一种平衡车外壳的制作方法

本实用新型涉及平衡车技术领域，具体是一种平衡车外壳。

背景技术：

平衡车是一种非常时尚的代步工具，受到很多年轻人的青睐，在近些年推广和发展的非常迅速。传统的平衡车具有顶盖、底盖和内盖，这样的结构比较复杂，为工人的安装带来麻烦；并且传统的平衡车大多是两边同时转动，并不能满足所有用户的操作习惯，为习惯单边操作平衡车的用户带来麻烦，影响用户的体验效果。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种平衡车外壳，以解决上述背景技术中提出的问题。

本实用新型的技术方案是：包括有左支撑组件、右支撑组件和连接组件，所述连接组件设置在左支撑组件和右支撑组件之间，所述左支撑组件和右支撑组件呈对称设置且结构相同，所述左支撑组件和右支撑组件均包括有上支撑盖和与上支撑盖插接配合的下支撑盖，所述上支撑盖和下支撑盖之间形成用于固定电子元件的空腔，所述上支撑盖和下支撑盖的一侧均设有轴孔，所述上支撑盖和下支撑盖之间设有两个呈对称设置的连接卡条，所述上支撑盖的一侧设有轮胎护壳。

在本实用新型一较佳实施例中，所述右支撑组件的空腔内设有一个连接轴套，所述连接轴套内安装有转动轴，所述右支撑组件中的上支撑盖和下支撑盖上均设有定位销，所述连接轴套上设有与定位销插接配合的定位槽。

在本实用新型一较佳实施例中，所述上支撑盖的顶部设有安装槽和设置在安装槽上的防护壳，所述防护壳的底部与安装槽的槽底之间通过螺栓固定连接，所述防护壳与安装槽之间设有两个间隔设置的感应件，所述安装槽的槽底开设有供两个感应件插入的安装孔。

在本实用新型一较佳实施例中，所述防护壳上设有两个间隔设置并且与防护壳卡接配合的支撑踏板，每个所述支撑踏板均对应一个感应件，所述感应件和与其对应的支撑踏板插接配合。

在本实用新型一较佳实施例中，每个所述支撑踏板上均设有若干个沿一直线方向等间距设置的防滑凸棱，所述防滑凸棱呈倾斜设置。

在本实用新型一较佳实施例中，所述连接组件包括有第一安装壳和与第一安装壳插接配合的第二安装壳，所述第二安装壳上设有充电接口，所述第一安装壳上设有两个间隔设置的连接孔。

在本实用新型一较佳实施例中，所述连接组件还包括有用于对第一安装壳和第二安装壳进行固定的固定卡板，所述固定卡板的四个拐角处均设有向下延伸的延伸耳，每个所述延伸耳上均设有穿孔，所述第一安装壳和第二安装壳上均设有两个螺纹孔，每个所述螺纹孔均对应一个穿孔。

在本实用新型一较佳实施例中，两个所述下支撑盖的底部均设有通孔。

本实用新型通过改进在此提供一种平衡车外壳，与现有技术相比，具有如下改进及优点：左支撑组件和右支撑组件在装配的过程中，只需将上支撑盖与下支撑盖插接配合即可完成安装，为工人的安装带来了方便，提高了本实用新型生产中的装配效率；通过仅在右支撑组件中的空腔内设有连接轴套，使用户无需同时将两个上支撑盖同时发生转动，为习惯单边操作平衡车的用户带来方便。

附图说明

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步解释:

图1是本实用新型的立体结构示意图；

图2是本实用新型的剖视示意图；

图3是右支撑组件的分解示意图；

图4是左支撑组件的分解示意图；

图5是连接组件的分解示意图；

附图标记说明：

左支撑组件1，右支撑组件1a，连接轴套2，定位销2a，定位槽2b，连接组件3，第一安装壳3a，第二安装壳3b，充电接口3c，连接孔3d，固定卡板3e，延伸耳3f，穿孔3g，螺纹孔3h，上支撑盖4，安装槽4a，防护壳4b，感应件4c，安装孔4d，支撑踏板4e，防滑凸棱4f，下支撑盖5，轴孔5a，连接卡条5b，轮胎护壳5c。

具体实施方式

下面将结合附图1至图5对本实用新型进行详细说明，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型通过改进在此提供一种平衡车外壳，如图1-图5所示，包括有左支撑组件1、右支撑组件1a和连接组件3，所述连接组件3设置在左支撑组件1和右支撑组件1a之间，所述左支撑组件1和右支撑组件1a呈对称设置且结构相同，所述左支撑组件1和右支撑组件1a均包括有上支撑盖4和与上支撑盖4插接配合的下支撑盖5，所述上支撑盖4和下支撑盖5之间形成用于固定电子元件的空腔，所述上支撑盖4和下支撑盖5的一侧均设有轴孔5a，所述上支撑盖4和下支撑盖5之间设有两个呈对称设置的连接卡条5b，所述上支撑盖4的一侧设有轮胎护壳5c；连接组件3用于将左支撑组件1和右支撑组件1a进行连接，空腔用于对电子元件进行固定安装，只需将上支撑盖4与下支撑盖5插接配合即可快速完成对左支撑组件1和右支撑组件1a的快速安装，提高了本实用新型生产中的装配效率，轮胎护壳5c用于对轮胎进行防护，同时避免用户在使用中不慎碰到轮胎而发生安全事故，连接卡条5b用于增强上支撑盖4与下支撑盖5之间的连接，提高本实用新型的稳定性。

所述右支撑组件1a的空腔内设有一个连接轴套2，所述连接轴套2内安装有转动轴，所述右支撑组件1a中的上支撑盖4和下支撑盖5上均设有定位销2a，所述连接轴套2上设有与定位销2a插接配合的定位槽2b；工作者通过将连接轴套2插入定位销2a能够对连接轴套2进行固定，右支撑组件1a中的空腔内设有连接轴套2用于转动轴进行安装，使右支撑组件1a中的上支撑盖4能够沿转动轴的轴线转动，使用户在使用本实用新型的过程中，用户只需转动右支撑组件1a中的上支撑盖4便能够使本产品的行驶方向发生改变，无需同时将两个上支撑盖4同时发生转动，为习惯单边操作平衡车的用户带来方便。

所述上支撑盖4的顶部设有安装槽4a和设置在安装槽4a上的防护壳4b，所述防护壳4b的底部与安装槽4a的槽底之间通过螺栓固定连接，所述防护壳4b与安装槽4a之间设有两个间隔设置的感应件4c，所述安装槽4a的槽底开设有供两个感应件4c插入的安装孔4d；防护壳4b通过螺栓能够安装在安装槽4a内，感应件4c能够与安装孔4d插接配合，完成对感应件4c的快速安装。

所述防护壳4b上设有两个间隔设置并且与防护壳4b卡接配合的支撑踏板4e，每个所述支撑踏板4e均对应一个感应件4c，所述感应件4c和与其对应的支撑踏板4e插接配合；支撑踏板4e用于供用户站立，感应件4c能够感受来自上支撑盖4的倾斜角度，来调节自身的移动方向。

每个所述支撑踏板4e上均设有若干个沿一直线方向等间距设置的防滑凸棱4f，所述防滑凸棱4f呈倾斜设置；防滑凸棱4f用于增大支撑踏板4e与用户鞋底之间的摩擦力，避免用户在使用的过程中发生脚部滑动的现象。

所述连接组件3包括有第一安装壳3a和与第一安装壳3a插接配合的第二安装壳3b，所述第二安装壳3b上设有充电接口3c，所述第一安装壳3a上设有两个间隔设置的连接孔3d；第一安装壳3a和第二安装壳3b为插接配合，便于工作者对连接组件3内的电子元件进行安装和拆卸，充电接口3c用于与外部充电装置连接，两个间隔设置的连接孔3d可外接操作杆，为习惯使用操作杆的用户带来了方便。

所述连接组件3还包括有用于对第一安装壳3a和第二安装壳3b进行固定的固定卡板3e，所述固定卡板3e的四个拐角处均设有向下延伸的延伸耳3f，每个所述延伸耳3f上均设有穿孔3g，所述第一安装壳3a和第二安装壳3b上均设有两个螺纹孔3h，每个所述螺纹孔3h均对应一个穿孔3g；工作者通过固定卡板3e能够卡在第一安装壳3a和第二安装壳3b上，并通过螺栓与螺纹孔3h连接能够使固定卡板3e与第一安装壳3a和第二安装壳3b进行固定。

两个所述下支撑盖5的底部均设有通孔；位于空腔内的带有声音的电子元件能够使发生的声音穿过通孔传输到下支撑盖5外。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。