本实用新型涉及摩托车配件技术领域,尤其涉及一种防水型摩托车边箱。
背景技术:
随着城市人口的不断膨胀,经济的发展,现在人们的出行交通工具多种多样,最近几年,许多摩托车爱好者都喜欢驾驶摩托车出行旅游,许多摩托车都需要装载摩托车边箱进行收纳物品,摩托车边箱一般都是通过铝材制作,在闭合后,由于盖体与箱体会有缝隙,在雨天容易发生漏水,对箱体造成损伤,影响骑行者的使用。
技术实现要素:
针对上述缺陷或不足,本实用新型的目的在于提供一种防水型摩托车边箱,延长了摩托车边箱的使用寿命。
为达到以上目的,本实用新型的技术方案为:
一种防水型摩托车边箱,包括箱体,所述箱体上设置有可开合的盖体,所述箱体的开口边沿设置有第一防水结构,所述盖体包括的开口边沿设置有第二防水结构,所述第一防水结构与第二防水结构相密封卡和。
所述第一防水结构包括镶嵌在箱体边沿的下防水槽,所述下防水槽上表面设置有第一橡胶密封条,所述第一橡胶密封条为凸起机构。
所述下防水槽的下表面设置有与箱体边沿卡和的第一卡槽,第一卡槽上开设有通孔,第一卡槽通过安装于通孔内的铆钉与箱体固定连接。
所述第二防水结构包括镶嵌在盖体边沿的上防水槽,所述上防水槽上表面设置有第二橡胶密封条,所述第二橡胶密封条为凹槽形结构,凹槽形结构内填充有密封条(24),所述第一橡胶密封条的凸起形结构与密封条(24)相配合。
所述上防水槽的下表面设置有与盖体边沿卡和的第二卡槽,第二卡槽上开设有通孔,第二卡槽通过安装于通孔内的铆钉与盖体固定连接。
与现有技术比较,本实用新型的有益效果为:
本实用新型提供了一种防水型摩托车边箱,通过在边箱的箱体和盖体的边沿部位安装防水结构,使得箱体在关闭状态时,防水结构卡和密封,防止雨水进入箱体中,避免了箱体中的物品受损以及雨水中对箱体的腐蚀,延长了箱体的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型防水型摩托车边箱示意图;
图2是本实用新型防水型摩托车边箱防水结构示意图;
图3是本实用新型防水型摩托车边箱第一防水结构俯视图;
图4是本实用新型防水型摩托车边箱第一防水结构剖视图;
图5是本实用新型防水型摩托车边箱第一防水结构仰视图;
图6是本实用新型防水型摩托车边箱第二防水结构俯视图;
图7是本实用新型防水型摩托车边箱第二防水结构剖视图;
图8是本实用新型防水型摩托车边箱第二防水结构仰视图。
图中,1—箱体;2—盖体;3—第一防水结构;4—第二防水结构;11—下防水槽;12—第一橡胶密封条;13—第一卡槽;21—上防水槽;22—第二橡胶密封条;23—第二卡槽;24—密封条。
具体实施方式
下面将结合附图对本实用新型做详细描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型的保护范围。
如图1、2所示,本实用新型提供了一种防水型摩托车边箱,包括箱体1,所述箱体1上设置有可开合的盖体2,所述箱体1的开口边沿设置有第一防水结构3,所述盖体2包括的开口边沿设置有第二防水结构4,所述第一防水结构3与第二防水结构4相密封卡和。
具体地,如图3、4、5所示,本实用新型中,所述第一防水结构3包括镶嵌在箱体1边沿的下防水槽11,所述下防水槽11上表面设置有第一橡胶密封条12,所述第一橡胶密封条12为凸起机构;如图6、7、8所述第二防水结构4包括镶嵌在盖体2边沿的上防水槽21,所述上防水槽21上表面设置有第二橡胶密封条22,所述第二橡胶密封条22为凹槽形结构,凹槽形结构内填充有密封条24,所述第一橡胶密封条12的凸起形结构与密封条24相配合。其中,所示第一橡胶密封条12和第二橡胶密封条22均为橡胶或塑料材质制成的防水结构,密封条24为橡胶制成的密封条,橡胶具有耐腐蚀、密封性好的特点,设置相互扣合的密封条,既美观又能够保护箱体。
优选地,所述下防水槽11的下表面设置有与箱体1边沿卡和的第一卡槽13,第一卡槽13上开设有通孔,第一卡槽13通过安装于通孔内的铆钉与箱体1固定连接。所述上防水槽21的下表面设置有与盖体2边沿卡和的第二卡槽23,第二卡槽23上开设有通孔,第二卡槽23通过安装于通孔内的铆钉与盖体2固定连接。
进一步地,本实用新型中第一防水结构3的下防水槽11以及第二防水结构4的上防水槽21的边沿设置有保护边,该保护边上设置有橡胶层,能够对箱体和盖体起到保护的作用。
本实用新型的安装过程为:
通过铆钉,将第一卡槽13安装于箱体1边沿固定,然后通过铆钉,将第二卡槽23安装于盖体2边沿固定。
对于本领域技术人员而言,显然能了解到上述具体事实例只是本实用新型的优选方案,因此本领域的技术人员对本实用新型中的某些部分所可能作出的改进、变动,体现的仍是本实用新型的原理,实现的仍是本实用新型的目的,均属于本实用新型所保护的范围。