1.一种转向管柱调节支架，用于与转向管柱相连接，所述转向管柱调节支架上形成有供转向管柱调节轴(3)穿过的滑槽(21)，所述转向管柱调节支架沿所述滑槽(21)相对于所述转向管柱调节轴(3)滑动，其特征在于，所述滑槽(21)内还设置有用于避免所述转向管柱调节轴(3)和所述滑槽(21)金属接触的轴向限位件(4)。
2.根据权利要求1所述的转向管柱调节支架，其特征在于，所述转向管柱调节支架为U形支架，所述U形支架相对的侧壁上分别开设有所述滑槽(21)，并且两侧的所述滑槽(21)内均固定有所述轴向限位件(4)。
3.根据权利要求1所述的转向管柱调节支架，其特征在于，所述轴向限位件(4)包括与所述滑槽(21)形状相配合的限位件本体(40)，形成于所述限位件本体(40)上且沿前后方向延伸的长条孔(41)，以及形成于所述限位件本体(40)的外周壁上用于将所述限位件本体(40)固定在所述滑槽(21)中的定位结构。
4.根据权利要求3所述的转向管柱调节支架，其特征在于，所述滑槽(21)形成为阶梯槽，所述定位结构包括由所述限位件本体(40)的前后两端向外凸出的第一定位件(421)和/或形成于所述限位件本体(40)侧面上的第二定位件(422)，所述第一定位件(421)和所述第二定位件(422)分别用于抵接在所述阶梯槽的台阶面上。
5.根据权利要求4所述的转向管柱调节支架，其特征在于，所述限位件本体(40)的前后两端还分别形成有用于卡止在所述调节支架(2)内表面的卡脚(423)。
6.根据权利要求4所述的转向管柱调节支架，其特征在于，所述滑槽(21)的顶壁和/或底壁上还分别形成有容纳槽，所述定位结构还包括设置在所述第二定位件(422)的两侧用于伸入所述容纳槽内的第三定位件(424)，所述容纳槽和所述第三定位件(424)的形状相配合。
7.根据权利要求3-6中任一项所述的转向管柱调节支架，其特征在于，所述限位件本体(40)的前后两端还分别形成有与所述长条孔(41)的端部间隔设置的缓冲孔(43)。
8.一种转向管柱调节机构，包括固定在车身上用于从外侧夹紧转向管柱的安装支架(1)，以及设置在所述安装支架(1)内用于与所述转向管柱固定连接的调节支架(2)，其特征在于，所述调节支架(2)为根据权利要求1-7中任一项所述的转向管柱调节支架，所述转向管柱调节轴(3)穿过所述安装支架(1)和所述调节支架(2)。
9.根据权利要求8所述的转向管柱调节机构，其特征在于，所述转向管柱调节轴(3)的一端设置有用于从外侧夹紧所述安装支架(1)的第一凸轮(61)，设置在所述第一凸轮(61)的外侧与所述转向管柱调节轴(3)螺纹配合的调节手柄(51)和固定在所述调节手柄(51)上的第二凸轮(62)，转动所述调节手柄(51)，所述第二凸轮(62)驱动所述第一凸轮(61)沿所述转向管柱调节轴(3)的轴向运动以夹紧所述安装支架(1)。
10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-7中任一项所述的转向管柱调节支架或根据权利要求8或9所述的转向管柱调节机构。