本实用新型涉及物流设备领域,具体是一种方便安装的骑马螺栓结构。
背景技术:
骑马螺栓作为连接底盘与上装的通用结构,在载货车、专用车上得到大量应用,但在局部安装空间狭窄的位置,现有的整体式U形螺栓无论正装(螺母朝上)、反装(螺母朝下)都存在一些无法解决的问题:正装式的上部螺母拧紧时受底盘部件影响,人员无法靠近操作,反装式受横梁高度和底盘内部管线等影响,无法精确安装至指定位置。
现有技术方案中,均采用整体式U型螺栓采用正装或反装式安装。在局部安装空间狭窄的位置安装时,正装式的上部螺母拧紧时受底盘部件影响,人员无法靠近操作,反装式受横梁高度和底盘内部管线等影响,无法精确安装至指定位置。
因此,针对以上现状,迫切需要开发一种方便安装的骑马螺栓结构,以克服当前实际应用中的不足。
技术实现要素:
本实用新型的目的在于提供一种方便安装的骑马螺栓结构,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:
一种方便安装的骑马螺栓结构,包括底盘车架和车厢纵梁,所述底盘车架和车厢纵梁的两侧各设置有一根螺柱,两根所述螺柱的上端和下端分别连接有上压板和下压板,所述车厢纵梁的内侧与上压板相对应的位置设置有支撑件。
作为本实用新型进一步的方案:两根所述螺柱平行设置。
作为本实用新型进一步的方案:两根所述螺柱分别从上压板两端的卡槽穿过,两根螺柱的下端从下压板上开设的通孔穿过。
作为本实用新型进一步的方案:所述下压板的下侧于螺柱上安装有螺母。
作为本实用新型进一步的方案:所述支撑件抵靠其中一根螺柱设置,支撑件上开设有与螺柱相配合的凹槽。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:
该方便安装的骑马螺栓结构,适应狭窄位置安装,使其不受底盘车架大梁外侧部件和内侧管线等影响,能精确安装至指定位置。
将整体式U型螺栓拆分成内、外两根螺柱,设计新型上压板,使螺柱在竖直状态下朝下安装,尽量减少与内侧管线等的干涉,精确安装至指定位置,螺母在底盘车架大梁下翼面处安装,可避免操作空间受底盘车架大梁外侧部件影响。
附图说明
图1为本实用新型的安装结构示意图。
图2为本实用新型的分解结构示意图。
图3为图1的俯视结构局部示意图。
图4为图2的俯视结构局部示意图。
图中:1-上压板,2-螺柱,3-支撑件,4-下压板,5-螺母,6-底盘车架,7-车厢纵梁(副车架)。
具体实施方式
下面结合具体实施方式对本专利的技术方案作进一步详细地说明。
下面详细描述本专利的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的,仅用于解释本专利,而不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要理解的是,术语“中心”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本专利和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本专利的限制。
在本专利的描述中,需要说明的是,除非另有明确的规定和限定,术语“安装”、“相连”、“连接”、“设置”应做广义理解,例如,可以是固定相连、设置,也可以是可拆卸连接、设置,或一体地连接、设置。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本专利中的具体含义。
实施例1
请参阅图1-4,本实用新型实施例中,一种方便安装的骑马螺栓结构,包括底盘车架6和车厢纵梁7(副车架),所述底盘车架6和车厢纵梁7的两侧各设置有一根螺柱2,两根螺柱2平行设置,两根螺柱2的上端和下端分别连接有上压板1和下压板4,所述车厢纵梁7的内侧与上压板1相对应的位置设置有支撑件3,通过支撑件3可保持车厢纵梁7的结构稳定。
实施例2
请参阅图1-4,本实施例与实施例1的不同之处在于:
本实施例中,两根所述螺柱2分别从上压板1两端的卡槽穿过,两根螺柱2的下端从下压板4上开设的通孔穿过,下压板4的下侧于螺柱2上安装有螺母5。
本实施例中,所述支撑件3抵靠其中一根螺柱2设置,支撑件3上开设有与螺柱2相配合的凹槽。
该方便安装的骑马螺栓结构,适应狭窄位置安装,使其不受底盘车架6大梁外侧部件和内侧管线等影响,能精确安装至指定位置。
将整体式U型螺栓拆分成内、外两根螺柱2,设计新型上压板1,使螺柱2在竖直状态下朝下安装,尽量减少与内侧管线等的干涉,精确安装至指定位置,螺母5在底盘车架6大梁下翼面处安装,可避免操作空间受底盘车架6大梁外侧部件影响。
以上的仅是本实用新型的优选实施方式,应当指出,对于本领域的技术人员来说,在不脱离本实用新型构思的前提下,还可以作出若干变形和改进,这些也应该视为本实用新型的保护范围,这些都不会影响本实用新型实施的效果和专利的实用性。