一种车把快拆安装便捷的儿童电动摩托车的制作方法

本实用新型涉及儿童电动摩托车技术领域，具体为一种车把快拆安装便捷的儿童电动摩托车。

背景技术：

儿童电动摩托车是一种儿童玩具车，模拟成人摩托车的功能和特性，可供大龄儿童骑行，儿童电动摩托车在购买时为了方便运输通常会拆卸包装，需要购买后自行按照说明书步骤进行安装，同时可拆卸的儿童电动摩托车便于针对损坏的零部件修理。

市面上的儿童电动摩托车的车把在安装时大都是用螺丝来固定的，螺丝时间久了容易生锈，车把长时间转动时容易导致生锈的螺丝卡死后使车把与前叉发生松动，修理麻烦。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车把快拆安装便捷的儿童电动摩托车，解决了市面上的儿童电动摩托车的车把在安装时大都是用螺丝来固定的，螺丝时间久了容易生锈，车把长时间转动时容易导致生锈的螺丝卡死后使车把与前叉发生松动，修理不便的问题。

(二)技术方案

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车把快拆安装便捷的儿童电动摩托车，包括车身和车把和前叉，所述前叉插接在车把的底部，所述车把内壁的顶部分别固定连接有第一弹簧和导向杆，第一弹簧的底部固定连接有压块，所述压块和第一弹簧均活动套接在导向杆的表面，所述压块的底部固定连接有第二弹簧，且第二弹簧搭接在前叉的顶部，所述车把内壁的两侧均开设有通槽，所述通槽的内部活动连接有活动块，所述活动块搭接在压块的侧表面，所述通槽内壁的底部分别开设有凹槽和插槽，两个所述插槽均位于两个凹槽的中间，所述凹槽和插槽的内部分别活动连接有活动销和插块，所述活动销和插块的顶部均与活动块的表面搭接，所述凹槽和插槽内壁的底部分别固定连接有压簧和伸缩簧，所述压簧和伸缩簧分别固定连接在活动销和插块的底部，所述前叉的顶部固定套接有钢圈，所述钢圈的底部搭接有插销，所述插销的数量为两个，两个所述插销的背离端均分别贯穿车把并延伸至两个凹槽的内部，两个所述插销的背离端分别与两个活动块的相对面搭接。

所述插销的顶部和底部均固定连接有导向块，所述车把内部对应导向块位置处开设导向槽的内壁与拉簧的一端固定连接，所述拉簧的另一端与导向块靠近活动销的一侧固定连接。

优选的，所述压块的两侧均活动连接有导向轮，所述导向轮搭接在活动块靠近压块的一侧。

优选的，所述活动块的上表面固定连接有限位块，所述限位块滑动连接在通槽内壁顶部开设限位槽的内部。

优选的，所述凹槽内壁的底部固定连接有限位杆，所述活动销活动套接在限位杆的表面。

优选的，所述车把的内壁为方形槽，所述钢圈为方形，所述钢圈的形状与车把内壁的形状相适配。

优选的，所述压块呈四棱台状，所述活动块靠近压块的一侧为斜面。

优选的，所述插销和活动销的两端均为曲面，且插销和活动销均呈四棱柱状。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种车把快拆安装便捷的儿童电动摩托车，具备以下有益效果：

本实用新型通过设置压块、插销、活动销、活动块、第一弹簧，在安装时将前叉沿着车把的安装槽插入，前叉挤压第二弹簧和压块使插销卡在钢圈的下方，即可使前叉安装在车把的内部，拆卸时，用螺丝刀或其他尖锐长杆沿着通槽挤压活动块，活动块挤压导向轮带动压块沿着导向杆向下方移动，活动块脱离活动销表面时插销脱离钢圈，通过压块向下挤压使前叉脱离安装槽，达到了方便安装与拆卸的效果，解决了市面上的儿童电动摩托车的车把在安装时大都是用螺丝来固定的，螺丝时间久了容易生锈，车把长时间转动时容易导致生锈的螺丝卡死后使车把与前叉发生松动，修理不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型车把位置处结构示意图；

图3为本实用新型前叉位置处正剖图。

图中：1车身、2车把、3前叉、4第一弹簧、5导向杆、6压块、7第二弹簧、8通槽、9活动块、10凹槽、11插槽、12活动销、13插块、14压簧、15伸缩簧、16钢圈、17插销、18导向块、19拉簧、20导向轮、21限位块、22限位杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1-3所示，本实用新型提供一种技术方案：一种车把快拆安装便捷的儿童电动摩托车，包括车身1和车把2和前叉3，前叉3插接在车把2的底部，车把2内壁的顶部分别固定连接有第一弹簧4和导向杆5，第一弹簧4的底部固定连接有压块6，压块6和第一弹簧4均活动套接在导向杆5的表面，压块6的底部固定连接有第二弹簧7，且第二弹簧7搭接在前叉3的顶部，车把2内壁的两侧均开设有通槽8，通槽8的内部活动连接有活动块9，活动块9搭接在压块6的侧表面，通槽8内壁的底部分别开设有凹槽10和插槽11，两个插槽11均位于两个凹槽10的中间，凹槽10和插槽11的内部分别活动连接有活动销12和插块13，活动销12和插块13的顶部均与活动块9的表面搭接，凹槽10和插槽11内壁的底部分别固定连接有压簧14和伸缩簧15，压簧14和伸缩簧15分别固定连接在活动销12和插块13的底部，前叉3的顶部固定套接有钢圈16，钢圈16的底部搭接有插销17，插销17的数量为两个，两个插销17的背离端均分别贯穿车把2并延伸至两个凹槽10的内部，两个插销17的背离端分别与两个活动块9的相对面搭接。

插销17的顶部和底部均固定连接有导向块18，车把2内部对应导向块18位置处开设导向槽的内壁与拉簧19的一端固定连接，拉簧19的另一端与导向块18靠近活动销12的一侧固定连接，拉簧19使插销17不受挤压时具有复位效果。

作为本实用新型的一种技术优化方案，压块6的两侧均活动连接有导向轮20，导向轮20搭接在活动块9靠近压块6的一侧，导向轮20方便活动块9与压块6之间相互挤压时运动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，活动块9的上表面固定连接有限位块21，限位块21滑动连接在通槽8内壁顶部开设限位槽的内部，限位块21与限位槽使活动块9保持活动的范围，且不会脱离通槽8。

作为本实用新型的一种技术优化方案，凹槽10内壁的底部固定连接有限位杆22，活动销12活动套接在限位杆22的表面，限位杆22对活动销12的移动导向。

作为本实用新型的一种技术优化方案，车把2的内壁为方形槽，钢圈16为方形，钢圈16的形状与车把2内壁的形状相适配，车把2的内壁即为安装槽。

作为本实用新型的一种技术优化方案，压块6呈四棱台状，活动块9靠近压块6的一侧为斜面，斜面便于导向轮20将活动块9挤进通槽8，同时便于活动块9通过挤压导向轮20带动压块6向下移动。

作为本实用新型的一种技术优化方案，插销17和活动销12的两端均为曲面，且插销17和活动销12均呈四棱柱状，插销17的两端曲面方便与钢圈16和活动销12对应的面挤压，插销17曲面的一侧与活动块9接触，便于活动块9将插销17挤入凹槽10内部。

在使用时，需要将车把2与前叉3安装，安装时将前叉3沿着车把2的安装槽插入，前叉3挤压第二弹簧7和压块6，压块6沿着导向杆5向上移动，第一弹簧4收缩，压块6通过导向轮20将活动块9挤出安装槽，活动块9位于通槽8内部且将插块13压在插槽11内，活动块9沿着通槽8内壁移动时与活动销12表面搭接将活动销12压入凹槽10内部，压簧14收缩，活动块9底部最低点越过插块13后伸缩簧15复位，伸缩簧15将插块13抵在活动块9的表面，活动销12插入凹槽10内部时挤压插销17使插销17卡在钢圈16的下方，即可使前叉3安装在车把2的内部，拆卸时，用螺丝刀或其他尖锐长杆沿着通槽8挤压活动块9，活动块9沿着通槽8内壁移入安装槽的内部，且活动块9挤压导向轮20带动压块6沿着导向杆5向下方移动，第二弹簧7收缩，活动块9脱离活动销12表面时插块13被活动块9挤入插槽11，且拉簧19带动插销17脱离钢圈16，插销17移动到凹槽10内部，通过压块6向下挤压使前叉3脱离安装槽，达到了方便安装与拆卸的效果。

综上可得，本实用新型通过设置压块6、插销17、活动销12、活动块9、第一弹簧4，解决了市面上的儿童电动摩托车的车把2在安装时大都是用螺丝来固定的，螺丝时间久了容易生锈，车把2长时间转动时容易导致生锈的螺丝卡死后使车把2与前叉3发生松动，修理不便的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。