接杆焊接。

如此设置，焊接使得所述放置框与所述侧支撑架之间连接紧密可靠，并且保证了所述放置框与所述侧支撑架之间的连接稳定性，焊接使得所述连接杆与所述侧支撑架之间连接紧密可靠，并且保证了所述连接杆与所述侧支撑架之间的连接稳定性，焊接使得所述手握推杆与所述连接杆之间连接紧密可靠，并且保证了所述手握推杆与所述连接杆之间的连接稳定性。

进一步，所述推拉支撑板与所述支撑配合槽滑动连接，所述挡板与所述推拉支撑板焊接。

如此设置，滑动连接使得所述推拉支撑板可以在所述支撑配合槽内滑动，从而实现拉出和推进去，保证了灯板的放置和取出，操作简单方便，焊接使得所述挡板与所述推拉支撑板之间连接紧密可靠，并且保证了所述挡板与所述推拉支撑板之间的连接稳定性。

进一步，所述防滑泡棉与所述推拉支撑板粘接，所述顶板与所述侧支撑架通过螺栓连接。

如此设置，粘接工艺简单，并且使得所述防滑泡棉与所述推拉支撑板之间连接紧密，避免了灯板受到损伤，螺栓连接使得所述顶板与所述侧支撑架之间连接紧密稳定，并且便于所述顶板的拆卸，从而对运输车进行检修。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1、结构简单紧凑，设计合理，可以同时运输很多灯板，从而大大提高了运输效率，也减少了操作人员的运输时间；

2、并且减震效果好，不会因为震动导致灯板损坏，并且卸车时可以直接将推拉支撑板拉出取出灯板，避免了直接倒导致灯板损坏。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型所述一种用于LED灯板生产的运输车的内部结构示意图；

图2是本实用新型所述一种用于LED灯板生产的运输车的主视图；

图3是本实用新型所述一种用于LED灯板生产的运输车中推拉支撑板的俯视图。

附图标记说明如下：

1、移动轮；2、轮轴；3、减震轮架；4、减震腔；5、锁紧片；6、减震弹簧；7、支撑腿；8、底板；9、凹槽；10、转动凸块；11、转动板；12、侧支撑架；13、放置框；14、推拉支撑板；15、支撑配合槽；16、挡板；17、顶板；18、连接杆；19、手握推杆；20、防滑泡棉；21、放置槽；22、分隔板。

具体实施方式

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面结合附图对本实用新型作进一步说明。

第一实施例：

如图1-图3所示，一种用于LED灯板生产的运输车，包括减震轮架3、底板8、侧支撑架12、顶板17，减震轮架3内部设置有减震腔4，减震腔4内部设置有减震弹簧6，减震弹簧6用以减震，减震弹簧6上方设置有支撑腿7，支撑腿7用以支撑，减震轮架3下方设置有移动轮1，移动轮1用以移动，移动轮1与减震轮架3之间设置有轮轴2，轮轴2用以移动轮1绕其滚动，减震轮架3侧面设置有锁紧片5，锁紧片5用以锁紧，支撑腿7上方设置有底板8，底板8用以支撑，底板8上设置有凹槽9，凹槽9用以与转动凸块10配合实现转动，凹槽9上方设置有转动凸块10，转动凸块10用以与凹槽9配合实现转动，转动凸块10上方设置有转动板11，转动板11用以转动调整角度便于卸车，转动板11上设置有侧支撑架12，侧支撑架12用以支撑，侧支撑架12上设置有支撑配合槽15，支撑配合槽15用以推拉支撑板14拉出和推进去，支撑配合槽15之间设置有推拉支撑板14，推拉支撑板14用以支撑和放置灯板，推拉支撑板14上方设置有挡板16，挡板16用以防止灯板掉出，挡板16内侧设置有放置槽21，放置槽21用以放置灯板，放置槽21内部设置有防滑泡棉20，防滑泡棉20用以防滑并且保护灯板，放置槽21之间设置有分隔板22，分隔板22用以将灯板分隔开保护灯板，分隔板22与推拉支撑板14焊接，焊接使得分隔板22与推拉支撑板14之间连接稳定可靠，从而避免了运输过程中灯板之间的互相碰撞导致损坏，侧支撑架12上方设置有顶板17，顶板17用以保护运输车，侧支撑架12一侧设置有放置框13，放置框13用以放置特殊灯板或者灯板模具等物品，侧支撑架12另一侧设置有连接杆18，连接杆18用以连接，连接杆18远离侧支撑架12的一端设置有手握推杆19，手握推杆19用以手握推动运输车运行。

第二实施例：

第二实施例与第一实施例的区别在于：移动轮1与轮轴2滚动连接，轮轴2与减震轮架3焊接，支撑腿7与底板8焊接。

具体的，滚动连接使得移动轮1可以绕轮轴2滚动，从而实现运输车的运动，保证了运输车能顺利运行，从而将灯板运输到另一位置，焊接使得轮轴2与减震轮架3之间连接紧密可靠，并且保证了轮轴2与减震轮架3之间的连接稳定性，焊接使得支撑腿7与底板8之间连接紧密可靠，并且保证了支撑腿7与底板8之间的连接稳定性。

第三实施例：

第三实施例与第一实施例的区别在于：放置框13与侧支撑架12焊接，连接杆18与侧支撑架12焊接，手握推杆19与连接杆18焊接。

具体的，焊接使得放置框13与侧支撑架12之间连接紧密可靠，并且保证了放置框13与侧支撑架12之间的连接稳定性，焊接使得连接杆18与侧支撑架12之间连接紧密可靠，并且保证了连接杆18与侧支撑架12之间的连接稳定性，焊接使得手握推杆19与连接杆18之间连接紧密可靠，并且保证了手握推杆19与连接杆18之间的连接稳定性。

工作原理：将LED灯板放置在各推拉支撑板14上的放置槽21内，然后将各推拉支撑板14通过支撑配合槽15安装在侧支撑架12上，当各推拉支撑板14放置完毕后，将一些特殊灯板或者灯板模具等可以放置在放置框13内，然后即可通过手握推杆19推动运输车将灯板运输到另一处，运输过程中减震弹簧6能够很好地起到减震的作用，运输完成后，可以通过手握推杆19转动转动板11，从而调整好角度便于卸车，将灯板取出。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非对其限制；尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细的说明，所属领域的普通技术人员应当理解：依然可以对本实用新型的具体实施方式进行修改或者对部分技术特征进行等同替换；而不脱离本实用新型技术方案的精神，其均应涵盖在本实用新型请求保护的技术方案范围当中。