1.仪表板横梁与车身连接结构，其特征在于：包括
连接支架，设在仪表板横梁与车身之间，并将仪表板横梁和车身连接；
第一螺纹连接件；以及
间隙调整螺母，包括固定部件和活动部件，所述固定部件上设有第一螺孔，所述活动部件与所述第一螺孔螺纹配合，所述活动部件具有供所述第一螺纹连接件旋入的第二螺孔，所述第二螺孔中设有能够弹性变形或脱落的隔挡部件；
其中，所述连接支架与仪表板横梁和/或车身通过连接组件连接，所述连接组件包括所述第一螺纹连接件和间隙调整螺母。
2.根据权利要求1所述的仪表板横梁与车身连接结构，其特征在于：所述固定部件上设有卡接结构。
3.根据权利要求2所述的仪表板横梁与车身连接结构，其特征在于：所述连接支架在与车身连接的一端设有接口，间隙调整螺母设在连接支架与车身之间，并通过所述固定部件的卡接结构与所述接口连接，第一螺纹连接件与间隙调整螺母配合将连接支架与车身连接。
4.根据权利要求3所述的仪表板横梁与车身连接结构，其特征在于：所述连接支架与车身通过多组第一螺纹连接件和间隙调整螺母连接。
5.根据权利要求1所述的仪表板横梁与车身连接结构，其特征在于：所述连接支架在与仪表板横梁连接的一端设有连接件过孔，所述连接组件包括穿过所述连接件过孔将连接支架与仪表板横梁连接的第二螺纹连接件。
6.根据权利要求5所述的仪表板横梁与车身连接结构，其特征在于：所述连接支架在与仪表板横梁连接的一端设有销孔，所述连接组件包括设在仪表板横梁上并与所述销孔配合的定位销。
7.根据权利要求6所述的仪表板横梁与车身连接结构，其特征在于：所述销孔包括主销孔和次销孔，所述主销孔为圆孔，所述次销孔为腰型孔，所述定位销包括与主销孔配合的主定位销和与所述次销孔配合的次定位销。
8.根据权利要求1所述的仪表板横梁与车身连接结构，其特征在于：所述连接支架采用板材弯折或拼接形成中空的箱体结构。
9.根据权利要求8所述的仪表板横梁与车身连接结构，其特征在于：所述连接支架在与车身连接的一端采用弯折或拼接形成与车身平行的第一连接座。
10.根据权利要求8所述的仪表板横梁与车身连接结构，其特征在于：所述连接支架在与仪表板横梁的一端采用弯折或拼接形成与仪表板横梁平行的第二连接座。