药剂托盘运输车的制作方法

本实用新型属于药剂转运设备技术领域，更具体地说，是涉及一种药剂托盘运输车。

背景技术：

托盘是用于集装、堆放、搬运和运输的放置作为单元负荷的货物和制品的水平平台装置。作为与集装箱类似的一种集装设备，托盘现已广泛应用于生产、运输、仓储和流通等领域，被认为是20世纪物流产业中两大关键性创新之一。而药剂生产、实验过程中往往需要使用托盘和托盘运输车来转运药剂，但目前的托盘运输车结构简单，车架顶部一般为一块平整的支撑板，所容纳药剂托盘数量较少，当需要运输的药剂托盘较多时，则需要多次运输，或寻找容纳量更大的运输车，但运输车的运输量越大，车体所占空间越大，不适于狭小空间使用。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种药剂托盘运输车，旨在解决目前的托盘运输车结构简单，所容纳药剂托盘数量较少，容纳量大的运输车，所占空间较大，不适合狭小空间使用的技术问题。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：提供一种药剂托盘运输车，包括：车架；

支撑组件，设置在所述车架顶部，用于支撑药剂托盘，所述支撑组件包括设置在所述车架顶部的第一支撑板和沿所述车架高度方向滑动设置在所述车架上的支撑架；以及

紧固件，设置在所述支撑架或所述车架上，用于可拆卸连接所述支撑架下部与所述车架顶部。

进一步地，所述支撑架包括两个相互平行设置并分别沿所述车架高度方向滑动设置在所述车架上的支架，两个所述支架的顶部通过第二支撑板连接，两个所述支架的中部通过第三支撑板连接。

进一步地，所述紧固件包括沿所述车架的长度方向滑动设置在所述第一支撑板顶部的活动板，两个所述支架下部分别设置有用于供所述活动板穿过的安装孔或卡槽。

进一步地，所述第一支撑板包括分别设置在所述支撑架两侧的第一板体和第二板体，所述第一板体和所述第二板体的顶部分别设置有供所述活动板沿所述车架的长度方向滑动的滑槽，所述活动板底部设置有与所述滑槽滑动连接的滑块。

进一步地，所述滑槽设有两个且分别位于所述车架的两侧，所述第一支撑板、所述第二支撑板、所述第三支撑板和所述活动板的顶部分别设置有用于容纳所述药剂托盘的凹槽，所述凹槽设置在两个所述滑槽之间。

进一步地，所述第二支撑板的侧壁上设置有提手。

本实用新型提供的药剂托盘运输车的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型药剂托盘运输车将传统的药剂托盘运输车的顶板由单一的板体改为了第一支撑板和支撑架相组合的形式，当运输车不使用或需要运输的药剂托盘较少时，支撑架自然搭放在车架上，运输车可作为普通的药剂托盘运输车使用，当需要运输的药剂托盘较多时，将支撑架升起，作为扩容的药剂托盘运输车使用。这一设置实现了运输车容纳药剂托盘数量的可调性，提高了运输车使用的便捷性，同时运输车所占空间未增加，适于狭小空间使用。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型实施例提供的支撑架搭放在车架上时药剂托盘运输车的结构示意图；

图2为本实用新型实施例提供的支撑架升起后药剂托盘运输车的结构示意图；

图3为本实用新型实施例提供的药剂托盘运输车的俯视结构示意图；

图4为本实用新型一实施例所采用的支架及紧固件的结构示意图；

图5为本实用新型另一实施例所采用的支架及紧固件的结构示意图。

图中：100、车架；200、支撑组件；210、第一支撑板；211、第一板体；212、第二板体；220、支撑架；221、支架；222、第二支撑板；223、第三支撑板；300、紧固件；310、活动板；320、安装孔；330、卡槽；400、滑槽；500、滑块；600、凹槽；700、提手。

具体实施方式

为了使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请一并参阅图1至图5，现对本实用新型实施例提供的药剂托盘运输车进行说明。所述药剂托盘运输车，包括车架100；支撑组件200，设置在车架100顶部，用于支撑药剂托盘，支撑组件200包括设置在车架100顶部的第一支撑板210和沿车架100高度方向滑动设置在车架100上的支撑架220；以及紧固件300，设置在支撑架220或车架100上，用于可拆卸连接支撑架220下部与车架100顶部。

当需要运输的药剂托盘数量不多时，支撑架220自然搭放在车架100上，仅在支撑架220的顶板和第一支撑板210上放置药剂托盘即可；当需要运输的药剂托盘数量多时，可将支撑架220向上抬起，并通过紧固件300将支撑架220的下部与车架100的顶部固定连接，此时可在支撑架220整体和第一支撑板210上放置药剂托盘。

本实用新型实施例提供的药剂托盘运输车，与现有技术相比，将传统的药剂托盘运输车的顶板由单一的板体改为了第一支撑板210和支撑架220相组合的形式，当运输车不使用或需要运输的药剂托盘较少时，支撑架220自然搭放在车架100上，运输车可作为普通的药剂托盘运输车使用，当需要运输的药剂托盘较多时，将支撑架220升起，作为扩容的药剂托盘运输车使用。这一设置实现了运输车容纳药剂托盘数量的可调性，提高了运输车使用的便捷性，同时运输车所占空间未增加，适于狭小空间使用。

本实施例中紧固件300可以为螺栓、磁力盒等，只要能在支撑架220升起后将支撑架220下部与车架100顶部固定连接即可。

作为本实用新型提供的药剂托盘运输车的一种具体实施方式，请参阅图1及图2，支撑架220包括两个相互平行设置并分别沿车架100高度方向滑动设置在车架100上的支架221，两个支架221的顶部通过第二支撑板222连接，两个支架221的中部通过第三支撑板223连接。

当支撑架220自然搭放在车架100上时，仅第二支撑板222裸露在外，当支撑架220升起时，第二支撑板222和第三支撑板223同时裸露在外并均可使用，这一设置使得支撑架220上所能盛放的药剂托盘数量实现了翻倍，进而有效增加了运输车所能容纳的药剂托盘数量。

本实施例中支架221可以为竖板也可以为支撑杆，只要能稳定支撑第二支撑板222和第三支撑板223即可，为支撑杆时，每个支架221至少由两个支撑杆组成，这一设置有效避免了第二支撑板222和第三支撑板223在使用时发生倾斜。

作为本实用新型提供的药剂托盘运输车的一种具体实施方式，请参阅图2至图5，紧固件300包括沿车架100的长度方向滑动设置在第一支撑板210顶部的活动板310，两个支架221下部分别设置有用于供活动板310穿过的安装孔320或卡槽330。

当需要运输的药剂托盘数量较多时，将支撑架220抬起，使得安装孔320或卡槽330的水平中心线与活动板310的水平中心线齐平或相当，之后推动活动板310，使其靠近支撑架220的一端依次穿过两个支架221下部的安装孔320或卡槽330，将支撑架220支撑起来。此时活动板310既可作为支撑架220的底板使用，又可作为支撑架220的支撑板使用，同时这一设置进一步增加了支撑架220可以盛放的药剂托盘的数量。

当支架221为竖板时，其下部设置的为供活动板310穿过的安装孔320，如图5所示；当支架221为两个对称设置在车架100两侧的支撑杆时，其下部设置的为供活动板310穿过的卡槽330，且卡槽330设置在支撑杆的内侧壁上，如图4所示。

作为本实用新型提供的药剂托盘运输车的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，第一支撑板210包括分别设置在支撑架220两侧的第一板体211和第二板体212，第一板体211和第二板体212的顶部分别设置有供活动板310沿车架100的长度方向滑动的滑槽400，活动板310底部设置有与滑槽400滑动连接的滑块500。

当需要运输的药剂托盘数量较多时，将设置在第一板体211或第二板体212上的活动板310拉出，靠近支撑架220的一端依次穿过设置在两个支架221下部的两个安装孔320或卡槽330搭放在第二板体212或第一板体211上，这一设置确保了活动板310的两端分别稳定搭放在第一板体211或第二板体212上，进而保证了活动板310稳定且较大的支撑强度，保证了运输药剂托盘操作的稳定性和安全性。

作为本实用新型提供的药剂托盘运输车的一种具体实施方式，请参阅图3，滑槽400设有两个且分别位于车架100的两侧，第一支撑板210、第二支撑板222、第三支撑板223和活动板310的顶部分别设置有用于容纳药剂托盘的凹槽600，凹槽600设置在两个滑槽400之间。

凹槽600的设置有效避免了运输药剂托盘时，药剂托盘由运输车上滑下，保证了运输药剂托盘的安全性。

作为本实用新型提供的药剂托盘运输车的一种具体实施方式，请参阅图1至图3，第二支撑板222的侧壁上设置有提手700。

提手700的设置有效提高了用户抬起支撑架220时操作的便捷性。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。