一种玻璃转运车结构的制作方法

本实用新型涉及一种玻璃转运车结构。

背景技术：

玻璃是一种易碎物品，搬运时难度大，尤其是当厂区较大，需要将玻璃在加工企业各车间之间运转时，想要玻璃在各个加工工序中快速、安全地移动、流转的难度更大，现在常规的搬运方法一般是将玻璃装入传统的、笨重而且不可移动的铁质货架，然后用叉车搬运或者行车调运，来达到玻璃的移动和流转，使用十分麻烦。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种玻璃转运车结构，使用方便，结构牢靠，便于安全有效地装载和转运玻璃。

为解决以上技术问题，本实用新型的技术方案为：一种玻璃转运车结构，其不同之处在于：

其包括底座，所述底座呈横向设置的框架状；

滚轮，至少有两个，对称设于所述底座的横向两侧，且其靠近所述底座的后端设置；

限位支脚，至少有两个，对称设于所述底座的横向两侧，且其靠近所述底座的前端设置；

勾挂柱部，至少有两个，分别设于所述底座的前端用于与拖车钩配合使用，所述勾挂柱部包括横向块体和形成于横向块体后端并向下延伸的纵向块体，所述纵向块体连接于所述底座上，所述勾挂柱部上开设有一勾挂孔，所述勾挂孔由所述纵向块体的下端延伸至靠近所述横向块体的上端终止，且其上端孔壁被构造为圆锥状；及

支架，设于所述底座上，用于装载玻璃。

按以上技术方案，所述滚轮为固定脚轮。

按以上技术方案，其还包括设于所述底座下端的滚轮轴，所述滚轮轴沿所述底座的横向延伸，所述滚轮对称设于所述滚轮轴的两端。

按以上技术方案，所述限位支脚呈上端大且下端小的等腰梯形结构。

按以上技术方案，所述限位支脚被构造为框架状。

按以上技术方案，所述勾挂柱部有三个，其中两个所述勾挂柱部对称设于另一所述勾挂柱部的两侧，设于中间的所述勾挂柱部对应所述转运车结构的重心设置。

按以上技术方案，所述支架由所述底座的后端延伸至靠近底座的前端。

按以上技术方案，所述支架包括若干个沿所述底座纵向排布的支撑体，各所述支撑体分别包括第一支撑杆、第二支撑杆和加强杆，所述第一支撑杆固定于所述底座上并沿所述底座横向斜向向下延伸，所述第二支撑杆垂直设于所述第一支撑杆上并向上延伸，且其靠近所述第一支撑杆的下端端部设置，所述加强杆的下端连接于所述第一支撑杆的下端端部，所述加强杆的上端连接于所述第二支撑杆上靠近其上端处，所述支架还包括依次连接各所述第二支撑杆上端的连接杆。

按以上技术方案，所述第一支撑杆和和第二支撑杆上分别设有防滑层。

按以上技术方案，所述底座上还设置有与所述第一支撑杆一一对应设置的支撑柱，所述支撑柱的一端与所述底座连接，所述支撑柱的另一端垂直连接于靠近所述第一支撑杆的上端端部处。

对比现有技术，本实用新型的有益特点为：该玻璃转运车结构，底座的前端设置有勾挂柱部，底座的后端设置有滚轮，将拖车的拖车钩插入勾挂孔内即可使用拖车拖拽玻璃转运车结构移动，转运更方便；且勾挂孔至少有两个，勾挂孔与拖车钩一一配合使用，能适应不同的玻璃装载量，结构牢靠，减少翻车风险，提升转运速度，便于安全有效地转运玻璃；靠近底座的前端还设有限位支脚，未将拖车钩勾挂至勾挂孔内时，限位支脚支撑于地面上，装载玻璃时，可避免转运车结构发生移动，便于安全有效地装载玻璃；勾挂孔由纵向块体的下端延伸至靠近横向块体的上端终止，不仅便于将拖车钩插入勾挂孔内，而且可防止拖车钩与勾挂孔发生干涉，使用更方便，连接更有效。

附图说明

图1为本实用新型实施例玻璃转运车结构结构示意图；

图2的图1的俯视图；

图3为图1的左视图；

图4为图3中勾挂柱部结构放大图；

图5为图4的仰视图；

图6为图4的左视图；

其中：1-底座（x-底座的横向、y-底座的纵向、1a-底座的前端、1b-底座的后端）、2-滚轮、3-限位支脚、4-勾挂柱部（401-横向块体、402-纵向块体、403-勾挂孔）、5-支架（501-支撑体（5011-第一支撑杆（5011a-第一支撑杆的上端端部、5011b-第一支撑杆的下端端部）、5012-第二支撑杆、5013-加强杆）、502-连接杆）、6-滚轮轴、7-支撑柱、G-转运车结构的重心。

具体实施方式

下面通过具体实施方式结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

请参考图1至图6，本实用新型实施例玻璃转运车结构，其包括底座1、至少两个滚轮2、至少两个限位支脚3、至少两个勾挂柱部4及一个支架5。所述底座1被构造为横向设置的方形框架状结构。滚轮2对称设于所述底座1的横向x两侧，且滚轮2靠近所述底座的后端1b设置。限位支脚3对称设于所述底座的横向x两侧，且限位支脚3靠近所述底座的前端1a设置。勾挂柱部4分别设于所述底座的前端1a，各勾挂柱部4用于与拖车钩一一配合配合使用，各所述勾挂柱部4包括横向块体401和形成于横向块体401后端并向下延伸的纵向块体402，所述纵向块体402连接于所述底座1上，所述勾挂柱部4上开设有一适于拖车钩插入的勾挂孔403，所述勾挂孔403由所述纵向块体402的下端延伸至靠近所述横向块体401的上端终止，且勾挂孔403上端孔壁被构造为圆锥状。支架5设于所述底座1上，用于装载玻璃。该玻璃转运车结构，底座的前端1a设置有勾挂柱部4，底座的后端1b设置有滚轮2，靠近底座的前端1a还设有限位支脚3，未将拖车钩勾挂至勾挂孔403内时，限位支脚3和滚轮2同时支撑于地面上，装载玻璃时，由于限位支脚3的作用，可避免转运车结构发生移动，便于安全有效地装载玻璃；转运玻璃时，将拖车的拖车钩插入勾挂孔403内，限位支脚3离地，使用拖车拖拽玻璃转运车结构移动即可，转运更方便；且勾挂孔403至少有两个，勾挂孔403与拖车钩一一配合使用，可同时使用所有勾挂孔403，也可不同时使用所有勾挂孔403，能适应不同的玻璃装载量，结构牢靠，减少翻车风险，提升转运速度，便于安全有效地转运玻璃；勾挂孔403由纵向块体402的下端延伸至靠近横向块体401的上端终止，不仅便于将拖车钩插入勾挂孔403内，而且可防止拖车钩与勾挂孔403发生干涉，使用更方便，连接更有效。

请参考图1至图3，具体地，为了避免在装载玻璃时，滚轮2发生移动，在一些实施方式中，所述滚轮2为固定脚轮；在另一些实施方式中，玻璃转运车结构还包括设于所述底座1下端的滚轮轴6，所述滚轮轴6沿所述底座的横向x延伸，所述滚轮2对称设于所述滚轮轴6的两端。更优选地，为了充分避免滚轮2意外移动，滚轮2具有刹车功能。

请参考图3，具体地，所述限位支脚3呈上端大且下端小的等腰梯形结构。优选地，为了减轻玻璃转运车结构的自重，所述限位支脚3被构造为框架状。

请参考图2，优选地，为了适应不同的玻璃装载量，充分避免转运时发生翻车，所述勾挂柱部4有三个，其中两个所述勾挂柱部4对称设于另一所述勾挂柱部4的两侧，设于中间的所述勾挂柱部4对应所述转运车结构的重心G设置。

请参考图2和图3，优选地，为了便于使用拖车拖拽玻璃转运车，同时充分避免玻璃与拖车发生接触和碰撞，所述支架5由所述底座的后端1b延伸至靠近底座的前端1a。

请参考图1至图3，优选地，所述支架5包括若干个沿所述底座的纵向y排布的支撑体501，各所述支撑体501分别包括第一支撑杆5011、第二支撑杆5012和加强杆5013，为了便于使玻璃倚靠在支架5上，防止玻璃发生滑动，所述第一支撑杆5011固定于所述底座1上并沿所述底座横向x斜向向下延伸，所述第二支撑杆5012垂直设于所述第一支撑杆5011上并向上延伸，且第二支撑杆5012靠近所述第一支撑杆的下端端部5011b设置，为了增加支架5的强度，所述加强杆5013的下端连接于所述第一支撑杆的下端端部5011b，所述加强杆5013的上端连接于所述第二支撑杆5012上靠近第二支撑杆5012上端处，为了进一步增加支架5的强度，所述支架5还包括依次连接各所述第二支撑杆5012上端的连接杆502。更优选地，为了防止玻璃发生滑动，所述第一支撑杆5011和和第二支撑杆5012上分别设有防滑层。具体地，所述底座1上还设置有与所述第一支撑杆5011一一对应设置的支撑柱7，所述支撑柱7的一端与所述底座1连接，所述支撑柱7的另一端垂直连接于靠近所述第一支撑杆的上端端部5011a处。

以上内容是结合具体的实施方式对本发明所做的进一步详细说明，不能认定本发明的具体实施只局限于这些说明。对于本发明所属的技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干简单推演或替换，都应当视为属于本发明的保护范围。