一种概念汽车的车体外形结构的制作方法

本实用新型涉及汽车设计技术领域，具体涉及一种概念汽车的车体外形结构。

背景技术：

概念汽车可以理解为未来汽车，一种介于设想和现实之间的汽车，主要向人们展示新颖、独特、超前的构思，反映人类对先进汽车的梦想与追求。这类汽车主要用于车辆的开发研究和开发试验，可以探索汽车的造型、采用新的结构、验证新的原理。虽然概念汽车的设计能够提高公司的品牌形象，展示科技实力，如何能设计更贴近于生活化的概念型汽车并投入实际生产应用，将推动社会在汽车领域的变革，走向实用化是一个亟待探索的问题。

技术实现要素：

为了解决背景技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种概念汽车的车体外形结构。

其技术方案为：

一种概念汽车的车体外形结构，包括环形盖板、发动机罩、行李舱盖、底盘、顶盖、左车门、右车门、发动机罩前支撑板、后围板、后灯罩、前灯罩、前挡风玻璃、后挡风玻璃、驾驶室舱、可调距照明灯、感应照明灯、转轴、车毂及车胎。

所述车体结构主要由上车体、下车体、转轴、车毂及车胎组成，上车体与下车体连接，转轴插入下车体中，转轴两端与车毂连接，车毂嵌入车胎中。

所述上车体包括环形盖板、发动机罩、行李舱盖、顶盖、左车门、右车门、前挡风玻璃、后挡风玻璃及驾驶室舱，所述环形盖板周围分别与发动机罩和行李舱盖连接，环形盖板内部分别与左车门和右车门连接，左车门和右车门之间前端设置前挡风玻璃，左车门和右车门之间后端设置后挡风玻璃，左车门和右车门构成顶盖，左车门、右车门、前挡风玻璃、后挡风玻璃组成驾驶室舱。

所述下车体包括底盘、发动机罩前支撑板、后围板、后灯罩、前灯罩、可调距照明灯及感应照明灯，发动机罩前支撑板上端与发动机罩连接，下端与底盘连接，后围板上端与行李舱盖连接，下端与底盘连接，在发动机罩前支撑板两端设置前灯罩，可调距照明灯设置在前灯罩中，在后围板两端设置后灯罩，感应照明灯设置在后灯罩中，底盘还与环形盖板下端连接。

作为本技术方案的进一步优化，所述发动机罩、行李舱盖的材质为高强铝合金材料。

作为本技术方案的进一步优化，所述底盘内部包括纵梁、前横梁、后横梁。

作为本技术方案的进一步优化，所述左车门与右车门组成的顶盖形状为子弹形。

作为本技术方案的进一步优化，所述发动机罩前支撑板、后围板底端均设置保险杠。

作为本技术方案的进一步优化，所述前挡风玻璃、后挡风玻璃边缘嵌入铝合金金属框架中，该金属框架的形状结构与左车门和右车门边缘的形状结构相配合。

作为本技术方案的进一步优化，所述驾驶室舱包括方向盘和座椅，座椅为两人座。

作为本技术方案的进一步优化，所述可调距照明灯由光源和可移动的凸透镜协调控制光线的距离和强弱。

作为本技术方案的进一步优化，所述感应照明灯与红外线传感器连接，红外线传感器设置在底盘中，红外线传感器探头同时设置在后灯罩中。

本实用新型的优势为：

(1)本实用新型设计的顶盖结构由左车门和右车门组成，省略了实际的顶盖结构，降低了车体的重量，使车体更加趋于轻量化，同时节省材料成本。

(2)子弹形的顶盖结构降低气流阻力，使车体行驶更畅快。

(3)发动机罩与行李舱盖组成的流线型结构能够进一步降低车体运行过程中的风阻，提高车体运行速度，节省动力成本。

(4)发动机前支撑板、后围板底端设置的保险杠增加安全性，不影响车体的美观性，实用性更强。

附图说明

下面结合附图对本实用新型技术方案作进一步说明：

附图1为本实用新型概念汽车的车体外形结构的示意图。

附图2为本实用新型概念汽车的车体外形结构的主视图。

附图3为本实用新型概念汽车的车体外形结构的俯视图。

图中：1-环形盖板，2-发动机罩，3-行李舱盖，4-底盘，5-顶盖，6-左车门，7-右车门，8-发动机罩前支撑板，9-后围板，10-后灯罩，11-前灯罩，12-前挡风玻璃，13-后挡风玻璃，14-驾驶室舱，141-方向盘，142-座椅，15-可调距照明灯，16-感应照明灯，17-转轴，18-车毂，19-车胎。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型的一种概念汽车的车体外形结构，包括环形盖板1、发动机罩2、行李舱盖3、底盘4、顶盖5、左车门6、右车门7、发动机罩前支撑板8、后围板9、后灯罩10、前灯罩11、前挡风玻璃12、后挡风玻璃13、驾驶室舱14、可调距照明灯15、感应照明灯16、转轴17、车毂18及车胎19。

所述车体结构主要由上车体、下车体、转轴17、车毂18及车胎19组成，上车体与下车体连接，转轴17插入下车体中，转轴17两端与车毂18连接，车毂18嵌入车胎19中。

所述上车体包括环形盖板1、发动机罩2、行李舱盖3、顶盖5、左车门6、右车门7、前挡风玻璃12、后挡风玻璃13及驾驶室舱14，所述环形盖板1周围分别与发动机罩2和行李舱盖3连接，环形盖板1内部分别与左车门6和右车门7连接，左车门6和右车门7之间前端设置前挡风玻璃12，左车门6和右车门7之间后端设置后挡风玻璃13，左车门6和右车门7构成顶盖5，左车门6、右车门7、前挡风玻璃12、后挡风玻璃13组成驾驶室舱14。

所述下车体包括底盘4、发动机罩前支撑板8、后围板9、后灯罩10、前灯罩11、可调距照明灯15及感应照明灯16，发动机罩前支撑板8上端与发动机罩2连接，下端与底盘4连接，后围板9上端与行李舱盖3连接，下端与底盘4连接，在发动机罩前支撑板8两端设置前灯罩11，可调距照明灯15设置在前灯罩11中，在后围板9两端设置后灯罩10，感应照明灯16设置在后灯罩10中，底盘4还与环形盖板1下端连接。

所述发动机罩2、行李舱盖3的材质为高强铝合金材料。

所述底盘4内部包括纵梁、前横梁、后横梁。

所述左车门6与右车门7组成的顶盖5形状为子弹形。

所述发动机罩前支撑板8、后围板9底端均设置保险杠。

所述前挡风玻璃12、后挡风玻璃13边缘嵌入铝合金金属框架中，该金属框架的形状结构与左车门6和右车门7边缘的形状结构相配合。

所述驾驶室舱14包括方向盘141和座椅142，座椅142为两人座。

所述可调距照明灯15由光源和可移动的凸透镜协调控制光线的距离和强弱。

所述感应照明灯16与红外线传感器连接，红外线传感器设置在底盘4中，红外线传感器探头同时设置在后灯罩10中。

本实用新型的工作原理为：在车体内部控制系统的带动下，左车门6和右车门7可以自动打开、合并，在车体运行过程中，左车门6和右车门7组成的子弹形结构，配合发动机罩2、行李舱盖3的流线型结构，能够降低风阻，提高车速；发动机罩前支撑板8和后围板9底端设置的保险杠能够提高安全系数，实用性强；可调距照明灯15既能调节灯光的强弱，也能调节远近，感应照明灯16对车体迫近物体时进行报警，使行驶更加安全。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内，因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。