一种电机紧凑型的电动车的制作方法

本实用新型涉及电动车的技术领域，特别涉及一种电机紧凑型的电动车。

背景技术：

电动车作为一种节能环保的代步工具，被越来越多的人们使用。电动车的电机一般安装在后轮上导致后轮的宽度尺寸加大，这会增加电动车整体的体积，使得电动车看起来较为笨重。

技术实现要素：

本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、体积小的电机紧凑型的电动车。

本实用新型所采用的技术方案是：本实用新型包括电机、车架和转动设置在所述车架后部的后轮，所述电机设置在所述后轮的前部上方，所述电机与所述后轮通过链条传动连接，所述车架上设置有电机固定板，所述电机设置在所述电机固定板上，所述电机固定板上设置有调整槽体，所述调整槽体的设置方向平行于所述电机轴心与所述后轮轴心的连线的方向，所述调整槽体通过所述电机的轴心，所述电机的后部设置有与所述调整槽体相适配的固定螺栓。

由上述方案可见，在本实用新型中，电机不再安装在后轮上，而是设置在后轮的前部上方，与后轮分开平行并通过链条传动。所以可以缩小后轮部分的宽度尺寸达到整体体积的缩小的效果；为了防止链条发生松动现象时发生打滑，本电动车设计了调整槽体可以实现整个电机的位置调整，继而可以实现绷紧链条的目的；另外，通过固定螺栓与调整槽体的配合，可以轻松实现电机的拆卸。

进一步的，所述电机固定板在所述电机的下方和后方均设置有挡泥板。

由上述方案可见，设计挡泥板可以阻挡滚动中的后轮将地上的泥巴或者液体甩到电机上，影响电机的散热。

进一步的，位于下方的所述挡泥板的上部斜向固定设置有支撑板，所述电机倚靠在所述支撑板上，所述支撑板的长度方向平行于所述调整槽体的长度方向。

由上述方案可见，设计支撑板可以用于支撑电机，保证电动车运行时，电机可以稳固安装。

进一步的，所述电机和所述支撑板之间设置有电机减震模块，所述电机减震模块包括固定连接于所述电机下端的电机连接块、设置在所述电机连接块两端的转动抱爪和设置在所述支撑板的上端的工型块，所述工型块具有与所述转动抱爪相配合的凹槽，所述工型块与所述电机连接块之间设置有间隙，所述间隙中顺序设置有海绵缓冲层和橡胶层。

由上述方案可见，设计电机减震模块用于对电机进行减震，转动抱爪抱住工型块，实现紧固支撑板与电机之间的稳定连接，另外，设计海绵缓冲层和橡胶层可以抵抗并缓冲电动车运行过程中对电机震动的影响，达到减震和保护电机的效果。

进一步的，所述海绵缓冲层粘接在所述电机连接块上。

进一步的，所述凹槽的内侧部设置为弧形，在所述凹槽的内侧部设置有缓冲垫。

进一步的，所述电动车还包括座椅和脚踏板，所述电机位于所述座椅、所述脚踏板和所述后轮的中间位置。

由上述方案可见，电机的藏设位置居于座椅和后轮之间的空余空间，充分利用空间，从而达到结构紧凑的效果。

进一步的，所述后轮的侧部设置有与所述链条相配合的卡盘，所述卡盘同轴固定在所述后轮上。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是电机减震模块的结构示意图。

具体实施方式

如图1至图2所示，本具体实施方式是：本实用新型包括电机1、车架2和转动设置在所述车架2后部的后轮3，所述电机1设置在所述后轮3的前部上方，所述电机1与所述后轮3通过链条4传动连接，所述车架2上设置有电机固定板5，所述电机1设置在所述电机固定板5上，所述电机固定板5上设置有调整槽体6，所述调整槽体6的设置方向平行于所述电机1轴心与所述后轮3轴心的连线的方向，所述调整槽体6通过所述电机1的轴心，所述电机1的后部设置有与所述调整槽体6相适配的固定螺栓。在本实用新型中，电机1不再安装在后轮3上，而是设置在后轮3的前部上方，与后轮3分开平行并通过链条4传动。所以可以缩小后轮3部分的宽度尺寸达到整体体积的缩小的效果；为了防止链条4发生松动现象时发生打滑，本电动车设计了调整槽体6可以实现整个电机1的位置调整，继而可以实现绷紧链条4的目的；另外，通过固定螺栓与调整槽体6的配合，可以轻松实现电机1的拆卸。

进一步的，所述电机固定板5在所述电机1的下方和后方均设置有挡泥板7。设计挡泥板7可以阻挡滚动中的后轮3将地上的泥巴或者液体甩到电机1上，影响电机1的散热。

进一步的，位于下方的所述挡泥板7的上部斜向固定设置有支撑板10，所述电机1倚靠在所述支撑板10上，所述支撑板10的长度方向平行于所述调整槽体6的长度方向。设计支撑板10可以用于支撑电机1，保证电动车运行时，电机1可以稳固安装。

进一步的，所述电机1和所述支撑板10之间设置有电机减震模块，所述电机减震模块包括固定连接于所述电机1下端的电机连接块11、设置在所述电机连接块11两端的转动抱爪12和设置在所述支撑板10的上端的工型块13，所述工型块13具有与所述转动抱爪12相配合的凹槽14，所述工型块13与所述电机连接块11之间设置有间隙15，所述间隙15中顺序设置有海绵缓冲层和橡胶层。设计电机减震模块用于对电机1进行减震，转动抱爪12抱住工型块13，实现紧固支撑板10与电机1之间的稳定连接，另外，设计海绵缓冲层和橡胶层可以抵抗并缓冲电动车运行过程中对电机1震动的影响，达到减震和保护电机1的效果。

进一步的，所述海绵缓冲层粘接在所述电机连接块11上。

进一步的，所述凹槽14的内侧部设置为弧形，在所述凹槽14的内侧部设置有缓冲垫。

进一步的，所述电动车还包括座椅和脚踏板8，所述电机1位于所述座椅、所述脚踏板8和所述后轮3的中间位置。电机1的藏设位置居于座椅和后轮3之间的空余空间，充分利用空间，从而达到结构紧凑的效果。

进一步的，所述后轮3的侧部设置有与所述链条4相配合的卡盘9，所述卡盘9同轴固定在所述后轮3上。

本实用新型可用于电动车的技术领域。