一种防卡变速踏板的制作方法

本实用新型涉及摩托车零配件技术领域，具体为一种防卡变速踏板。

背景技术：

市场上销售的摩托车如果按变速方式来分类一般可以分为无级变速和有级变速，无级变速在踏板车上用得最多，而骑士车绝大多数都是有级变速，即发动机上设有档位开关，根据行驶所需，可以把档位开关调到驾乘者所需的档位，而这种档位的调整从外部来看，是通过变速踏板来实现的，由驾乘者踩动变速踏板同时观察仪表上的档位指示灯可以明确地知晓目前摩托车所处的档位，因此，变速踏板就是实现发动机从一个档位调整到另一档位的操控机构，它一般安装在与挡位开关相连的花键轴上。

市场上有级变速摩托车的变速踏板一般都是通过花键套与挡位开关相连的花键轴相连接来实现变速的，一般花键套与花键轴都是通过卡齿来啮合，通过螺丝来紧固，变速踏板在频繁使用的情况下会使得螺丝松动，从而导致花键套与花键轴的连接出现松动，使得花键套与花键轴出现偏心而卡住，甚至是花键套直接脱离花键轴而无法使用，故而提出一种防卡变速踏板来解决上述所提出的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种防卡变速踏板，具备防止花键套松动与花键轴偏心和脱离的优点，解决了变速踏板在频繁使用的情况下会使得螺丝松动，从而导致花键套与花键轴的连接出现松动，使得花键套与花键轴出现偏心而卡住，甚至是花键套直接脱离花键轴而无法使用的问题。

(二)技术方案

为实现上述防止花键套松动与花键轴偏心和脱离的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种防卡变速踏板，包括轴套，所述轴套的左侧固定安装有第一摇臂，第一摇臂远离轴套一端的前侧固定安装有第一踏板，轴套的右侧固定安装有第二摇臂，第二摇臂远离轴套一端的前侧固定安装有第二踏板，轴套的内部活动安装有一端贯穿并延伸至轴套后侧的传动轴，轴套的底部固定安装有连接轴，连接轴的外侧固定安装有第一连接套，第一连接套的左侧固定安装有拉杆，拉杆的左侧固定安装有第二连接套，第二连接套位于第一摇臂的左侧，第二连接套的内部固定安装有L型支杆，L型支杆的顶部固定安装有花键套，花键套的内部活动安装有一端贯穿并延伸至花键套后侧的花键轴，花键轴的前侧固定安装有限位轴，限位轴的外侧且位于花键套的前侧活动安装有锁套，锁套的内部开设有数量为两个且以限位轴为中心呈左右对称的T型槽，锁套的前侧开设有数量为两个且以限位轴为中心呈左右对称的安装槽，左侧所述安装槽位于左侧所述T型槽的左侧且与左侧所述T型槽连通，右侧所述安装槽位于右侧所述T型槽的右侧且与右侧所述T型槽连通，T型槽内部滑动连接有滑块，两个滑块相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限位轴内部的插销，两个滑块相对的一侧且位于插销的前后两侧均固定安装有一端与两个T型槽的槽内相背的一侧的侧壁固定连接的第一弹簧，安装槽的槽内后侧壁固定安装有第二弹簧，第二弹簧的前侧固定安装有一端穿过安装槽并延伸至锁套前侧的按销，两个滑块相背的一侧均固定安装有第三弹簧，第三弹簧远离滑块的一端固定安装有一端与按销接触的弧形顶帽，两个按销相对的一侧且位于弧形顶帽的前侧均开设有弧形让位槽。

优选的，所述花键轴上的卡齿与花键套内部的卡齿槽数量规格一致且位置一一对应，卡齿位于卡齿槽内部，花键轴的前侧与花键套的前侧平齐处于同一水平面。

优选的，所述锁套的后侧固定安装有套接于限位轴外侧的橡皮垫圈，橡皮垫圈的后侧与花键套的前侧接触，锁套的直径大于花键套的直径。

优选的，所述插销由内向外依次贯穿锁套和限位轴，限位轴的内部开设有与插销的直径相适配的限位槽。

优选的，所述按销由圆柱形杆件和圆弧形按帽组成，圆柱形杆件的后侧与第二弹簧固定连接，圆柱形杆件的前侧与圆弧形按帽固定连接，圆弧形按帽的直径大于安装槽的内径。

优选的，所述弧形让位槽的弧度大于弧形顶帽的弧度，弧形让位槽的深度大于弧形顶帽的厚度。

有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种防卡变速踏板，具备以下有益效果：

该防卡变速踏板，通过将锁套套在限位轴的外侧使得限位轴的前侧与插销发生挤压碰撞，这时插销向远离限位轴的方向收缩并带着滑块拉伸第一弹簧并压缩第三弹簧，使得弧形顶帽对按销紧紧挤压，当锁套完全套入限位轴外侧且锁套上的橡皮垫圈与花键套接触时，第一弹簧复位使得插销插入限位轴内部的限位槽，使得锁套与限位轴的位置锁定，如果花键套上的螺丝松动，由于锁套上的橡皮垫圈挡住了花键套，从而避免花键套发生偏心而卡住和避免了花键套与限位轴脱落分离，按动按销使得弧形让位槽移动到弧形顶帽的位置，使得第三弹簧继续复位，导致弧形顶帽进入弧形让位槽内部，使得第三弹簧带着滑块和插销朝远离限位轴的方向运动，使得插销脱离限位槽，这时可取下锁套对花键套校正并锁紧松掉的螺丝，具备了防止花键套松动与花键轴偏心和脱离的优点。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型结构俯视图；

图3为本实用新型花键轴与锁套连接示意图；

图4为本实用新型花键轴与花键套连接示意图。

图中：1轴套、2第一摇臂、3第一踏板、4第二摇臂、5第二踏板、6传动轴、7连接轴、8第一连接套、9拉杆、10第二连接套、11 L型支杆、12花键套、13花键轴、14限位轴、15锁套、16 T型槽、17安装槽、18滑块、19插销、20第一弹簧、21第二弹簧、22按销、23第三弹簧、24弧形顶帽、25弧形让位槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种防卡变速踏板，包括轴套1，轴套1的左侧固定安装有第一摇臂2，第一摇臂2远离轴套1一端的前侧固定安装有第一踏板3，轴套1的右侧固定安装有第二摇臂4，第二摇臂4远离轴套1一端的前侧固定安装有第二踏板5，轴套1的内部活动安装有一端贯穿并延伸至轴套1后侧的传动轴6，轴套1的底部固定安装有连接轴7，连接轴7的外侧固定安装有第一连接套8，第一连接套8的左侧固定安装有拉杆9，拉杆9的左侧固定安装有第二连接套10，第二连接套10位于第一摇臂2的左侧，第二连接套10的内部固定安装有L型支杆11，L型支杆11的顶部固定安装有花键套12，花键套12的内部活动安装有一端贯穿并延伸至花键套12后侧的花键轴13，花键轴13上的卡齿与花键套12内部的卡齿槽数量规格一致且位置一一对应，卡齿位于卡齿槽内部，花键轴13的前侧与花键套12的前侧平齐处于同一水平面，花键轴13的前侧固定安装有限位轴14，限位轴14的外侧且位于花键套12的前侧活动安装有锁套15，锁套15的后侧固定安装有套接于限位轴14外侧的橡皮垫圈，橡皮垫圈的后侧与花键套12的前侧接触，锁套15的直径大于花键套12的直径，锁套15的内部开设有数量为两个且以限位轴14为中心呈左右对称的T型槽16，锁套15的前侧开设有数量为两个且以限位轴14为中心呈左右对称的安装槽17，左侧安装槽17位于左侧T型槽16的左侧且与左侧T型槽16连通，右侧安装槽17位于右侧T型槽16的右侧且与右侧T型槽16连通，T型槽16内部滑动连接有滑块18，两个滑块18相对的一侧均固定安装有一端贯穿并延伸至限位轴14内部的插销19，插销19由内向外依次贯穿锁套15和限位轴14，限位轴14的内部开设有与插销19的直径相适配的限位槽，两个滑块18相对的一侧且位于插销19的前后两侧均固定安装有一端与两个T型槽16的槽内相背的一侧的侧壁固定连接的第一弹簧20，安装槽17的槽内后侧壁固定安装有第二弹簧21，第二弹簧21的前侧固定安装有一端穿过安装槽17并延伸至锁套15前侧的按销22，按销22由圆柱形杆件和圆弧形按帽组成，圆柱形杆件的后侧与第二弹簧21固定连接，圆柱形杆件的前侧与圆弧形按帽固定连接，圆弧形按帽的直径大于安装槽17的内径，两个滑块18相背的一侧均固定安装有第三弹簧23，第三弹簧23远离滑块18的一端固定安装有一端与按销22接触的弧形顶帽24，两个按销22相对的一侧且位于弧形顶帽24的前侧均开设有弧形让位槽25，弧形让位槽25的弧度大于弧形顶帽24的弧度，弧形让位槽25的深度大于弧形顶帽24的厚度，该防卡变速踏板，通过将锁套15套在限位轴14的外侧使得限位轴14的前侧与插销19发生挤压碰撞，这时插销19相远离限位轴14的方向收缩并带着滑块18拉伸第一弹簧20并压缩第三弹簧23，使得弧形顶帽24对按销22紧紧挤压，当锁套15完全套入限位轴14外侧且锁套15上的橡皮垫圈与花键套12接触时，第一弹簧20复位使得插销19插入限位轴14内部的限位槽，使得锁套15与限位轴14的位置锁定，如果花键套12上的螺丝松动，由于锁套15上的橡皮垫圈挡住了花键套12，从而避免花键套12发生偏心而卡住和避免了花键套12与限位轴14脱落分离，按动按销22使得弧形让位槽25移动到弧形顶帽24的位置，使得第三弹簧23继续复位，导致弧形顶帽24进入弧形让位槽25内部，使得第三弹簧23带着滑块18和插销19朝远离限位轴14的方向运动，使得插销19脱离限位槽，这时可取下锁套15对花键套12校正并锁紧松掉的螺丝，具备了防止花键套12松动与花键轴13偏心和脱离的优点。

综上所述，该防卡变速踏板，通过将锁套15套在限位轴14的外侧使得限位轴14的前侧与插销19发生挤压碰撞，这时插销19相远离限位轴14的方向收缩并带着滑块18拉伸第一弹簧20并压缩第三弹簧23，使得弧形顶帽24对按销22紧紧挤压，当锁套15完全套入限位轴14外侧且锁套15上的橡皮垫圈与花键套12接触时，第一弹簧20复位使得插销19插入限位轴14内部的限位槽，使得锁套15与限位轴14的位置锁定，如果花键套12上的螺丝松动，由于锁套15上的橡皮垫圈挡住了花键套12，从而避免花键套12发生偏心而卡住和避免了花键套12与限位轴14脱落分离，按动按销22使得弧形让位槽25移动到弧形顶帽24的位置，使得第三弹簧23继续复位，导致弧形顶帽24进入弧形让位槽25内部，使得第三弹簧23带着滑块18和插销19朝远离限位轴14的方向运动，使得插销19脱离限位槽，这时可取下锁套15对花键套12校正并锁紧松掉的螺丝，具备了防止花键套12松动与花键轴13偏心和脱离的优点，解决了变速踏板在频繁使用的情况下会使得螺丝松动，从而导致花键套12与花键轴13的连接出现松动，使得花键套12与花键轴13出现偏心而卡住，甚至是花键套12直接脱离花键轴13而无法使用的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。