技术总结
本实用新型一种轮履转换车辆的油气弹簧独立悬架系统，由连接于车架(1)和车轮(5)的各独立悬架构成，车轮为分成四组的八个车轮，中间两组的同侧车轮各外覆一条履带(9)形成中间履带式车轮，所述独立悬架为油气弹簧悬架结构，前后两组车轮的独立悬架油路并联、中间两组车轮的独立悬架油路并联。本实用新型通过控制油路上的电磁阀可实现车轮和履带两种行驶方式的转换，使车辆能适应更多复杂路况行驶。
技术研发人员：杨森;凡春阳
受保护的技术使用者：北京中资燕京汽车有限公司
技术研发日：2019.05.05
技术公布日：2020.01.03